성남 버스 8109
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
경기고속에서 운행하는 경기순환버스 노선으로, 분당신도시와 일산신도시를 잇는다. 왕복 운행거리는 171.8km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2010년 8월 23일에 개통되었다.
- 2011년 2월 11일에 '이매촌 한신아파트 - 서현로 - 판교IC - (경부고속도로) - 판교JC - (수도권제1순환고속도로) - 성남IC' 구간이 서현역 - (성남대로) - 야탑역 - 성남IC' 경유로 변경되었다.
- 2016년 11월 5일에 성남TG 내 정류장이 폐지되면서 무정차 통과한다.
- 2020년 1월 2일부터 이매역에 추가로 정차한다.
- 2021년 9월 1일부터 적자 누적으로 인해 운행이 중단될 예정이었으나 운수업체 공식 입장, 고양시에서 8109번의 10월 중 경기도 공공버스 편입과 보조금을 더 지원하는 전제 하에 운행을 계속하기로 하였다. 관련 글 고양시가 유독 경기도의 공공버스 정책에 부정적이라 이 노선에도 참여를 거부하여 결국 폐선으로 가닥지었는데, 폐선 직전 운수업체와 지자체, 경기도간 회의 끝에 8월 31일 저녁에 고양시의 예산 투입이 극적으로 결정되면서 폐선만은 막게 된 것. 다만 이후에도 고양시의 우호적이지 않은 반응에 대한 기사가 나오는 등 갈등이 완전히 봉합된 것은 아니었다.
- 2021년 11월 1일에 예정대로 경기도 공공버스로 전환되었다. 이 과정에서 노선 면허 지자체가 광주시에서 성남시로 변경되었고 동시에 인가대수는 차량출고 전까지는 14대에서 8대로 축소되었다. 다만 공공버스 전환 직전까지 4대만 운행하는 파행운행이 이어져왔기에 실제 운행대수는 늘어났고 배차간격도 40~70분으로 대폭 줄어들었다.
- 평일 28회, 주말 24회로 운행횟수가 정해졌는데, 첫날부터 월요일 정체와 맞물려 배차간격이 깨지는 상황이 벌어졌다. 당시 배차 기록
- 2022년 2월 5일부터 운행횟수가 평일 26회, 주말 23회로 감축되었다.
4. 특징[편집]
- 전 구간 완주 시 2시간이 소요된다. 단, 교통 상황에 따라 달라질 수 있다.
- 현재 대한민국 내륙에서 운행거리가 가장 긴 시내버스 노선이다.[1] 개통 당시에는 경기도 시내버스 중 가장 거리가 긴 노선이었으며, 전국에서 가장 긴 노선이었으나 8906번이 안양시와 양주시로 연장되면서 왕복 거리가 191km로 길어지자 8109번은 2위로 밀려났다. 전국 레벨로 보면 제주도 버스들이 시내버스로 형간전환하면서 더욱 밀려났다. 그러나 2022년 11월 1일에 8906번이 부천시로 단축되면서 다시 한반도에서 제일 긴 시내버스 타이틀을 받게되었다.
- 주 수요는 영업소 간의 환승 수요와 분당, 일산-영업소 환승 수요이며, 관련 게시물에서 볼 수 있듯이 일산-분당을 오가는 초장거리 수요 또한 존재한다.
- 성남시 기준으로 청계TG 방향으로 이동하면 운행 거리가 단축되지만 경기순환버스의 개통 취지인 환승 유도와 수도권제1순환고속도로 일산~중동~시흥 구간의 유달리 심각한 상습정체를 피하고, 구리시, 남양주시에서의 환승 수요를 확보하기 위해서 일부러 구리남양주TG 방향으로 노선을 선정하였다.[2] 그래서 수도권제1순환고속도로의 민자구간을 모두 경유하는 유일한 버스가 되었다.
