공항철도주식회사 2000호대 전동차

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파일:공항철도 CI.svg 소속 전동차
직통1000호대일반2000호대




파일:공항철도 CI.svg
공항철도주식회사 2000호대 전동차>
AREX series 2000 EMU
파일:AREX.jpg
차량 정보
열차 형식광역철도 입선용 통근형 전동차
구동방식전기 동력분산식 열차
편성6량 1편성(향후 8량 증결 가능)
생산량132량 (총 22편성)
운행 노선파일:AREX_icon.svg 인천국제공항철도
도입시기2005~2006년 (1차분)
2009~2010년 (2차분)
2017년 (3차분)
2024~2025년 (4차분)
제작사파일:현대로템 CI.svg
소유기관파일:공항철도 CI.svg
운영기관
차량기지용유차량사업소중정비
차량번호201~231
차량 제원
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전장19,500㎜
전폭3,120㎜
전고3,600㎜
궤간1,435㎜
사용전류교류 25000V 60㎐
운전보안장치Alstom Mastria 200 ATP/ATO[1]
제어 방식현대로템 VVVF-IGBT[2]
동력 장치3상 교류 유도전동기
제동 방식전기지령식 공기제동
최고속도영업110㎞/h, 150㎞/h[4차분]
설계120㎞/h, 165㎞/h[4차분]
가속도3.0 ㎞/h/s
감속도3.5 ㎞/h/s
MT 비3M3T, 4M2T[4차분]
[1] Distance to Go 방식[2] IPM 2레벨 / 1C4M 제어, 미쓰비시 소자 기반이다.[4차분] A B C

1. 개요
2. 차량 정보
3. 내부 이미지
4. 분류
4.1. 1차분 (2005~2006)
4.2. 2차분 (2009~2010)
4.3. 3차분 (2017)
4.4. 4차분 (2024~2025)
4.5. 5차분 (2028 예정)
4.6. 6차분 (2030 예정)
5. 대중매체 등장



1. 개요[편집]


공항철도주식회사 2000호대 전동차인천국제공항철도에서 운행하는 전동차다. 모든 편성이 용유차량사업소에 주박한다. 제작사는 현대로템이다. 1차 구간 개통에 대비해 201~209편성(9개 편성)을 도입했고, 2차 구간 개통에 대비해 210~220편성(11개 편성)을 추가로 도입했다. 그리고 3차 구간 개통에 대비해 221~222편성(2개 편성)을 도입했고, 추후 최고속도가 150km/h로 증속 예정이라 6량 9편성이 도입 예정이다.


2. 차량 정보[편집]


서울역 방면
21##Tc(축전지, 공기압축기, SIV)
22##M1(공기압축기, 주변환장치, 인버터)
23##M2(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치, 인버터)
24##T(공기압축기)
27##M2(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치, 인버터)
28##Tc(축전지, 공기압축기, SIV)
인천공항 방면
  • 같은 노선에서 운영되는 1000호대 전동차와는 달리 통근형 전동차라서 도시철도와 같은 방식으로 운행된다. 김포공항역까지만 운행하던 시절에는 이 열차도 독립운임체계로 운영됐지만, 현재는 요금체계도 다른 도시철도와 동일하며 내륙 구간만 이용하면 환승할인도 적용받을 수 있다. 좌석은 일반 도시철도에 쓰이는 롱시트이다.
  • 한국형 표준 전동차의 사양을 따라 제작됐지만 차폭과 길이가 길어지고 4량에서 6량으로 늘어나는 등 일부 규격에서 차이가 있다.
  • 201~222 전편성에 수하물 임시보관대가 설치되어 있다. 임시보관대는 당초 2~3차분인 210~222편성에만 설치됐으나 현재 1차분에도 추가 설치완료.
  • 임산부 배려석은 공항철도의 마스코트 중 하나인 나르 인형이 묶여 있다.[1] 임산부가 아닌 사람이 앉아있는 타 노선과 달리 임산부 배려석을 비워놓는 데에 많은 도움이 되고 있다. 하지만 현재는 청결 문제로 인해 제거했다.
  • 초기부터 지금까지 양 끝단만 파랗고 나머지는 은색, 흰 줄 3선이 그어져있는 도색을 사용 중인데, 이는 공항철도주식회사 CI를 응용한 도색이다.
  • 현재 모든 차량의 전조등이 LED로 교체됐고, 객실 내 CCTV가 설치됐다.


3. 내부 이미지[편집]


파일:AREX_일반객차내부.png
내부


4. 분류[편집]


도입 연식에 따라 4차로 분류된다.
분류제어방식도입
1차분VVVF
IPM

현대로템
2005~2006년 (9편성)
2차분2009~2010년 (11편성)
3차분2017년 5~7월 (2편성)
4차분2024~2025년 (9편성)
5차분미정2028년 예정 (4편성)
9호선 직결분


4.1. 1차분 (2005~2006)[편집]


인천국제공항철도 김포공항~인천공항1터미널역(당시 인천국제공항역) 구간 개통을 위해 도입된 차량이다.
파일:공항철도 패찰절도 철싸대.jpg
2005년에 도입된 201~209편성에 주식회사 로템이 아닌 현대로템이 써있는 패찰이 붙어있는데 누군가가 열차 내부에 있는 모든 로템 패찰을 전부 뜯어가서 새로 붙인 것이다.[2]
  • 현재 전 편성 내부의 LED 행선기가 LCD로 교체됐다.[a] 공항철도는 역간거리가 길기 때문에 역간 이동 시간을 표시한다. 기존 LED를 LCD로 교체한 것으로, 3차분 LCD와 다르게 가로로 길다.


