고속버스 서울호남-군산

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고속버스 서울호남

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1. 노선 정보

2. 개요

3. 특징

3.1. 시각표

3.2. 운임표

4. 연계 철도역

1 . 노선 정보[편집]

고속버스 서울호남 - 군산
노선	서울특별시 서초구 반포동 (센트럴시티)		↔	전라북도 군산시 경암동 (군산고속버스터미널)
군산행 (하행)	첫차	06:00	서울호남행 (상행)	첫차	월요일 05:00 화요일~일요일 05:40
	막차	23:50		막차	22:00
배차간격			15~60분[임시차] 주말이나 명절에는 정식 배차 시간에서 ±10분 사이에 운수사 임시 차량이나 협정차량 차량이 배차되기도 한다. 심야 시간대인 22시 이후에 임시차나 협정차량이 배차된다면 대략 1~2대 정도만 더 배차된다.
상세 노선		센트럴시티 ↔ 잠원IC/반포IC ↔ 서울TG ↔ 경부고속도로 ↔ 천안JC ↔ 논산천안고속도로 ↔ 정안알밤휴게소 [정차_시간] 양방향 차량 모두 07:00 이후~21:00 이전 차량만 정차한다고 명시되어 있으나 사실상 첫차부터 막차까지 모두 똑같이 15분씩 정차한다. 단지 다른 노선의 버스로 환승을 할수 없는 거 뿐이다. [프리미엄/연휴] 프리미엄, 연휴의 기간(당일 전 날부터) 경우 발권 불가능하다. ↔ 공주JC ↔ 당진영덕고속도로 ↔ 서공주JC ↔ 서천공주고속도로 ↔ 동서천JC ↔ 서해안고속도로 ↔ 군산IC ↔ 27번 국도 ↔ 21번 국도 ↔ 군산고속버스터미널
운수사명		금호고속, 중앙고속, 천일고속

고속버스 서울호남 - 군산 (대야 경유)
노선	서울특별시 서초구 반포동 (센트럴시티)		↔	전라북도 군산시 경암동 (군산고속버스터미널)
군산행 (하행)	첫차	08:00	서울호남행 (상행)	첫차	08:00
	막차	17:20		막차	17:40
배차간격			1일 3회
상세 노선		센트럴시티 ↔ 잠원IC/반포IC ↔ 서울TG ↔ 경부고속도로 ↔ 천안JC ↔ 논산천안고속도로 ↔ 정안알밤휴게소 ↔ 공주JC ↔ 당진영덕고속도로 ↔ 서공주JC ↔ 서천공주고속도로 ↔ 동서천JC ↔ 서해안고속도로 ↔ 동군산IC ↔ 대야정류장[주의] 대야공용버스터미널을 이용하지 않는다. 중간 승차장은 대야성당 정류장에서 동군산IC 방향으로 조금만 걸어가면 자그만한 표식으로 있으며, 하차장은 대야검문소 정류장 옆에 있다. 해당 승차장에는 매표소가 없으므로 반드시 미리 예매를 해야하며, 대야정류소를 이용하려면 출/도착지를 군산으로 발권하면 된다. ↔ 군산고속버스터미널
운수사명		금호고속, 중앙고속, 천일고속

정안알밤 휴게소 → 대야 경유 군산 시간 = 09:30, 13:50, 18:50

현장에서는 따로 기재 안되있을 뿐더러, KOBUS 통해 서울호남하고 다르게, 알림 조차 없다.

2 . 개요[편집]

서울특별시와 전라북도 군산시를 잇는 고속버스 노선. 금호고속, 중앙고속, 천일고속에서 운행하고 있다.

3 . 특징[편집]

센트럴시티(서울호남) 운행 노선 중서울 ↔ 광주, 서울 ↔ 전주 노선 다음으로(3번째로) 연간 이용객이 많으며, 또한 서울경부발 노선까지 추가로 집계하면 대도시를 이어 주는 서울 ↔ 대구, 서울 ↔ 부산 노선보다도 이용객이 많다.

군산시가 인구 27만명 규모의 중도시임에도 불구하고, 고속버스 수요가 많은 이유는 크게 다음과 같다.

요약해서 말하자면, 버스가 철도보다 시간이나 비용 모든 면에서 비교우위에 있기 때문에 수요가 많다고 볼 수 있다.

군산역의 접근성이 좋지 않음

그나마 서울은 용산역이나 영등포역의 접근성이 좋기라도 하지, 현 군산역은 외곽지역인 내흥동에 있어서 주변에 다니는 시내버스가 터미널에 비해 적다. 반면, 터미널 일대에는 군산시외버스터미널의 연계교통 문단에서 알 수 있듯이, 83번과 97~99번 단 4개의 노선을 제외한 모든 시내버스가 경유한다.

