기아 엑씨드

분류

파일:기아 엑씨드 로고.jpg

1. 개요

2. 상세

2.1. 1세대 (CD CUV, 2019~현재)

2.1.1. 파워트레인

2.1.2. 제원

3. 둘러보기

1 . 개요[편집]

기아에서 생산하는 유럽 전략 차종으로 3세대 씨드를 기반으로 하여 만들어진 크로스오버 차량이다.

2 . 상세[편집]

2.1 . 1세대 (CD CUV, 2019~현재)[편집]


전면	후면
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실내

2019년 2월에 차량에 대한 언급이 최초로 알려졌고, 이후 6월 5일에 이미지가 최초 공개되었다. 완전한 공개는 6월 26일에 이루어졌고, 차량의 판매를 위해 딜러점에 탁송되는 날은 9월 21일로 예정되어 있다.

씨드의 크로스오버 SUV 사양이지만,[1] 정작 씨드와 공유하는 것은 전면 도어뿐이다. 헤드램프의 디자인도 다르며, 후드는 더 긴 편이며, 후면부는 기아 프로씨드를 연상케 한다.

2022년식 모델부터 기아의 새 엠블럼이 적용되었다.


전면	후면
엑씨드 GT-line

2022년 7월 18일에 페이스리프트 모델이 공개되었다. 내외관 디자인이 약간 변경되며 GT-라인 트림이 새로 신설된다.

파워트레인은 씨드와 마찬가지로 가솔린의 경우 120마력 1.0T 3기통 엔진, 기존 1.4T 엔진은 1.5T 엔진으로 변경됐으며 최대 출력 160마력을 내뿜는다. 디젤 모델은 1.6L 엔진을 탑재하며 최대 출력 136마력이다. 모든 파워트레인에 48V 마일드 하이브리드를 탑재했으며 7단 DCT 또는 6단 수동변속기를 선택할 수 있다.

새로 신설된 GT-라인 모델은 1.6T 가솔린 엔진에 최대 출력 201마력으로 7단 DCT와 맞물리며 씨드에도 들어간 벌집모양의 독특한 리어램프가 탑재되고 더욱 확연한 범퍼 공기 흡입구, 독특한 18인치 휠, D컷 스티어링 휠, 스포티한 시트가 탑재된다.

친환경 라인업으로는 PHEV도 제공되며 1.6L 엔진과 전기 모터를 결합하여 6단 DCT를 통해 141마력을 내뿜으며 8.9kWh 배터리로 평균 30마일(48km) 주행이 가능하며 최대 약 38마일(60km)까지 주행이 가능하다.

기본형은 5인치 DAB 라디오가 제공되며 중간 트림에는 무선 안드로이드 오토, Apple CarPlay를 갖춘 8인치 터치스크린이 제공되고 최고 트림에는 2명의 블루투스 다중 연결 기능이 있는 10.25인치 인포테인먼트 시스템과 12.3인치 계기판이 제공된다.

2.1.1 . 파워트레인[편집]

구분	1.0L 터보 GDi	1.4L 터보 GDi	1.6L 터보 GDi	1.6L CRDi 115	1.6L CRDi 136
생산 기간	2019년 9월~현재
사용 연료	가솔린			디젤
분사 방식	직분사 터보차저 I3 엔진	직분사 터보차저 I4 엔진		직분사 터보차저 I4 디젤 엔진
압축비	10.0:1			15.9:1
최대 파워	120PS	140PS	204PS	115PS	136PS
최대 토크	172Nm/1500-4000rpm	242Nm/1500-3200rpm	265Nm/1500-4500rpm	280Nm/1500-2750rpm	280~320Nm/1,500~3,000rpm
적용 변속기(표준)	6단 수동변속기
적용 변속기(옵션)	-	7단 DCT
최고 속도	186km/h	200km/h	220km/h	190km/h	196~198km/h
제로백	13.3초	9.4~9.5초	7.5~7.7초	11.1~11.4초	10.1~10.6초
연비	약 16.1km/L~약 16.7km/L	약 14.9km/L~약 16.1km/L	약 13.0km/L~약 14.3km/L	약 22.2km/L~약 22.7km/L	약 20.4km/L~약 22.7km/L
km 당 CO2 배출량	138g~142g	141g~153g	160g~175g	114g~118g	118g~125g
적용 환경기준	유로 6d TEMP(WLTP)

2.1.2 . 제원[편집]

구분	1.0L 터보 GDi	1.4L 터보 GDi	1.6L 터보 GDi	1.6L CRDi 115	1.6L CRDi 136
전장	4,395mm
전폭	1,826mm
전고	1,483mm~1,495mm
휠베이스	2,650mm
공차중량	1,257kg	1,270kg~1,300kg	1,315kg~1,342kg	1,340kg~1,365kg
구동 방식	전륜구동

