고바야시 카무이

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고바야시 카무이의 우승 경력
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2019-2020, 2021 WEC LMP 드라이버 & LMP1 챔피언
파일:FIA_WEC_logo.png
2018-2019
토요타 가주 레이싱
파일:스페인 민간기.svg 페르난도 알론소
파일:스위스 국기.svg 세바스티앙 부에미
파일:일본 국기.svg 나카지마 카즈키
토요타 TS050 하이브리드

토요타 가주 레이싱
파일:영국 국기.svg 마이크 콘웨이
파일:아르헨티나 국기.svg 호세 마리아 로페즈
파일:일본 국기.svg 고바야시 카무이
토요타 TS050 하이브리드


2022
토요타 가주 레이싱
파일:뉴질랜드 국기.svg 브랜든 하틀리
파일:일본 국기.svg 히라카와 료
파일:스위스 국기.svg 세바스티앙 부에미
토요타 GR010 하이브리드

2019 & 2020 데이토나 24시 종합우승
파일:Daytona24h.jpg
2018
머스탱 샘플링 레이싱
파일:포르투갈 국기.svg 주앙 바르보사
파일:포르투갈 국기.svg 필리페 알버커키
파일:브라질 국기.svg 크리스티안 피티팔티
캐딜락 DPi-V.R

웨인 테일러 레이싱
파일:미국 국기.svg 조던 테일러
파일:스페인 민간기.svg 페르난도 알론소
파일:네덜란드 국기.svg 렝거 반 데르 잔데
파일:일본 국기.svg 고바야시 카무이
캐딜락 DPi-V.R


웨인 테일러 레이싱
파일:호주 국기.svg 라이언 브리스코
파일:호주 국기.svg 스캇 딕슨
파일:네덜란드 국기.svg 렝거 반 데르 잔데
파일:일본 국기.svg 고바야시 카무이
캐딜락 DPi-V.R


2021
웨인 테일러 레이싱
파일:포르투갈 국기.svg 펠리페 알버커키
파일:브라질 국기.svg 헬리오 카스트로네브스
파일:미국 국기.svg 알렉산더 로시
파일:미국 국기.svg 리키 테일러
아큐라 ARX-05

2021 르망 24시 종합우승
파일:르망 24시 로고.jpg
2020년
토요타 가주 레이싱
파일:뉴질랜드 국기.svg 브랜든 하틀리
파일:스위스 국기.svg 세바스티앙 부에미
파일:일본 국기.svg 나카지마 카즈키
토요타 TS050 하이브리드

2021년
토요타 가주 레이싱
파일:영국 국기.svg 마이크 콘웨이
파일:아르헨티나 국기.svg 호세 마리아 로페즈
파일:일본 국기.svg 고바야시 카무이
토요타 GR010 하이브리드


2022년
토요타 가주 레이싱
파일:스위스 국기.svg 세바스티앙 부에미
파일:뉴질랜드 국기.svg 브렌던 하틀리
파일:일본 국기.svg 히라카와 료
토요타 GR010 하이브리드




파일:kamui-kobayashi_2023.jpg
WEC - 토요타 가주 레이싱 No. 7 & 감독
슈퍼 포뮬러 - 카로체리아 팀 KCMG No.7
코바야시 카무이
(小林 可夢偉, Kamui Kobayashi)[1]
국적
파일:일본 국기.svg일본
생년월일
1986년 9월 13일 (37세)
출생
효고현 아마가사키 시
통산 출전 레이스[2]
224회
통산 우승
18회
통산 포디움
54회
통산 폴포지션
2회
통산 패스티스트 랩
7회
소속팀
F1
토요타 F1팀 (2009)
자우버 (2010~2012)
케이터햄 F1 팀 (2014)
슈퍼 포뮬러
팀 르망(2015~2016)
WEC
AF 코르세 (2013)
토요타 가주 레이싱 (2016~)
IMSA
코니카 미놀타 캐딜락 (2019~2020)
알리 캐딜락 레이싱 (2021~2022)
바서 설리번 레이싱 (2022)


