대구선 화물열차 탈선사고
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1. 개요[편집]
2023년 5월 10일 11시 32분경 화물열차 제3273열차가 중앙선 북영천역~대구선 금호역 구간 북영천분기 부근을 운행하던 도중 탈선한 사고이다.
2. 경위[편집]
3. 피해사항[편집]
3.1. 인명피해[편집]
이 사고로 인한 인명피해는 없었다.
3.2. 시설 피해[편집]
3.3. 차량 피해[편집]
3.4. 기타 피해[편집]
4. 원인[편집]
국토부는 사고 직후 초기 조사 결과 탈선의 직접적인 원인이 대차와 차축을 연결하는 부품의 파손으로 추정하고 있다.
5. 대응[편집]
5.1. 국토교통부[편집]
국토교통부는 이날 철도안전정책관, 철도안전감독관, 철도경찰, 사고조사반 등을 현장에 투입해 원인 조사 및 책임소재를 규명하겠다고 밝혔다.
원희룡 국토교통부 장관은 "(코레일은) 고준영 사장 직무대행을 중심으로 최대한 모든 장비를 총동원해 신속한 사고 복구에 만전을 기해달라"며 "사고 원인을 철저히 분석하고, 철도 안전에 있어 소홀한 부분이 없었는지 거듭 점검하여 유사사고 재발을 방지하라" 고 지시했다.
5.2. 한국철도공사[편집]
한국철도공사는 홈페이지 및 SNS를 통해 탈선사고로 인하여 대구선 열차 운행이 중지 및 조정되었다고 밝혔다.
이번 사고로 운행중지된 구간에 대하여 대체버스로 연계 수송 예정이다.
운행중지열차 (19개 열차)
- 제1773열차 (동대구 11:55 → 태화강 13:12)
- 제1793열차 (동대구 13:00 → 부전 15:31)
- 제1754열차 (포항 12:48 → 동대구 14:13)
- 제1775열차 (동대구 14:02 → 태화강 15:19)
- 제1776열차 (태화강 13:49 → 동대구 15:11)
- 제1777열차 (동대구 15:41 → 태화강 16:58)
- 제1756열차 (포항 15:44 → 동대구 17:11)
- 제1778열차 (태화강 16:18 → 동대구 17:39)
- 제1779열차 (동대구 18:15 → 태화강 19:32)
- 제1780열차 (태화강 17:37 → 동대구 18:55)
- 제1757열차 (동대구 19:02 → 포항 20:22)
- 제1794열차 (부전 17:36 → 동대구 20:08)
- 제1781열차 (동대구 19:25 → 태화강 20:46)
- 제1758열차 (포항 19:27 → 동대구 20:48)
- 제1796열차 (부전 18:42 → 동대구 21:14)
- 제1782열차 (태화강 20:08 → 동대구 21:26)
- 제1784열차 (태화강 21:23 → 동대구 22:41)
- 제1783열차 (동대구 22:13 → 태화강 23:30)
운행조정열차 (5개 열차)
- 제1792열차 (부전 12:15 → 동대구 14:47): 신경주까지만 운행
- 제1671열차 (동해 11:01 → 동대구 16:05): 영주까지만 운행
- 제1795열차 (동대구 17:00 → 부전 19:32): 신경주부터 운행
- 제1674열차 (동대구 18:03 → 동해 23:12): 영주부터 운행
- 제1673열차 (동해 17:56 → 동대구 22:52): 영주까지만 운행
6. 기타[편집]
7. 언론 보도[편집]
- [속보] 북영천역 인근서 화물열차 탈선
- 중앙선 화물열차 탈선, 인명피해 없어..일부 열차운행 지장
- 북영천역 인근 화물열차 탈선...일부 열차 운행 중지
- 경북 영천서 화물열차 1량 궤도이탈
- 북영천역 인근 열차 탈선으로 대구선 5편성 중단…"터널 내 사고라 복구 어려워"(종합)
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