독일 해군의
초계함.
브라운슈바이크급 초계함 Braunschweig-Klasse korvette
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구분
| 배치 1
| 배치 2
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함종
| 초계함
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이전급
| 게파트급
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다음급
| 미정
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만재배수량
| 1,840톤
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전장
| 89.12m
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전폭
| 13.28m
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흘수선
| 4.3m
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동력
| 방식
| CODAD
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기관
| MTU 20V 1163 TB93 디젤 엔진 2기
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속도
| 26노트
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항속거리
| 15노트 순항시 4,000해리
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승무원
| 승조원 58명 사관 8명
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레이더
| EADS TRS-3D 레이더
| 헨졸트 TRS-4D 레이더
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대응 체계
| ESM/ECM
| EADS UL 5000K
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무장
| 함포
| 오토멜라라 76mm 컴팩트 함포 1문
| 오토멜라라 76mm 슈퍼 래피드 함포 1문
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부포
| 마우저 MLG-27 RWS 2문
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대함
| 사브 RBS-15 Mk.3 함대함 미사일 4발
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CIWS
| RIM-116 RAM × 2
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탑재 항공기
| 사브 Skeldar UAV 2기
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독일 해군이
미사일 고속정을 대체하기 위해 개발한
초계함이다. 1990년대 독일 해군은 노후화된
미사일 고속정을 대체하면서 이전보다 생존성이 뛰어나고 더 많은 무장을 탑재할 수 있는 함을 검토했다. 이에 따라 브라운슈바이크급은
MEKO A100을 기반으로 더 높은 생존성을 가지고 비교적 장기간 임무 수행이 가능한 함으로 개발되었다.
독일 해군은 당초 보유한 40척의 미사일 고속정을 15척의 초계함으로 대체한다는 구상이었으나 군축으로 인해 5척만 건조하여 미사일 고속정의 일부만 대체하게 되었다.
2016년 게파트급이 전부 퇴역하면서 기존의 5척만으론 초계 임무를 수행하기에 수량이 부족하게 되었고, 이를 해결하기 위해 배치 2 사양의 브라운슈바이크급 5척을 추가 건조하기로 결정하였다.
자세한 내용은
사르 6급 초계함 문서를 참고하십시오.
브라운슈바이크급의 설계를 기반으로 이스라엘 해군의 차세대 주력함인 사르 6급이 개발되었다.
독일 연방해군
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| 함번
| 함명
| 기공일
| 진수일
| 취역일
| 상태
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Batch 1
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1
| F260
| FGS[1] Federal German Ship. 원래 독일은 1차대전 이후로 선박 접두어를 사용하지 않으나, NATO에서 국가별 해군 함선을 구별하기 위해 지정한 접두어를 사용. 브라운슈바이크 (Braunschweig)
| 2004.12.1
| 2006.4.19
| 2008.4.16
| 현역
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2
| F261
| FGS 마그데부르크 (Magdeburg)
| 2005.5.19
| 2006.9.6
| 2008.9.22
|
3
| F262
| FGS 에어푸르트 (Erfurt)
| 2005.9.22
| 2007.3.29
| 2013.2.28
|
4
| F263
| FGS 올덴부르크 (Oldenburg)
| 2006.1.19
| 2007.6.28
| 2013.1.21
|
5
| F264
| FGS 루트비히스하펜암라인 (Ludwigshafen am Rhein)
| 2006.4.14
| 2007.9.26
| 2013.3.21
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Batch 2
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6
| F265
| FGS 쾰른 (Köln)
| 2019.4.25
| 2020.10.30
| 2022.4.21
| 현역
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7
| F266
| FGS 엠덴 (Emden)
| 2020.1.30
| -
| -
| 진수
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8
| F267
| FGS 카를스루에 (Karlsruhe)
| 2020.10.6
| 2021.8.14
| -
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9
| F268
| FGS 아우크스부르크 Augsburg
| 2021.7.13
| -
| -
| 건조 중
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10
| F269
| FGS 뤼베크 (Lübeck)
| 2020.12.
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11
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| 추가 건조 검토
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12
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13
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14
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15
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