남양주 버스 1670

남양주시 시내버스 +

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1. 노선 정보[편집]

남양주시 직행좌석버스 1670번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 남양주시 와부읍 도곡리(도곡리차고지)	종점		서울특별시 송파구 잠실동(잠실역)
종점 행	첫차	05:07	기점 행	첫차	05:40
	막차	00:20		막차	01:00
평일배차		10분	주말배차		10~14분
운수사명		대원운수	인가대수		11대[1] 2층버스 3대 포함.
노선		연대농장입구.도곡리종점 - 쌍용스윗닷홈.우성.건영아파트 - 도심역 - 와부농협도곡지점.덕소중학교.해태.쌍용아파트 - 쌍용아파트.덕소고등학교 - 두산아파트.벽산아파트 - 덕소현대아파트 - 덕소삼거리 - 덕소역 - 주공3단지.덕소역 - 삼패사거리.평구마을 - 역촌마을 - 강북정수장 - 석실마을 - 수석동.풍속마을. 토평IC - 강변북로 - 잠실대교 - 잠실역(하차: 잠실대교남단(중), 승차: 7번 출구)

남양주시 직행좌석버스 1670-1번
기점		경기도 남양주시 와부읍 도곡리(도곡리차고지)	종점		서울특별시 송파구 잠실동(잠실역)
종점 행	첫차	06:50	기점 행	첫차	미운행
	막차	07:30		막차
평일배차		20분[2] 총 3회 운행	주말배차		미운행
운수사명		대원운수	인가대수		0대[3] 기존 1670번 차량으로 운행.
노선		연대농장입구.도곡리종점 - 쌍용스윗닷홈.우성.건영아파트 - 도심역 - 와부농협도곡지점.덕소중학교.해태.쌍용아파트 - 쌍용아파트.덕소고등학교 - 두산아파트.벽산아파트 - 덕소현대아파트 - 와부읍사무소 - 동부센트레빌.덕소아이파크 - 동부.현대아파트삼거리 - 동부센트레빌아파트 - 코오롱아파트정문 - 새루.코오롱아파트후문 - KT덕소지점 - 덕소초등학교후문 - 덕소초등학교.와부농협본점 - 덕소역 - 수석동(토평IC) - 강변북로 - 잠실대교 - 잠실역

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 2001년 대원교통이 태화상운 인수 직후 신설되었다. 1670번의 서울면허 증차가 어렵게 되자 경기고속과 대원교통이 공동 배차하다 2004년 서울 버스 개편 이후 대원교통 운행분은 9203번으로 운행했는데, 노선 개편으로 인해 대원운수로 면허가 넘어가 지금에 이르고 있다. 이 과정에서 심야버스[4]
  정규막차 도곡리 23:30, 잠실역 00:10. 그리고 심야버스는 도곡리발 00:10, 00:30/잠실역 00:50, 01:00
  가 없어지고 첫차는 더 빨라지고[5]
  서울면허 시절에는 도곡리발 05:30, 잠실역 05:50
  막차는 더 늦어졌다.[6]
  도곡리 00:20, 잠실역 01:00

• 2012년 9월 기준으로 배차간격이 전년에 비해 더 조밀해졌다.

• 2013년 7월부터 6번출구 하차/9번출구 승차에서 1번출구 하차로 변경되으며, 회차 루트도 잠실대교 남단 - 1번출구 정차 - 송파구청 사거리 - 잠실나루 사거리 - 잠실대교 남단으로 변경되었다. 잠실대교 남단 진입 외에는 연속 좌회전.

• 2014년 8월 29일부터 잠실역 1번/11번 출구의 버스정류장이 섬식 승강장으로 이전되면서 다시 정류장을 이전하였다. 6번출구 하차/7번출구 승차로 변경되었으며, 회차 루트는 잠실대교 남단 - 6번출구 정차 - 석촌호수 사거리 - 잠실 전화국 - 송파구청 사거리 - 7번출구 정차 - 잠실대교 남단으로 변경되었다. 곧 제2롯데월드가 개장하면서 교통 헬게이트가 벌어질 것을 감안하면 나름 선견지명이라는 평가.

• 2015년 5월을 전후하여 배차간격이 막장으로 돌변하는 상황이 자주 발생하고 있다. 평일 저녁시간대에 버스가 20분 넘게 안와서 GPS를 들여다보니 단 3대만으로 노선을 돌리고 있었다던지, 버스 3대 분량의 승객들이 차를 기다린답시고 엄청난 길이로 줄을 늘어서 있다던지 하는 일이 잦아지고 있다.

