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광주 버스 송정33
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}}} ||1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
대창운수에서 운행 중인 지선버스 노선. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 호남고속선이 완공되면서 하남2지구ㆍ수완지구ㆍ첨단지구에서 광주송정역으로의 접근성 향상을 위해 2015년 6월 8일에 신설되었다.[2] 기존 수완11번, 송정29번, 첨단40번이 이미 다니고 있었지만, 광주송정역 경유로 바꾸기엔 다소 무리가 있어 노선을 아예 새로 만들었다. 원래는 소촌산단을 경유할 계획이었으나 최종 아리랑고개 경유로 신설되었다. 당시에는 10개 회사가 공동 배차로 운행했으나, 차량 출고 지연으로 인해 6대만 운행하였다.
- 2015년 7월 이후에는 12대로 증차하여 12~16분 간격으로 운행했다.
- 2017년 2월 25일 개편 때 지선노선으로 전환되었으며, 대창운수가 단독으로 운행하게 되고 노선이 변경 및 연장되었다. '도산동 - 과기원'은 송정주공 경유를 제외하면 간선으로 다니던 기존 송정33번과 동일하나, 첨단공영차고지로 가지 않고 '첨단병원 - 롯데마트 - 첨단2지구 - 첨단과학산업단지 - 연제동 - 본촌산단 - 광주박물관'을 거쳐 비엔날레주차장에서 잠깐 휴식한 후 도산동으로 돌아간다. 관련 공지사항 관련 기사
- 수영선수권대회 기간인 2019년 7월 10일부터 8월 21일까지 선수촌 구간을 우회 운행하였다. 도산동 방향은 소촌금호아파트 경유로 직선화 운행했고, 비엔날레 방향은 우산동중흥S클래스 대신 임시승강장에 정차했다.
- 2020년 12월 31일부터 연제동 주민들의 편의를 위해 힐스테이트연제아파트 정류장을 추가 경유한다.
4. 특징[편집]
- 연장구간인 첨단1~2지구에서는 굴곡이 매우 심하다. 쌍암공원-첨단병원입구 구간은 기존 정류장과 거리가 멀지 않음에도 첨단병원 앞 먹자골목으로 들어가면서 RH시간대에 몇십분을 잡아먹기가 일쑤이며, 첨단2지구 과학산업단지 일대는 ㄷ자형태로 돌아가기때문에 소요시간이 더욱 늘어나게 되었다. 또한 첨단2지구 주거지역의 도로형태 상, 어쩔 수 없이 택지지구를 반바퀴 돌아야하는 현상이 생긴다. 연제동 구간은 수요와 달리 한때 용전85번만 존재했었기 때문에 연제동 주민들은 첨단지구, 수완지구 일대로 나가기가 편해졌다.
- 출퇴근 시간대에 혼잡한 노선이며, 이외 시간대에도 승객을 어느정도 끌어들이는 편이다. 광주송정역, 광산구 우산동, 하남홈플러스 지역의 인지도가 높아져서 이 지역에서 수완지구까지 가는 데 많이 이용하며, 첨단 - 수완지구 구간에 수완03번이 진입하게 되면서 승객이 이전보다 줄어들긴 했지만, 03번이 지나지 않는 첨단초교, 쌍암공원에서는 여전히 수요가 많다. 2017년 개편 이후로 시간이 지나면서 연장된 구간의 인지도도 높아지면서 이곳 수요가 눈에 띄게 늘었다. 빛고을고와 신용중 통학수요에 연제동에서의 인지도도 크게 늘었고, 첨단95번이나 양산60번을 타고 온 승객들이 이 노선으로 환승하여 교통이 불편한 첨단2지구, 연제동 일대로 가는 환승수요도 꽤나 보인다. 때문에 최근에는 박물관 종점에서부터 승객을 태우는 일이 많아졌다.
- 생긴지 얼마 안 된 노선임에도 불구하고 광주광역시 시내버스 중 위협운전 및 보복운전 등의 민원이 가장 많은 노선이었다. 하지만 지선으로 형간전환이 되고 대창운수에서 전 차량을 운행하면서 기사들의 운전습관이 크게 개선된 것으로 보인다.
- 노선이 대폭 길어졌지만, 버스가 부족하다. 간선버스 시절보다 첨단롯데마트 일대와 북구지역을 지나며 노선이 연장되었지만, 수요와 노선 길이에 비해서 배차간격이 긴 편이다. 2017년 노선개편 직후에는 최소 13분 간격이였던 노선이 현재는 20~25분 간격으로 운행하고 있다. 또한 주요 정체구간을 골라서 지나가는 관계로 앞차와 뒷차 간 간격이 자주 깨지는 노선 중 하나다.
4.1. 기타 사건사고[편집]
- 2017년 12월 버스를 이용하려는 승객을 확인하지 않고 출입문을 닫아 손가락이 끼어 약 20m를 끌려가 뒷바퀴에 깔려 중상을 입힌 사고가 있었다. 관련 기사 이런 문제와 관련하여 2018년 1월, 안전센서가 설치된 2017년식, 2018년식을 투입하여 12대 전 차량이 그린시티 신차가 되었다.
5. 연계 철도역[편집]
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광주 도시철도 1호선: 송정공원역, 광주송정역, 도산역 - 일반 철도역: 광주송정역(KTX, SRT, ITX-새마을, 무궁화호 통근열차)
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-14 00:46:49에 나무위키 광주 버스 송정33 문서에서 가져왔습니다.[1] 공휴일 9대.[2] 접근성 향상이 이유인 탓인지 신설 직후의 노선 선형은 첨단지구 쪽을 제외하면 굴곡이 별로 없는 비교적 깔끔한 선형이었다.[3] 현 삼원운수[4] 엄밀히 말하자면 평동701번도 있긴 하나 평일은 2시간 간격에, 주말은 아예 운행하지 않는다.