파일:attachment/고바야시 카무이/kamui2.jpg


파일:attachment/고바야시 카무이/kamui3.jpg


파일:kamui-kobayashi-team-principal.jpg


1. 개요
2. F1 경력
2.1. F1 데뷔
2.2. 2011 시즌
2.3. 2012 시즌
2.4. 2013 시즌
2.5. 2014 시즌
3. WEC 경력
3.1. 2013 시즌
3.2. 2015 시즌
3.3. 2016 시즌
3.4. 2017 시즌
3.5. 2018 시즌
3.6. 2019 시즌
3.7. 2020 시즌
3.8. 2021 시즌
3.9. 2022 시즌
3.10. 2023 시즌
4. 슈퍼 포뮬러
4.1. 2022시즌
5. 연도별 성적
6. 기타



1. 개요[편집]


일본 출신의 레이싱 드라이버. WEC슈퍼 포뮬러, IMSA에서 활동 중이다. 일본 출신의 F1 드라이버 중 한명이었으며 '토요타 가주 레이싱 WEC'의 팀 프린시펄(감독)이다. 이름인 可夢偉를 거꾸로 하면 '위대한 꿈을 가능하게 하다'라는 뜻이다. 2015년 WEC를 끝으로 토요타 레이싱 드라이버 였던 알렉스 부르츠의 자리를 대신해 2016년부터 토요타 가주 레이싱 소속으로 WEC에 출전하고 있다. 현재는 GR010 엔트리 넘버 7.


2. F1 경력[편집]



2.1. F1 데뷔[편집]


파일:631C70A5-F6C4-43D3-86E3-BA13E691898E.jpg
2009 시즌 티모 글록과 함께

포뮬러 르노-F3-GP2 시리즈를 거쳐 2009년 부상으로 결장하게 된 토요타의 글록을 대신하여 F1에 첫선을 보이게 된다. 첫 경기에서 9위, 두번째 경기인 아부다비 GP에서는 6위로 데뷔 첫 포인트를 올린다.

2009년을 끝으로 토요타가 F1에서 철수하며 자리를 잃나 했지만, 고바야시의 주행을 눈여겨본 자우버가 그를 데려오게 된다. 그리고 고바야시는 2010 시즌 중위권에서 주목할 만한 주행을 여러번 펼쳐 보이며 자우버를 100% 만족시킨다. 초반 6번의 레이스에서 5번 리타이어를 당하며 불안한 출발을 했지만 이후 유럽GP, 일본GP 등에서 타이어 관리 신공과 추월쇼를 선보이며 인상적인 장면을 여러 번 연출한 끝에 32포인트 12위를 기록, 자우버에서 확실히 자리잡았다. 그리고, 영암 2010 F1 코리아 그랑프리에서는 경기 순위와 상관없이 막판 하위권 경쟁자였던 포스 인디아의 아드리안 수틸을 상대로 불꽃튀는 휠투휠 배틀을 보여준 덕에 매니아팬이 늘었다고 한다.


2.2. 2011 시즌[편집]


2011년도 자우버의 에이스로 활약 중. 내구성이 떨어지는 피렐리타이어로도 원스탑 작전을 펼치는 등 뛰어난 타이어 관리 능력을 선보이며 초반 6경기 연속 포인트 피니시를 하며 승승장구 했지만, 시즌 후반에는 자우버 레이스카의 퍼포먼스 저하로 고생하며 포인트를 많이 쌓아올리지 못했다. 그래도 막판 두번의 경기에서 3포인트를 짜내며 최종적으론 30포인트 12위.


2.3. 2012 시즌[편집]


2012년 3전인 상하이 GP 퀄리파잉에서 루이스 해밀턴의 기어박스 교체 페널티 덕택에 3그리드에서 출발하게 되어 팬들의 가슴을 설레게 했는데 최종적으로 10위로 경기를 마치며 겨우 포인트권에 들었다. 상하이 GP경기에서 배틀이 상당히 격렬했던 만큼 평소의 강점인 타이어 관리에 어려움을 보이면서 성능이 나빠졌다는 듯. 5전인 스페인 GP에서는 5위로 경기를 마쳤다. 뒤에 쟁쟁한 드라이버(6위 페텔, 8위 해밀턴, 9위 버튼)들을 버티고 있었으므로 굉장히 잘 달린 편이다.