- 신설 당시 노선 번호가 잘못 부여되었다. 간선급행버스 노선 번호 규칙을 따르면 8107번이 맞지만 노선이 개통된 후 지금도 8109번이 유지되는 중이다.[3] 경기도 역시 잘못된 부분을 파악하였지만 비용 문제도 있고 이용객들도 그렇게 신경쓰지 않기 때문에 현재까지도 유지되고 있다.
- 행선판과 LED에는 '성남'과 '고양'이라고 적혀있지만 통상적으로 성남이라고 불리는 중원구를[4] 경유하지 않고, 고양으로 불리는 덕양구를 경유하지 않는다. 경유하는 것은 맞지만 시 전체를 경유하지는 않는 것이다. 그래서 개통하고 얼마 뒤에는 성남 밑에 '분당', 고양 밑에는 '일산 킨텍스'라는 표기를 병기하였다. 이후 8109번의 인지도가 올라가면서 부가 표기는 사라지게 된다.
- 대학생들의 이용률이 높다. 고양은 물론 구리/남양주에 거주하는 성남/용인/광주 권역 대학교의 대학생들에겐 이만한 노선이 없기 때문.
- M7731번과 비슷하게 KINTEX에서 행사가 열리면 만차가 되는 경우가 잦다. 대표적으로 2021년 12월 31일 HYBE 레이블즈 콘서트로 인해 킨텍스발 21:20차가 만석을 찍었고, 2022년 4월 2일에도 2022 LCK 스프링 결승전으로 인해 킨텍스발 22:20차가 만석을 찍었다. 또한 인근 고양체육관에서의 농구 경기 혹은 행사 이후에 성남 방향으로 이동할 때도 유용하다.
4.1. 시간표[편집]
5. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 3호선: 백석역, 마두역, 정발산역[11] , 주엽역, 대화역
- 수도권 전철 수인·분당선: 가천대역, 야탑역, 이매역, 서현역, 수내역, 정자역, 미금역, 오리역
- 신분당선: 정자역, 미금역
- 수도권 전철 경강선: 이매역
6. 둘러보기[편집]
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[1] 도서 지역까지 포함 시 제주시 간선 201번이 가장 길다.[2] 실제로 구리남양주TG, 불암산TG에서 8109번으로 환승하여 성남시 방면으로 이동하는 수요가 많다. 가천대 한정으로 8401번이나 8409번으로 움직일 수도 있다.[3] 9번은 의정부, 양주, 동두천 권역 번호이다.[4] 그나마 수정구에는 가천대 정류장이 있어서 성남 본시가지 이동 수요를 책임질 수 있다.[5] 실제로 8109번이 개통하고 단국대학교는 일산행 통학버스를 폐지했다.[6] 가천대는 가천대 정류장 바로 앞에 있으며, 동서울대는 한번 더 환승하는 것이 낫다.[7] 신구대의 경우 단대오거리역에서 한 번 더 환승해야 한다. 단대오거리역에서 신구대까지의 거리는 1km 정도로 먼 거리는 아니지만 도보로 20여 분이 걸린다. 이외에도 가천대가 아닌 야탑역.종합버스터미널 정류장에 내려서 57번으로 환승하는 방법이 있다.[8] 한국폴리텍대학의 경우도 수정로 연선에서 330번으로 갈아타면 더 빨리 도달할 수 있다.[9] 야탑역에서 1005번을 타는 방법도 있지만, 우선 길을 건너서 타야하고 1005번에 노선 굴곡이 있으며 무엇보다 배차간격이 기본 30분이다. 또한 서현역에서 1150번이나 1500-2번으로 환승하는 방법도 있지만, 두 노선이 정차하는 이매촌한신아파트 정류장은 8109번이 정차하는 서현역 정류장과는 600m 넘게 떨어져 있다. 그리고 정자역, 미금역, 오리역에서 1303번이나 오리역에서 60번으로 환승하는 방법도 있지만, 분당 남쪽까지 내려가야 하기 때문에 시간이 오래 걸린다.[10] 다만 이쪽은 구리영업소에서 11번, 100번 환승 후 강변역에서 1113-1번을 타는 게 훨씬 빠르다.[11] 일산동구청 정류장 하차 후 도보로 약 150m.