고양 버스 056
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
대화교통에서 운행 중인 마을버스 노선으로, 일산 외곽의 마을과 일산신도시 백석동을 잇는 노선이다.
3. 역사[편집]
- 1997년에 11번 마을버스로 신설됐다. 대화교통 최초의 노선이다. 이 노선의 전신은 명성운수에서 운행했던 6번 (도촌~일산구청) 노선이다. (금촌~대화역을 운행했던 노선과는 별개의 노선이다.)
- 2016년 1월 22일에 호수초교 대신 호수마을3~4단지 경유로 바뀌었다. 관련 게시물
- 2018년 11월 1일에 호수마을3~4단지 대신 호수초교 경유로 환원됐다. 관련 게시물
- 2023년 8월 28일에 전기버스 충전 문제로 인해 멱절 지선이 폐선됐고, 기존 지선별로 3개로 나뉘었던 BIS도 하나로 통합됐다[1]. 기점은 각 지선이 만나는 홈모텔 정류장으로 바뀌었지만, 도촌행과 서촌행 지선은 기존 그대로 번갈아면서 운행한다.
- 2023년 10월 26일부로 멱절 지선이 부활했으며, 서촌 지선에도 전기차량이 투입됐다. 동시에 멱절 지선을 대체했던 063번은 폐선됐다.
4. 특징[편집]
- 이 노선은 개별지선으로 갈라져 있는 노선이지만, 본선만 따로 운행되지 않고 지선 구간을 포함하여 운행된다. 이에 따라 056도촌, 056서촌이 번갈아가면서 배차한다. 056멱절이 운행하던 당시에는 이산포JC 쪽으로 들어가는 멱절행이 가장 인원이 많았다. 이산포JC 근처에 여러 시설이 있어서 이쪽이 가장 사람이 많다. 또한, 가장 인원이 적은 노선은 서촌행으로, 멱절 > 도촌 > 서촌 순으로 사람이 많다. 그래서 2015년 이전까지는 멱절:도촌:서촌 배차간격은 5:3:2였다.
- 장날(날짜 끝이 3 혹은 8일)에는 일산시장이 복잡해져서 기사들도 민감해진다.
- 하교 시간이 되면, 인근학교 학생들로 북새통을 이루며 대화역 전 정류장은 태우지 못하고 그냥 지나치는 진풍경이 일어난다.
- 일산의 웬만한 학교와 아파트를 누비고 다니는 노선 중 하나이다. 이 때문에 대화마을, 대화역에서 강선마을, 일산동구청, 마두역으로 빠르게 가고 싶은 상황이면 지하철이나 중앙로 직통 버스를 타는 것을 권장한다.[2]
- 과거 BIS가 하나로 통합되기 전까지는 버스 정류장 전광판에 표시가 될 때도 있고 표시되지 않을 때도 있었다. 지선 별로 나뉘어서 운행하다보니 70분 후에 도착한다는 버스가 지금 도착해 있는 등(...) 잘못된 정보가 표시되곤 했다. 2014년 11월경부터 세 가지 지선으로 BIS가 분리되었으며, 각 지선이 별개 노선으로 취급되어 환승할인도 가능했었다. 과거 방식으로 말하면 056-1, 056-2, 056-3과 같은 의미다.
- 현재 도촌선은 전기, 서촌선은 그린시티 가스로만 운행중이고, 예비로 그린시티 디젤 1대가 있다.
4.1. 사건사고[편집]
2023년 1월 14일 밤 10시 10분쯤 경기도 고양시 일산동구 백석동[3] 도로에서 경차 1대가 갑자기 버스전용차로를 과속으로 역주행해서 해당 버스와 정면 충돌하는 사고가 있었다. 사고 여파로 다른 버스가 뒤를 들이받았고, 역주행한 경차 차주 A씨는 사망하고 사고 당시 두 버스에 탑승해있던 버스 기사를 포함한 승객들이 총 14명이 부상당했다. # # # #
4.2. 시간표[편집]
5. 연계 철도역[편집]
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수도권 전철 3호선: 대화역, 정발산역[4], 마두역 -
수도권 전철 경의·중앙선: 일산역[5] -
수도권 전철 서해선: 일산역
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