그 동안의 일본인 드라이버답지 않게 상당히 공격적인 레이싱을 한다는 호평을 받고 있다. 그러면서도 2010년 유럽GP의 50 여랩을 타이어 한 세트로 버티기라든지, 2011년에는 피렐리 타이어로 원스탑 작전을 펼치는 등 타이어 관리 능력도 상당한 수준임을 보여주고 있다. 역대 일본인 드라이버로 최고 성적(04년 시즌 8위)을 올린 사토 타쿠마를 뛰어넘을 수 있을 것으로 평가받는 기대주.

파일:kobayashi first podium 2012.jpg
자국에서 이뤄낸 데뷔 첫 포디움의 순간
2012년 F1 일본 그랑프리, 4그리드에서 출발해 3위로 피니시하여 F1 첫 포디움을 홈 그랑프리에서 달성하였다. 이는 일본인 f1 드라이버로 3번째[3]로 달성한 쾌거. 관중들이 카무이를 연호하는 가운데 1위로 골인한 페텔보다 더 많은 환호를 받았다. 하지만 소속팀 자우버가 포스 인디아 소속이던 니코 휠켄베르크를 영입하고, 테스트 드라이버였던 에스테반 구티에레즈를 정규 드라이버로 승격시킴에 따라 그의 자리는 없어지게 되었다. 일본 및 타국의 카무이 팬들이 시트 확보를 위해 모금운동까지 벌여 100억여 원을 모았으나, 결국 시트 확보에는 실패했다.


2.4. 2013 시즌[편집]


F1 시트를 차지하는데 실패했지만 WEC의 GTE-PRO 클래스에 페라리 458 GT2로 참가하는 AF 코르세에 들어가게 되면서 메이저 컨스트럭터에서 계속 드라이버 생활을 하게 되었다. 2012년도 차량으로 성능을 측정한달지 페라리 쇼런등에 참가하는 등의 활동을 하는중. 2013년 여름에 모스크바에서 열린 데모런에서 일반도로에서 F1 차량으로 달리다 방호벽에 부딪치는 사고를 내기도 했다. 일본 그랑프리에서도 모습을 드러냈다.

자우버의 2013 차량이 중위권에서 끝내주는 차량이라는 점이 점점 드러남에 따라 많은 자우버와 일본 팬들이 더욱 그를 그리워하게 되었다. 심지어 구티에레즈가 그야말로 폭망하면서 다시 카무이를 불러들어야 한다고 팬들은 아우성.


2.5. 2014 시즌[편집]


그렇게 묻히나 했는데 홀연히 나타나 케이터햄 F1 팀의 시트를 따냈다. 게다가 무보수라는 파격적인 조건으로 전세계 모터스포츠 팬들을 깜짝 놀라게 만들었다.

그러나 경쟁력없는 케이터햄의 차량으로 고군분투를 해보았지만 끝내는 0포인트로 시즌을 마감함과 동시에 f1 커리어를 마감했다.

그리고 그가 F1을 은퇴한 이후로 츠노다 유키가 2021년에 데뷔할 때까지, 일본인 F1 드라이버는 나타나지 않았다.


3. WEC 경력[편집]



3.1. 2013 시즌[편집]


AF 코르세의 71번 차량을 몰게 되면서 WEC에 처음 발을 들이게 된다.


3.2. 2015 시즌[편집]


토요타 가주 레이싱의 전신인 토요타 레이싱에서 테스트 및 개발 드라이버로서 활동하였다.


3.3. 2016 시즌[편집]


본격적으로 2016년부터 WEC의 토요타 가주 레이싱으로 출전하기 시작했다.


3.4. 2017 시즌[편집]


르망 24시 퀄리파잉에서 3분 14.791초라는 최고 기록을 세웠다.


3.5. 2018 시즌[편집]


파일:FF7BDEDB-B6B5-4F5B-9254-F2F4A674D84C.jpg
알론소, 로페즈와 같이


3.6. 2019 시즌[편집]


데이토나 24시간 내구레이스에서 Wayne Taylor Racing으로 참전. 우승을 차지했다! 1시간 56분 남은 상황에서 악천후로 경기가 중단되었고, 경기가 도저히 불가능할 것으로 판단되어 24시간 되기 전에 조기 종료 결정. 적기 나오기 직전 1등을 달렸기에 우승을 거머쥐었다.


