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고양 버스 82
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舊 직행좌석버스 82번(내유동~영등포)에 대한 내용은 고양 버스 1082 문서 참고하십시오.
명성에서 운행하는 일반형버스 노선. 전체 정류장 목록
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
명성에서 운행하는 일반형버스 노선. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 1990년대 중반에 800번 좌석버스로 개통했다. 당시에 82번이었던 1082번과 같이 신설되었다.
- 2019년 2월 1일에 일반시내버스로 전환되면서 번호가 82번으로 변경되었다. 관련 게시물
4. 특징[편집]
- 주 52시간 근무제도가 도입되기 전까지는 배차간격이 15~20분으로 고양시 일반좌석버스 치고 괜찮은 편이었지만, 그 이후에는, 특히 형간전환 이후 코로나19 확산 이후에는 일반형버스이지만 배차간격도 길고[2] 관산동, 원신동 주민센터, 낙타고개[3] 방향으로 돌아간 후 원릉역에 도착하기 때문에 원릉역으로 바로 가는 1082번보다는 인기가 떨어진다. 다만 1082번도 광역버스라서 요금 부담이 크다는 불편함이 있다.
- 2009년 7월 1일 수도권 전철 경의선 개통으로 인해 같은 일반좌석버스였던 76번, 舊 773번, 그리고 현재도 동사 72번, 77번과 함께 타격을 입은 노선이다. 그리고 성사2동주민센터~신촌 구간이 2019년 2월 14일까지 7728번과 겹쳐서 요금이 더 싼 7728번을 이용하는 승객이 약간 많았는데, 능곡 구간을 82번은 능곡중·고교를 경유한 후 가라뫼로 바로 가는 반면에 7728번은 능곡초등학교, 능곡역으로 더 돌아간 후 가라뫼로 갔다.[5]
- 7728번의 노선변경과 일반버스로의 형간전환으로 능곡에서 원당으로 가는 수요를 이 버스가 많이 가져올 것으로 전망되었으나[6] , 주 52시간 근로제 등 여러 요인에 따른 운행사원 부족으로 인가대수에 훨씬 못 미치는 9대(평일 기준)만 운행한다. 배차간격도 1시간 이상(평일 기준)으로 크게 벌어져 7728번 노선변경에 따른 반사이익을 제대로 누리지 못하고 있는 상황이다. 거기에 코로나19까지 겹쳐서 2대까지 감차되어 크게 몰락한 상황.
- 행신로 구간에서는 85번, 1082번과 노선 진행방향이 서로 반대이니 주의하자. 심지어 85번과는 통일로 구간에서도 반대이며, 1082번은 행신동 구간에서 내유동 운행 방면 반대와 노선번호까지 헷갈릴 수 있다.
- 하이마트사거리를 지나가지만, 하이마트사거리 정류소는 무정차 통과한다.
- 이 노선은 가라뫼에서 성사동(원당)으로 갈 때 능곡으로 우회하느라 시간이 오래 걸린다.[7] 따라서 이 노선 이용은 가급적 자제하고 시간을 잘 맞춰서 771번(배차간격 15~25분)을 이용하거나 요금이 비싸다는 불편함이 있더라도 85번, 1082번을 이용하자. 이외에도 020번을 타고 롯데마트 화정점 정류장에서 하차하여 771번, 773번, 11번, 95번, 1082번, 9600번, 9701번, 029B번으로 환승하는 방법이 있다. 가라뫼에서 화정역 쪽으로 갈때에도 이 노선 이용은 가급적 피하는 것이 좋으며, 771번, 020번, 1082번, 85번을 이용하는 것이 좋다.
- 거리비례제 적용노선으로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
5. 대체 경로[편집]
- 내유동~성사동(원당): 1082번
- 성사동(원당)~신촌: 지하철(3호선+경의중앙선)
- 능곡~성사동(원당): 지하철(경의중앙선+3호선)
5.1. 시간표[편집]
- 코로나-19 여파에 따른 임시시간표이므로 추후 변경될 수 있다.
05:00, 06:50, 08:40, 10:30, 12:30, 14:30, 16:30, 18:30, 20:30, 22:30
주말시간표
07:00, 10:30, 14:30, 18:30, 22:30
6. 연계 철도역[편집]
- 서울 지하철 2호선: 신촌역, 홍대입구역[A]
- 수도권 전철 3호선: 화정역
- 서울 지하철 6호선: 디지털미디어시티역
- 수도권 전철 경의·중앙선: 화전역, 수색역, 디지털미디어시티역, 가좌역, 신촌역, 홍대입구역[A]
- 인천국제공항철도: 디지털미디어시티역, 홍대입구역[A]
- 교외선: 원릉역(2024년 개통 예정)
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[1] 실제로는 평일(토요일 포함) 2대, 휴일 1대만 운행한다.[2] 특히 2020년 들어서는 코로나19로 인한 운전기사 부족으로 인해 배차간격이 농어촌버스 수준으로 더욱 크게 벌어졌다. 2023년 거리두기 해제 이후에도 배차가 회복되지 않고 있다.[3] 원신동주민센터, 낙타고개 구간은 850번과 함께 단 둘이서 다니는 구간이다.[4] 다만 921번은 일반좌석버스라 요금이 비싼 것과 코로나19로 인해 배차간격이 매우 크게 길어진 점은 감안해야 한다.[5] 그런데 능곡병원~능곡중 구간은 강변북로로 직통하여 신촌으로 가는 921번이 있으며, 똑같은 일반좌석버스였을 때 요금은 같았으면서도 소요시간 면에서 921번에 절대 열세였다. 게다가 가라뫼~신촌 구간은 7727번도 있고, 서정마을~신촌 구간은 동사 72번까지 있는 등 구간별로 대체 노선이나 경쟁 노선이 상당하다.[6] 85-1번도 있으나 현재는 폐지되었으며, 029B번과 9600번도 있지만 배차간격이 길다. 게다가 9600번은 광역버스라서 요금이 비싸다.[7] 이러한 점은 공항버스인 3200번도 마찬가지이다.[A] A B C 동교동삼거리 하차