3 . 둘러보기[편집]

기아

차량 목록

[ 연대별 구분 ]

구분	승용차, SUV, RV, 승합 / 경상용차	버스	트럭	군용차
1960년대	피아트 124	-	K-360, T-600, T-1500, T-2000	-
1970년대	브리사, 피아트 132, 푸조 604	아시아 P버스, 아시아 B버스, 아시아 AB버스, AM버스	타이탄, 복사, KB트럭, B-1000	K-111, K-511, K-711
1980년대	프라이드, 캐피탈, 콩코드, 세이블, 봉고(승합 모델), 베스타, AC버스, 토픽	콤비, 코스모스	봉고(트럭 모델), 세레스, 트레이드, 라이노, AM트럭	K-311, K-811
1990년대	비스토, 아벨라, 리오, 세피아, 슈마, 크레도스, 포텐샤, 엔터프라이즈, 엘란, 스포티지, 아시아 록스타, 레토나, 카렌스, 카스타, 카니발, 프레지오, 타우너(승합 모델)	그랜버드	그랜토, 타우너(트럭 모델)	K-131
2000년대	모닝, 스펙트라, 쎄라토, 씨드, 포르테, 엑스트렉, 옵티마, 로체, 앙투라지(카니발), K7, 오피러스, 쏘울, 쏘렌토, 모하비, 벤가, 트라벨로, 천리마	-	파맥스	K-911
2010년대	레이, K2, K3^{(준중형차)}, K4^(중국형), K5, K9, KX3, KX5, KX7, 니로, 스팅어, 스토닉/KX1, 리오 X-라인, 페가스, 즈파오, 텔루라이드, 셀토스, 엑씨드	-	-	K-151, 중형표준차량
2020년대	쏘넷, EV6, K8, 니로 플러스, EV9, EV5, K3^{(소형차, 리오 후속)}, EV3^예정, EV4^예정, EV7^예정, TK1^예정, SW^예정, GT1^예정	-	-	-
_{회색 글씨 - 단종 차량}

}}}

{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width:30%">

[ 차급별 구분 ]

차급	시판 차량	단종 차량
경차	모닝 \| 레이	비스토
소형차	리오 \| K3(리오 후속) \| 페가스	프라이드 \| 아벨라 \| 브리사 \| 천리마 \| K2 \| 피아트 124
준중형차	K3 \| K4(예정) \| 씨드	캐피탈 \| 세피아 \| 슈마 \| 스펙트라 \| 쎄라토 \| 포르테
중형차	K5	콩코드 \| 크레도스 \| 옵티마 \| 로체 \| 스팅어
준대형차	K8	세이블 \| 포텐샤 \| K7
대형차	K9	푸조 604 \| 엔터프라이즈 \| 오피러스
스포츠카	-	엘란
소형 SUV	스토닉 \| 니로 \| 셀토스 \| 쏘울 \| 리오 X-라인 \| KX1 \| 쏘넷	아시아 록스타 \| 레토나 \| KX3
준중형 SUV	스포티지 \| EV5 \| EV6 \| 엑씨드 \| 즈파오	KX5
중형 SUV	쏘렌토	KX7
준대형 SUV	모하비 \| 텔루라이드 \| EV9	-
소형 MPV	-	벤가
준중형 MPV	카렌스	엑스트렉
중형 MPV	-	카스타
대형 MPV	카니발	-
LCV	-	봉고3 미니버스 \| 베스타 \| 타우너 \| 토픽 \| 프레지오 \| 트라벨로
PBV	니로 플러스	-
픽업트럭	-	B-1000
경형 트럭	-	T-1500 \| T-2000 \| 타우너
소형 트럭	봉고	세레스
준중형 트럭	-	파맥스 \| 타이탄 \| 트레이드
중형 트럭	-	복사 \| 라이노 \| 트레이드
대형 트럭	-	AM트럭 \| KB트럭 \| 그랜토
준중형 버스	-	콤비
중형 버스	-	코스모스
준대형 버스	-	아시아 AB버스
대형 버스	그랜버드	아시아 B버스
군용차	K-151 \| K-311 \| K-711 \| K-911 \| 중형표준차량	K-111 \| K-131 \| K-511 \| K-811

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[1] 휠베이스는 2,650mm로 같다.

기아 엑씨드

분류

1. 개요[편집]

2. 상세[편집]

2.1. 1세대 (CD CUV, 2019~현재)[편집]

2.1.1. 파워트레인[편집]

2.1.2. 제원[편집]

3. 둘러보기[편집]

관련 문서