3.7. 2020 시즌[편집]


지난 해에는 하늘이 허락한 덕에 우승했지만, 2020 데이토나 24시간 레이스는 맑은 날씨에서 압도적인 팀 실력으로 우승을 차지하여 2019년 우승은 운이 아니었다고 증명했다.

2020 르망 24시에 토요타 가주 레이싱 팀으로 참가할 예정이다. 그러나 코로나19로 인하여 2020년 르망 24시는 9월 19일로 연기되었다.

그리고 결국 폴을 따는데 성공했다.
하지만 압도적으로 1위를 유지하는 도중 차량의 터보 계통에 문제가 생겨 게러지에서 30분 가량을 소비하고 선두와 7랩 차이로 4위까지 떨어졌으나 후반에 삽질을 한 리벨리온 3번을 추월하고 그나마 포디엄권인 3위로 마무리 하였다.


3.8. 2021 시즌[편집]


올해도 어김없이 데이토나 24시에 참가하였다.
차량은 액션 익스프레스 레이싱의 48번, 지미 존슨과 같은 차량이다.
중간에 스핀을 한 번하긴 했지만, 다행히 순위를 회복하면서 2위로 시상대에 올랐다.

르망 24시에서는 폴투윈을 따냈고, 데이토나 우승을 르망과 맞바꾼 셈이 되었다.

시즌 종료 후에 토요타의 팀 프린시펄이 되었음을 알렸다. 드라이버는 유지되며 2022시즌부터 두 업무를 병행하게 되었다.


3.9. 2022 시즌[편집]



3.10. 2023 시즌[편집]




4. 슈퍼 포뮬러[편집]



4.1. 2022시즌[편집]


2022시즌 슈퍼 포뮬러의 오피셜 테스트에 나카지마 카즈키와 함께 참여했다.


5. 연도별 성적[편집]


시즌
시리즈

경기
우승
폴포지션
패스티스트 랩
포디움
포인트
순위
2003
포뮬러 토요타

10
2
4
?
120
2위
2004
포뮬러 르노 2000
이탈리아
프레마 파워팀
17
2
3
1
3
134
7위
포뮬러 르노 2000 독일
2
0
0
0
0
16
31위
포뮬러 르노 2000
네덜란드
?
32
15위
아시안 포뮬러 르노
챌린지
아시아 레이싱 팀
1
0
0
?
0
16
31위
2005
유로컵 포뮬러 르노 2.0
프레마 파워팀
16
6
4
4
8
157
1위
포뮬러 르노 2.0
이탈리아
15
6
9
8
11
312
1위
2006
포뮬러 3 유로 시리즈
ASM F3
19
0
0
1
3
34
8위
마카오 그랑프리
1
0
1
0
0
-
19위
마스터스 오브
포뮬러 3
1
0
0
0
0
-
11위
2007
포뮬러 3 유로 시리즈
20
1
1
0
7
59
4위
마카오 그랑프리
| 1
0
0
0
0
-
13위
마스터스 오브
포뮬러 3
1
0
0
0
0
-
NC
2008
GP2 아시아 시리즈
DAMS
10
2
0
0
3
22
6위
GP2
20
1
0
2
1
10
16위
2008-09
GP2 아시아 시리즈
11
2
2
3
4
56
1위
2009
GP2
20
0
0
0
1
13
16위
포뮬러 1
파나소닉 토요타 레이싱
2
0
0
0
0
3
18위
2010
BMW 자우버 F1 팀
19
0
0
0
0
32
12위
2011
자우버 F1 팀
19
0
0
0
0
30
12위
2012
20
0
0
1
1
60
12위
2013
WEC - LMGTE 프로
AF 코르세
8
0
0
2
4
98
7위
르망 24시 -
LMGTE 프로
1
0
0
0
0
-
5위
2014
포뮬러 1
케이터햄 F1 팀
16
0
0
0
0
0
22위
2015
슈퍼 포뮬러
키그누스 스노코
팀 르망
8
0
0
0
3
20
5위
2016
WEC
토요타 가주 레이싱
9
!
0
1
6
145
3위
르망 24시
1
0
0
1
1
-
2위
슈퍼 포뮬러
스노코 팀 르망
9
0
0
2
0
1
17위
2017
WEC
토요타 가주 레이싱
9
0
4
1
3
103.5
5위
르망 24시
1
0
1
0
0
-
DNF
슈퍼 포뮬러
KCMG
7
0
0
1
1
16.5
7위
블랑팡 GT 시리즈
인듀어런스 컵

