공항철도주식회사 2000호대 전동차

1. 개요[편집]

---

인천국제공항철도에서 운행한 전동차. 모든 편성이 용유차량기지에 주박한다. 제작사는 현대로템. 1차 구간 개통에 대비해 201~209편성(9개 편성)을 도입하였고, 2단계 구간 개통에 대비해 210~220편성(11개 편성)을 추가로 도입하였다. 그리고 3차 구간 개통에 대비해 221~222편성(2개 편성)을 도입하였고, 추후 최고속도가 150km/h로 증속 예정이라 6량 9편성이 도입 예정이다.

2. 차량 정보[편집]

---

• 같은 노선에서 운영된 1000호대 전동차와는 달리 통근형 전동차라서 도시철도와 같은 방식으로 운행된다. 요금체계도 다른 도시철도와 동일하며[2]
  김포공항역까지만 운행하던 시절은 이 열차도 독림운임체계로 운영되었다.
  내륙 구간만 이용하면 환승할인도 적용받을 수 있다. 좌석은 일반 도시철도에 쓰인 롱시트다.
• 한국형 표준 전동차의 사양을 따라 제작되었지만 차폭과 길이가 길어지고 4량에서 6량으로 늘어난 등 일부 규격에서 차이가 있다.
• 201~222 전 편성에만 설치되었으나 현재 1차분에도 추가 설치완료!

3. 분류[편집]

---

3.1. 1차분 (2005~2006)[편집]

---

• 201~209편성 (총 9편성)
• 제작사: 주식회사 로템

인천국제공항철도 김포공항역~인천공항1터미널역(당시 인천국제공항역) 구간 개통을 위해 도입된 차량이다.

• 

3.2. 2차분 (2009~2010)[편집]

---

• 210~220편성 (총 10편성)
• 제작사: 현대로템

인천국제공항철도 김포공항역~서울역 및 마곡나루역 구간 연장에 대비하여 도입되었다.

3.3. 3차분 (2016)[편집]

---

• 221~222편성 (총 2편성)
• 제작사: 현대로템

인천국제공항철도 인천공항1터미널역~인천공항2터미널 구간 연장에 대비하여 도입되었다.

도입 당시부터 LCD 안내기가 설치되었다.

3.4. 4차분 (2023~2024)[편집]

---

• 223~231편성 (총 9편성)
• 제작사: 현대로템

인천국제공항철도 차내 혼잡도 증가를 대비하기 위한 순수 증차분이다. 이 차량부터 최고속도가 150km/h로 상향된다.

2022년 11월 1일에 디자인 외.내부 모두 2안으로 확정되었다.

4. 대중매체 등장[편집]

---

• 영화 퀵의 마지막 장면에서 등장했고 멋지게 폭발한다.

5. 내부 이미지[편집]

---

6. 관련 문서[편집]

---