2. 장항선의 선로 사정이 좋지 않음
장항선 구간 대부분의 선로(신창역~익산역)가 단선(하나의 선로로 운행)이라서 배차간격이 좋지 않다. 대략 1시간에 1대 있다고 보면 된다. 그런데 고속버스보다 빠르지도 않다. 지연 없이 도착했다고 해도 무려 40~50분 정도 느리다. 이마저도 정시로 도착했을때 이야기고 보통은 서울로 갈 때 지연을 10~15분씩 먹고 도착한다. 그러면 1시간 더 늦게 도착하는 셈이다.

~~3. 버스가 더 저렴함~~
일반버스(45인승) 요금은 성인 14,300원으로 무궁화호 요금인 14,500원보다 더 싸며, 우등버스(28인승)의 요금은 20,900원으로 새마을호 요금인 21,600원보다 더 싸다.버스 요금 인상으로 인해 일반고속이 15,000원, 우등고속이 22,000원이 된 지금은 옛날 이야기.

정안알밤 휴게소를 경유해야 하기 때문에, 서해안선을 타다가 서천공주선을 이용해 논산천안선으로 들어간다. 서천공주선 개통 후에는 노선 거리가 약간 단축된 편이다.
2018년 7월 20일부터 전라북도에서는 서울 ↔ 전주 노선과 함께 최초로 프리미엄 고속버스를 운행하기 시작하였다.

서울 ↔ 전주 노선과 비교시 소요시간은 약 10~15분 빠르고 거리와 요금은 같다.

바로 윗동네인 서천군에서도 서울 갈때 군산으로 와서 이 노선을 이용한다. 서천군에 남부터미널 가는 버스가 있지만 중간 승/하차장이 너무 많다.

3.1 . 시각표[편집]

코버스에서 운행시각표를 확인할 수 있으며, 소요시간은 대체로 2시간 25분이다.

3.2 . 운임표[편집]

2023년 5월 21일 기준. 참고로 심야 요금은 22:00 이후 다음날 04:00 사이에 출발하는 버스에 적용된다. 운임표 및 대략적인 소요 시간이 대야 미경유 노선 기준이므로, 대야 경유 노선의 경우 20분이 추가된다.

정안알밤휴게소	0:55 (서울행) 1:00 (군산행)	￦ 6,400원[A] 중고생할인 적용 ￦ 9,300원(우등)
서울(호남)	2:25	￦ 14,300원[A] 중고생할인 적용 ￦ 20,900원(우등) ￦ 24,400원(프리미엄(월~목)) ￦ 27,100원(프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 22,900원(심야우등) ￦ 26,800원(심야프리미엄(월~목)) ￦ 29,800원(심야프리미엄(금~일, 공휴일))
군산	2:25

4 . 연계 철도역[편집]

수도권 전철 3호선: 고속터미널역
서울 지하철 7호선: 고속터미널역
서울 지하철 9호선: 고속터미널역
일반철도 장항선: 대야역 (무궁화호)[1]
터미널과 역간의 거리가 1.4km이며 도보로 약 20~25분 소요. 대야 경유 노선에 한함.

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[임시차] 주말이나 명절에는 정식 배차 시간에서 ±10분 사이에 운수사 임시 차량이나 협정차량 차량이 배차되기도 한다. 심야 시간대인 22시 이후에 임시차나 협정차량이 배차된다면 대략 1~2대 정도만 더 배차된다.[정차_시간] 양방향 차량 모두 07:00 이후~21:00 이전 차량만 정차한다고 명시되어 있으나 사실상 첫차부터 막차까지 모두 똑같이 15분씩 정차한다. 단지 다른 노선의 버스로 환승을 할수 없는 거 뿐이다.[프리미엄/연휴] 프리미엄, 연 휴의 기간(당일 전 날부터) 경우 발권 불가능하다.[주의] 대야공용버스터미널을 이용하지 않는다. 중간 승차장은 대야성당 정류장에서 동군산IC 방향으로 조금만 걸어가면 자그만한 표식으로 있으며, 하차장은 대야검문소 정류장 옆에 있다. 해당 승차장에는 매표소가 없으므로 반드시 미리 예매를 해야하며, 대야정류소를 이용하려면 출/도착지를 군산으로 발권하면 된다.[A] A B 중고생할인 적용[1] 터미널과 역간의 거리가 1.4km이며 도보로 약 20~25분 소요. 대야 경유 노선에 한함.

고속버스 서울호남-군산

분류

1. 노선 정보[편집]

2. 개요[편집]

3. 특징[편집]

3.1. 시각표[편집]

3.2. 운임표[편집]

4. 연계 철도역[편집]

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