굿스마일 레이싱&
팀 우쿄
1
0
0
0
0
0
NC
인터컨티넨탈 GT 챌린지
메르세데스-AMG
1
0
0
0
0
0
NC
슈퍼 GT
렉서스
웨즈스포트 반도
1
0
0
0
0
10
17위
2017-18
포뮬러 E
MS&AD
안드레티 포뮬러 E

2
0
0
0
0
0
24위
2018
슈퍼 GT
렉서스 팀 SARD
7
1
0
0
1
27
13위
슈퍼 포뮬러
카로제리아 팀 KCMG
5
0
0
1
1
11
10위
르망 24시
토요타 가주 레이싱
1
0
0
0
1
-
2위
2018-19
WEC
8
2
4
2
6
157
2위
2019
슈퍼 포뮬러
카로제리아 팀 KCMG
7
0
0
1
2
19
6위
웨더텍 스포츠카
챔피언십

코니카 미놀타 캐딜락
1
1
0
0
1
35
27위
르망 24시
토요타 가주 레이싱
1
0
1
0
1
-
2위
인터컨티넨탈 GT 챌린지
메르세데스-AMG
1
0
0
0
0
1
25위
2019-20
WEC
토요타 가주 레이싱
8
4
3
1
8
207
1위
2020
슈퍼 포뮬러
카로제리아 팀 KCMG
5
0
0
1
0
8
16위
웨더텍 스포츠카
챔피언십

코니카 미놀타 캐딜락
1
1
0
1
1
35
23위
GT 월드 챌린지 유럽
인듀어런스 컵

허브오토 코르사
1
0
0
0
0
0
NC
르망 24시
토요타 가주 레이싱
1
0
1
0
1
-
3위
인터컨티넨탈 GT 챌린지
페라리
1
0
0
0
0
0
NC
2021
WEC
토요타 가주 레이싱
3
1
2
0
3
69
1위
웨더텍 스포츠카
챔피언십

알리 캐딜락 레이싱
3
0
0
0
1
897
10위*
슈퍼 포뮬러
카로제리아 팀 KCMG

*:현재 진행중


6. 기타[편집]


  • 그밖에 굿스마일 컴퍼니[4]에서 후원하기 때문[5]넨도로이드가 발매예정이고 2012년 3월말에 피그마로 발매되었다. 피그마/넨도로이드[6] 그리고 2012년 5월에는 아예 실물을 재현한 스케일 피규어를 내놓는다고 한다.피규어 그리고 굿스마일 컴퍼니의 계열사인 굿스마일 레이싱의 2017년 TOTAL SPA 24H라는 24시간 내구경기에 특별 초청되어 참가하기에 이른다. 이후로도 인터컨티넨탈 GT 챌린지에 매년 출전 중.


  • 트라우마가 몇가지 있는데 그 중 하나는 새우와 게 알레르기가 있다는 것과 집안이 스시집을 한다는 것. 이 때문에 소문에 의하면 F1 은퇴 후에는 진짜 실업자가 될지도 모른다는 소리가 있었다. 그리고 잘 웃기는데, 원래 개그맨이 꿈이었다고 한다.


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[1] 이름이 굉장히 특이한 편이다. 애초부터 카무이라는 이름이 흔하지 않은 것도 그렇고, 발음에다가 한자를 끼워 맞춘 키라키라 네임이라고 할 수 있다.[2] 통산 기록은 GP2 커리어부터 카운트[3] 이전의 두 명은 현 ARTA 감독인 스즈키 아구리(1990년 일본GP)와 인디카 시리즈에서 활약하고 있는 사토 타쿠마(2004년 미국GP).[4] 오덕계열이나 레이싱계열에서는 잘 모르는 분들도 있지만, 오래전부터 굿스마일 컴퍼니는 레이싱 분야에 후원을 많이 하고 스폰서도 하고 있다. GT3 레이싱 팀도 운영중 #.[5] 고바야시의 유니폼을 잘 뜯어보면 이 회사의 로고가 달려있다.[6] 넨도로이드 쪽은 링크가 깨졌다.