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광주 버스 용전85
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파일:202001-5182.jpg
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
대창운수에서 운행 중인 지선버스 노선. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2006년 12월 대규모 노선개편 때 신설되었다. 신설 당시에는 용전에서 양산택지지구를 거쳐 바로 운암동으로 향하는 노선이였으며, 현재 경유하는 연제동은 경유하지 않았다.
- 2006년 개편의 후속개편에서 첨단95번이 첨단을 기종점으로 한 양산동 순환노선에서 첨단 - 양산동 - 무등경기장 - 문화전당역 - 진월동 - 광주대 - 송암공단와 같은 형태로 변경되면서 이 노선이 연제동을 경유하게 되었고 현재까지 이어지고 있다.
- 2020년 6월 27일부터 연제동 아파트단지(연제외촌, 힐스테이트 연제)구간이 연장되어 운행한다. 첨단92번이 한 대 감차되고 첨단20번에서 대창운수 차량이 한 대 차출되어 이 노선에 증차하여 총 6대로 운행한다.[2]
- 2020년 6월 30일부터 입암마을 경유 시간대가 6회에서 4회로 감회되었다가 다시 7회로 증회되었다.
4. 특징[편집]
- 연제동과 양산동 주민들의 운암동 환승 유도노선
연제동,양산택지 오르막길 셔틀노선
대규모 아파트 단지들이 속속 들어오는 가운데, 오르막 언덕 위에 형성된 연제동에서 광주 도심으로 나가는 버스노선이 부재해 연제동 주민들이 광주 여러 방면으로 운행하는 노선이 많은 문화예술회관과 경신여고 일대로 가기 위해 이용하는 노선이다. 충장로, 금남로 등의 구도심 방면[3] 노선이나, 신세계백화점,터미널방면[4] 노선, 전대후문방면[5] 노선, 상무지구 방면[6] 노선으로 갈아타기위해 문화예술회관과 경신여고에서 대부분 내린다. 문예회관이나 경신여고를 환승거점정류소 개념으로 활용하는 셈이다.
- 용전에서 출발하며, 입암마을은 하루 7번 연장운행하는 시간대에 들어간다. 구 19번(첨단95번과 유사한 노선)의 입암지선을 물려받았다. [7]
- 용전84번, 첨단95번 등과 함께 용전에서 건국동, 양산동을 거쳐 운암동 문화예술회관 쪽으로 가는 노선이다. 다만 저 둘과 다르게 교통이 썩 좋지 않은 양산택지지구 내부, 구 35번(지원동 - 법원입구 - 박물관 - 첨단)이 첨단지구로 연장된 이후 버스가 다니지 않았던 양산초교 일대, 구 745번 종점이였던 연제동 현대아파트를 전부 경유한다.
- '양산초교 - 연제새한아파트' 구간은 불법주정차가 상시 이루어져 왕복 2차로도 안되는 유명한 곡예운전 구간이다. 연제주공아파트 - 연제새한아파트 사이에 아파트단지들이 형성되면서 생긴 왕복 4차로의 도로[8]가 새로 뚤리며 도로사정이 조금 나아지긴 했지만, 운암동방향과 용전방향 차가 이곳에서 마주칠 때면 아직도 곡예운전이 일상인 구간이다. 추측이지만 카운티 차량이 투입된 큰 이유인 듯 하다.
- 본래 신차 투입을 잘 하지 않는 노선이었지만 2017년에 9년만에 대창운수에서 대우 NEW BS090 차량을 뽑아 이 노선에 투입하였으며, 2020년 6월 27일자로 2대가 증차되어 첨단20번에서 운행하던 개선형 그린시티 차량 1대와 첨단92번에서 운행하던 카운티 차량 1대가 추가투입되었다. 평시에는 기존보다 배차가 줄어들어 카운티 차량 운행에 큰 무리가 없지만, 출퇴근시간과 등하교시간에는 카운티 차량은 물론이고 BS090 차량도 승하차문 바로 앞까지 꽉차는 일이 비일비재하다.
- 이용수요와는 반대로 배차간격은 점점 늘어나고 있다. 인가대수는 유지하지만, 주 52시간 근무제 시행 등 여러가지 정책에 따라 10년도 지난 과거부터 23분이였던 배차간격이, 현재 최대 35분까지 늘어나게 되었다. 이로써 양산택지 주민들과 연제동 주민들이 불편을 많이 겪고 있다. 민원이 틈틈히 들어오지만, 준공영제 시행과 지하철 2호선이 착공한 상황에서 증차는 어렵다는 게 시의 입장이다.[9] 증차가 되었지만 최소 배차간격이 15분이지 최대 30분 간격까지 벌어지고, 주말에는 증차 전 시간표로 운행하는 관계로 주말과 공휴일은 기존과 동일한 20~35분 간격으로 운행된다.
5. 연계 철도역[편집]
없음.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-14 00:48:14에 나무위키 광주 버스 용전85 문서에서 가져왔습니다.[1] 1일 6회 경유.[2] 첨단20번에서 2329호가 차출되어 이 노선에 증차되었지만 첨단94번에서 감차하여 첨단20번에 증차되면서 삼원운수 차량 한 대가 추가로 들어가며 사실상 20번에는 차량 댓수의 변화가 없다. [3] 운림51번, 금남58번, 수완49번, 수완03번[4] 수완12번, 문흥53번 외 여러 노선들[5] 문흥18번, 봉선27번[6] 매월16번, 순환01번, 상무64번[7] 특이하게도 이 19번은 살레시오고에서 출발하는 노선이었는데, 특정 시간대에는 입암마을과 담양군 응기마을에서 출발했다. 참고로 응기는 현재 용전184번이 담당하고 있다.[8] 연초제조창부터 연제주공아파트까지 이어지던 하천을 복개하여 만드는 도로이다. KT&G 앞에서 첨단2지구 방향으로 나있는 도로가 이 도로이다. 첨단연신로30번길과 연결된다. [9] 경신여고에서 환승시간을 맞추지 못하면 정류장 의자에서 30분을 넘게 기다려야 하는 골치아픈 일이 발생한다.