광주 버스 진월07

				급행버스 노선
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순환01-A/B	좌석02	수완03
매월06	진월07	첨단09
좌석02번 : 시계외구간 운행/심야버스 운행

1. 노선 정보[편집]

광주광역시 급행간선버스 진월07번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		광주광역시 남구 송하동(송암공단(세영운수))	종점		광주광역시 북구 일곡동(살레시오고/교통문화연수원)
종점 행	첫차	05:40	기점 행	첫차	05:40
	막차	22:45		막차	22:45
평일배차		5~10분	주말배차		7~12분
운수사명		세영운수	인가대수		27대[1] 공휴일 24대
노선		송암공단(세영운수) - 송원대 - 광주대입구 - 대성여고 - 대광여고 - 백운광장 - 대성사거리 - 대성초교 - 향교 - 충장치안센터[2] 2022년 연말 이후부터 건물이 폐쇄되었지만 버스정류장은 계속 운행된다. - (→ 예술의거리입구 → 대인시장(서) → 동부소방서 → 수창초교후문 →/← 금남로4가역 ← 광주일고.광주고용센터 ←) - 유동사거리 - 광주역 - 전남대사거리(동) - 효동초교입구 - 전남대스포츠센터 - 도로교통공단대신파크 - 오치한전 - 북부경찰서 - 광주공고입구 - 고려고 - 일곡사거리 - 서일초교 - 살레시오고/교통문화연수원

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 구 8번(장등동 - 오치한전 - 중흥3거리 - 임동5거리 - 금남로4가 - 백운광장 - 도동)이 전신.

• 2010년 전까지 중앙로 충파 쪽에서 금남로5가역 쪽으로 좌회전 할 수 없어 살레시오고 방향은 문화전당역을 경유했다.

• 2010년 국립아시아문화전당 공사로 구 전남도청 앞 회전교차로가 없어지면서 문화전당역으로 우회할 수 없게 되었고, 이에 따라 살레시오고 방향 한정으로 금남로 대신 제봉로 경유로 변경되었다.

• 2007년부터 금남로4가역 정류장, 2009년부터 송암공단입구 정류장, 2011년부터 효동초교입구 정류장에 추가로 정차하고 있다.

4. 특징[편집]

• 지난 2016년 기준으로 발표된 자료에 따르면 광주광역시 시내버스 노선 중 가장 많은 승객이 이용하는 노선이었다. 또한 청소년과 어린이 수요가 많으며, 광주광역시 시내버스 노선 중 학생/어린이 비율로는 현재는 전체 3위다. 여담으로 청소년 승객을 '전체 승객 중에 청소년 승객이 차지하는 비율' 말고 '순수 절대적인 청소년 승객수'로만 계산하면 진월07이 1위다.

• 북구의 살레시오고등학교, 숭일고등학교, 전남대학교와 동구의 충장로와 금남로, 남구에 있는 광주대학교와 송원대학교, 대성여자고등학교, 대광여자고등학교, 동성고등학교 등 학교와 시내를 주로 운행하기 때문에 학생 수요가 상당히 많은 편이다.

• 광주광역시의 남부와 북부를 잇는 역할을 한다.

• 동성고, 대성여고, 진월대주아파트, 대광여고 정류장 인근은 인근 학군 등으로 인하여 주택과 아파트가 밀집한 지역이다. 살레시오고 방향은 출근시간대에 이 네 곳을 통과한 뒤에는 항상 만원이 된다. 퇴근 시간대에도 마찬가지로 빈자리를 찾기 힘들다. 아침에 남구에서 탔던 사람들이 모두 여기까지 와서 내린다. 물론 충장로 일대에서 많이 내리지만, 그만큼 다시 탄다.

• 시내 쪽으로도 수요가 많은데 충장로와 금남로 인근 은행가와 중소점포, 롯데백화점 광주점으로 가는 수요, 광주역 또는 인근 NC백화점으로 가는 수요, 전남대 수요 등 다양한 곳에서 수요가 나온다. 괜히 이용객 수 1위가 아닌 셈.