• 2015년 6월 기준, 수도권 광역버스 입석금지에 따라 차량 중문(뒷문)을 막아버리고 좌석을 추가한 차량이 속속 등장하고 있다. 취지는 좋으나 좌석간격이 좁아진 게 함정.

• 2015년 7월에 경기고속이 철수하고 대원운수에서 단독으로 운행하게 되었다.

• 2016년 1월 기준으로 하차장소가 잠실역 중앙차로 정류장으로 바뀌었다. 덕분에 준법정신이 투철한 기사일지라도, 잠실대교에서 발을 동동 구르지 않아도 된다.

• 2016년 12월 28일부터 2층버스가 투입되었다. 관련 게시물 1 관련 게시물 2

• 2021년 8월 1일 경기도 공공버스로 편입되었다.

• 2022년 5월 9일에 덕소 동부센트레빌, 덕소아이파크, 코오롱아파트를 경유하는 출근형 노선 1670-1번이 신설되었다.(평일 한정, 도곡리 차고지 기준 6:50, 7:10, 7:30 3회 운행. 차고지 방향으로는 기존 1670번 경로대로 운행.)

4. 특징[편집]

날 서울로 늘 보내던 1670은 내 은인

창모, 주노플로의 '비틀어' 피쳐링 벌스 中 #

학생 때 저길 지나는 1670번에 몸 싣고 창문을 응시해대곤 했어

창모 'Hotel Walkerhill' 中

• 래퍼 창모의 가사에 자주 언급되는 노선이다. 출신지가 덕소라서 그런 듯.[7]
  다만 출생지는 덕소가 아닌 강원도 정선군이다.

• 선형이 직선에 가깝고, 운행거리가 짧아 아무리 느리게 달려도 덕소에서 잠실역까지 30분이면 간다.[8]
  출근시간대에는 40분~1시간까지도 소요된다. 반대로 차가 없는 심야 시간대에는(주로 잠실역 기준 23시 이후 차량) 차량 리밋 83km/h까지 꽉 채워 밟아 잠실~덕소역간 15~20분에 끊는다.
  이러다보니 이용객도 많은 편.[9]
  1700번 개통 이전에는 출퇴근 시간대에 3분배차를 시전하는 것도 모잘라서 관광 협정차량도 수 대 투입하였을 정도로 이용객이 많았다.

• 비슷한 노선으로 1670번 강남역 연장판인 1700번(덕소 - 강남역)이 있다.

• 2016년 이전에는 러시아워나 주말에 잠실 인근이 막히는 상황에서는 버스기사의 재량에 따라 소요시간이 고무줄처럼 바뀌었었다. 잠실대교 남단에 중앙차로를 이용해서 끼어들기를 시전하면 제 시간에 도착, 그렇지않으면 10~15분 정도가 지체됐었다. 한참 막히고 있는데도 융통성 없이 준법운행을 한다면 승객입장에서는 혈압이 오르는 실정.[10]
  여기서 끼어들기를 하지않으면 뒤에 1~2대가 연달아 붙어서 도착하는 경우도 태반이었다. 때문에 배차간격도 막장화.
  더불어 잠실대교 북단 나들목 정체구간도 포함. 하지만 2016년 1월부터 잠실역 중앙차로에서 하차로 바뀐 후 이같은 문제가 많이 사라졌다.

• 고속화도로인 강변북로를 경유하기 때문에 입석금지 노선이다.

• 출근형 노선(1670-1)의 경우 잠실 방향만 기존 경로 대신 동부센트레빌, 덕소아이파크, 코오롱아파트를 경유하고 차고지 방향은 1670번 경로로 운행한다.

• 남양주시에서 잠실을 잇는 노선 중 유일하게 잠실광역환승센터로 가지 않는다. 잠실역 7번출구에 정차하는 1700번과 승차 위치를 같게 하기 위해서인 것으로 보인다.

5. 시간표[편집]

6. 연계 철도역[편집]

• 서울 지하철 2호선: 잠실역
• 서울 지하철 8호선: 잠실역
• 수도권 전철 경의·중앙선: 도심역, 덕소역
• 일반 철도역: 덕소역(, ITX-새마을, 무궁화호)

7. 둘러보기[편집]

남양주시 - 잠실역간 버스

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