김해 버스 5-1
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
김해시 시내버스 노선 중 하나. 총 운행거리는 35.9km이다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2001년 개편 때 신설된 5번이 전신이다. 당시엔 내외동 순환노선이었으며,[1] '일동한신아파트 - 외동축협 - 경원고 - 내외동사무소 - 김해생명과학고 - 내동중 - 칼아파트 - 연지공원 - 연지우체국 - 건영아파트 - 현대4차아파트 - 내외동사무소 - 김해생명과학고 - 동성아파트 - 일동한신아파트' 구간을 2대가 20분 간격으로 일 44회 운행했다. 당시 노선 형태는 8자 모양이었다.
- 2003년에 순환운행을 폐지하고 홈플러스까지 연장했다.
- 2004년에 구산동원아파트를 거쳐 삼계동까지 연장하고 2대 증차해 20~30분 간격으로 하루 32회 운행하게 되었다.
- 2008년 3월 15일에 5번이 폐지되고 5-1번으로 통합된 동시에 노선이 둘로 갈라져 새로 신설된 김해운동장 경유(2대)와 기존 구산동원아파트 경유(3대)로 나뉘어졌다. 그리고 일부 시간대에만 일동한신아파트 단지 내를 경유하게 되었다. 그런데 기존 노선은 BIS가 제공되지 않아 이용이 불편하였다.
- 2010년에 일동한신아파트 단지 내 경유도 폐지되었다.
- 2015년 6월 5일에 기점이 풍유동차고지로 변경되어 이 곳까지 연장되었으나 기존 흥동과 외동차고지 구간은 들어가지 않고 아예 단축되었다. 운행거리가 짧아진 만큼 운행 횟수를 늘리는 시도를 하였으나
무덤까지 쫓아가서 따져야 할어느 시민께서 친히 배차간격 원상복구 요구를 넣은 관계로아니 배차간격 길어서 전혀 좋을 거 없는데결국 예전 외동터미널 출발 때랑 거의 변동없는 25분 간격 환원되어 버렸다.
- 노선 개편 이후 예상대로 흥동 주민들이 자기동네 무시하냐며 반발하는 모습을 보여왔다. 반발이 지속되자 결국 2015년 11월 16일부터 삼계행 한정으로 살짝 흥동을 걸쳐가게 노선을 변경하게 되었다. 풍유동행은 미경유한다.
4. 특징[편집]
- 대개 20~25분 간격으로 다닌다.
이 황금노선이이 노선은 김해시의 대표적인 통학노선인데, 통학시간대에도 23분 간격이다.
- 뱅뱅 돌아가기로는 순위권 안에 드는 노선이다. 외동사거리에서 구산동/삼계동 갈 때 이걸 탄다면 구산동까지는 20분, 삼계동까지는 40분이 넘게 걸리니까 타지 말고 58번과 59번을 이용하자. 아니면 7번을 타고 목적지에 따라 내외문화의집 정류장에서 이 노선이나 127번으로 환승[2] 혹은 법원등기소에서 8번[3], 9번[4]으로 환승해서 가는 방법과 21번, 21-1번을 타고 신한은행에서 하차 후 길 건너서 1번, 1-1번 등으로 환승해서 가는 방법도 있다.
- 2007년 4월에 김해시 시내버스에서 최초로 저상버스가 투입된 노선이다.
- 노선의 선형을 보면 알다시피 매우 돌아가는 노선이기 때문에 어쩔 수 없이 배차간격에 트러블이 발생하는 시간이 오게 된다. 일부 시간대에는 배차간격이 아주 개판이 되어버리기도 한다.[5] 참고로 이 버스의 평균 배차간격은 약 28분이다. 이런 상황이 유사 발생 시 몇몇 버스들은 아주 짧은 시간에 저상버스(자동변속)임에도 불구하고 4~5단까지 밟아버린다. 참고로 모 버스는 삼계 - 외동 간에 19분만에 주파한 경우도 있다고 한다. 이는 대략 느린 승용차의 속도며 이 구간은 평균 소요시간이 30분에 가깝다.
- 2017년 10월 26일에 한 차량이 갑자기 301번[6]을 표출로 하고 운행하였다. 저 사진 그대로 행선지 표시도 없이 중앙에 계속 301번만 표출했으며 이게 운행 중에 표시된거라 그런지 전면에 5-1번 종이가 없었다. 기계 시스템에 이상이 있던 것으로 보인다.
4.1. 시간표[편집]
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4.2. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
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