4.2. 2차분 (2009~2010)[편집]


인천국제공항철도 김포공항~서울역 구간 연장에 대비하여 도입됐다.
  • 211~212편성의 21##, 23##, 27##칸은 221~222편성처럼 좌우 2열에 추가로 손잡이를 부착했다.[3]
  • 현재 전 편성 내부의 LED 행선기가 LCD로 교체됐다.[a] 공항철도는 역간거리가 길기 때문에 역간 이동 시간을 표시한다. 기존 LED를 LCD로 교체한 것으로, 3차분 LCD와 다르게 가로로 길다.
  • 전두부 타원형 A'REX 로고 바로 아래에 영문(Airport Experess)이 추가되었다.


4.3. 3차분 (2017)[편집]


인천국제공항철도 인천공항1터미널역~인천공항2터미널역 구간 연장에 대비하여 도입됐다.
  • 객실 출입문 상단 노선도가 컬러모니터이고 객실 통로 상단에 제작사인 현대로템의 신형 패찰이 부착됐다. 또한, 손잡이 봉이 중앙 1열이었던 이전 도입분과 다르게 좌우 2열로 개선됐다. 또한, 이전 도입분과 다르게 내부 및 안내방송도 변경됐으며 내부 편성표 역시 기존에 쓰이던 공항철도의 편성표와 색상부터 다르다.[4]
  • 도입 당시부터 LCD 안내기가 설치되어 있다.

편성갑종회송일자운행개시일출발지도착지
2212017년 5월 30일2017년 7~11월진해선 신창원역수색
2222017년 7월 7일2017년 11월


4.4. 4차분 (2024~2025)[편집]


파일:공철목업.jpg
목업
파일:공철 새삥차 내부.jpg
내부

공항철도 공식 영상
인천국제공항철도 차내 혼잡도 증가를 대비하기 위한 순수 증차분이다.[5] 이 차량부터 최고속도가 150km/h로 상향된다.

2022년 9월 28일부터 10월 10일까지 150㎞/h 증속 사양의 추가 도입분 전동차의 디자인 투표를 실시했다.[6] 3안 공통으로 통근형 전동차보다 특급형 전동차, KTX-이음에 가까운 유선형 전두부 디자인이 특징이다. 스프링 손잡이도 공통적으로 들어가 있다.[7] 그리고 주요 제작사양이 공개됐는데, 이는 전두부 형상 및 운전실 길이는 공항철도와 협의 및 승인을 거치기로 되어 있다. MT비의 경우, 3M3T에서 4M2T로 변경된다(중간차 전량 동력차 구조).[8] 또한 일반석이 6석으로 줄어들었으나 좌석 폭이 넓어졌다. 노약자석 창문이 상부개폐식에서 통유리로 변경됐으며 운전실 전용 에어컨도 추가됐다.

2022년 11월 1일에 디자인 내외부 모두 2안으로 확정됐다.[9]

2023년 5월 25일부터 29일까지 해당 증차분 차량의 목업이 검암역에 전시됐다.[10] 목업에서는 왼쪽 손잡이와 오른쪽 손잡이의 디자인이 달랐는데, 이는 디자인 선호도 조사를 위해 서로 다른 디자인을 적용해 놓은 것이다. 이는 다른 것들도 마찬가지였다. 실차에서는 디자인이 하나로 통일된다.

편성갑종회송일자운행개시일출발지경유지도착지
A2232024년
2025년 예정
도입 예정진해선 신창원역경의선 수색역용유차량사업소
A224
A225
A226
A227
A228
A229
A230
A231


4.5. 5차분 (2028 예정)[편집]


  • 편성 수: 954~957편성, 232~235편성 (6량 4편성)
  • 제작사: 미정
  • 제어방식: 미정
  • 일반석 구조: 1칸 한쪽 면 3석-6석-6석-6석-3석
서울 지하철 9호선과의 직결 운행을 대비해 도입 예정이며, 총 8개 편성이 직교류 겸용으로 도입될 예정이다. 국토노동부에 따르면 2024년 상반기에 발주될 예정이다. 9호선 구간 내에서는 급행으로만 운행될 예정이다.

편성갑종회송일자운행개시일출발지경유지도착지
A2322026년 예정2024년 상반기 발주 예정미정미정미정
A233
A234
A235


4.6. 6차분 (2030 예정)[편집]


  • 편성 수: 201~222편성 (총 6량 22편성)
  • 제작사: 미정
  • 제어방식: 미정


5. 대중매체 등장[편집]


  • 영화 의 마지막 장면에서 등장했다.
  • KB국민은행 광고에 등장한 적 있으며 국민은행 도색을 입혀서 출연했다. 이는 위에서 알 수 있듯 공항철도의 지분을 국민은행이 가지고 있기 때문이다.

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