• 나주교통 소속 일부 노선들과 '광주대 - 대성사거리' 구간 및 광주역 구간이 겹쳤으나 나주혁신도시 개발과 광주역 KTX 미진입으로 인하여 수요감소가 예상돼 2016년 8월 노선이 조정되어 현재는 '광주대 - 백운광장' 까지만 겹친다.[3]
  대신 나주버스가 전남대후문에도 들어온다. 그리고 진월07번보다 자주 보인다. 앉아가고 싶다면 좋은 선택이 될 수 있다.
  단, 나주버스는 광주 시내버스와 광역환승만 되므로 주의[4]
  광주-전남 광역환승의 경우 시계외 진출에 한해서만 광역환승이 적용되며, 시내구간에서는 환승할인이 안 되므로 시내에서 환승할 계획이라면 광주버스를 이용할 것.
  .

• 빛고을 아트버스를 1대 운영했었다.

• 급행버스로 구분하고 있지만, 실제 이용해 보면 수요가 많고 광주 번화가를 경유하고 있어 급행 느낌이 없는 노선이기도 하다. 일반버스와 똑같은 요금을 받는 급행버스의 태생적 한계인 듯하다.

• 문화전당 앞을 경유하지 않게 되면서 금남로 일대에 행사가 있어도 우회할 일이 없었으나, 2017 충장축제 중 일부 시간에 광주일고~금남로4가역~문화전당역 구간이 통제된다. 이 시간에는 천변으로 우회해 유동사거리~양동시장~광주공원~향교를 경유한다.

• 역사 문단에서도 언급이 되어있지만, 구도심에서 왕복 경로가 달라진다. 송암공단행은 금남로를, 살레시오고행은 제봉로를 경유하는데 이 때문에 살레시오고행은 금남로를 통으로 타는 노선들 및 광주 도시철도 1호선과의 환승이 어려워졌다.

• 송암공단 내에서는 송암공단 정류장을 경유하는 노선들과 승하차 위치가 다르니 주의하자. 이 노선은 세영운수 차고지 앞이 기점이다. 정류장 이름도 송암공단(세영운수)이다.[5]
  최근 제1차고지가 있었던 부지가 재개발에 들어가면서 제1차고지를 제2차고지와 통합시켰다.

• 기사에 따르면 광주광역시의 유일한 흑자노선이다. 나머지는 적자로 운영된다. #[6]
  그러나 준공영제에서 개별 노선의 흑자, 적자 여부는 알 수 없다.

5. 헬게이트[편집]

• 충파(충장치안센터)~진월동 구간 : 기점에서 출발한 버스가 갑자기 시내 부근부터 사람이 미어터진다. 세무서에 줄지어있는 사람들은 다음 차를 타려고 하는 최악의 헬게이트 구간. 이후 진월동에서 거의 빠져나간다.
• 일곡사거리~(전남대스포츠센터)~광주일고.광주고용센터 구간 : 일곡동 살레시오고에서 출발한 버스가 일곡사거리 지날때쯤이면 일곡동의 손님들을 다 태우는데, 특히 아침 시간대는 등교를 위한 학생들이 많이 타게 된다. 특히 일곡사거리를 지난 직후에도 삼각동, 매곡동, 오치동, 용봉동 지날때까지 계속 주거지역을 지나게 되고, 학생들이 미어지게 타면서 버스는 헬게이트로 진화... 도로교통공단.대신파크 정류소에서 만차 직전을 찍을때가 대부분이고 다 못 탈 때도 가끔 있다. 전남대스포츠센터에서 내리는 듯 싶지만 그만큼 탑승하며, 유동사거리 정류소에서 조금 빠지면서 광주일고.광주고용센터나 금남로5가역 정류소에서 대부분이 내리면서 헬게이트는 끝난다.

6. 연계 철도역[편집]

• 광주 도시철도 1호선: 금남로4가역[7]
  살레시오고행은 예술의거리입구에서 하차 후 도보.
  , 금남로5가역[8]
  송암공단행 한정.
• 일반 철도역: 광주역(ITX-새마을, 무궁화호)

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