대전 도시철도 및 연계 광역전철망

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파일:대전권 광역전철 노선도.png

1. 개요
2. 명칭
3. 노선 목록
3.1. 운행 중인 노선
3.2. 공사 중인 노선
3.3. 착공 예정 노선
3.4. 추진 중인 노선
3.5. 구상 단계 노선
5. 광역 환승
6. 관련 문서


1. 개요[편집]


대전권에서 운행하는 연락 운송이 가능한 전철 체계를 말한다. 현재 대전 도시철도 1호선만이 운행 중이다. 그리고 충청권 광역철도, 2호선이 개통할 예정이며, 기타 도시철도 및 광역철도망이 계획 중에 있다.

현재 대전광역시에서 운행 중이며, 계룡시옥천군에서 추가로 운행할 예정이다.


2. 명칭[편집]


대전권의 경우, 현재 도시철도 및 광역철도 체계를 포괄하는 사업 체계도, 그 체계를 포괄하는 명칭도 아직 등장하지 않았다.


3. 노선 목록[편집]






3.1. 운행 중인 노선[편집]


운행 중인 대전 도시철도 노선
총 노선 개수: 1개 운행계통
총 노선 길이: 22.7km
총 역 개수: 22개
노선색노선명기점역종점역총 길이역 수소유자운영자
녹색파일:대전 1호선 아이콘.svg 1호선판암역반석역22.7km22개대전광역시대전교통공사


3.2. 공사 중인 노선[편집]


이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.

이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.


공사 중인 대전 도시철도 및 연계 광역전철 노선
노선색노선명기점역종점역총 길이역 수소유자운영자개통 예정일
코레일블루파일:충청권 광역철도 아이콘.svg 충청권 광역철도신탄진역계룡역35.4km12개대한민국 정부한국철도공사2027년
민트색파일:대전 2호선 아이콘.svg 2호선서대전역서대전역38.8km45개대전광역시대전교통공사2028년


3.3. 착공 예정 노선[편집]


이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.

이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.


착공 예정인 대전 도시철도 및 연계 광역전철 노선
노선색노선명기점역종점역총 길이역 수소유자운영자개통 예정일
녹색파일:대전 1호선 아이콘.svg 1호선식장산역판암역2.4km2개대전광역시대전교통공사2026년
코레일블루파일:충청권 광역철도 아이콘.svg 충청권 광역철도오정역옥천역20.1km3개대한민국 정부한국철도공사2027년


3.4. 추진 중인 노선[편집]


제4차 국가철도망 구축계획 반영 노선
노선색노선명기점역종점역총 길이역 수소유자운영자개통 예정일
녹색대전-세종-충북 광역철도반석역청주공항역60.8km14개미정미정2034년 (계획)
코레일블루파일:충청권 광역철도 아이콘.svg 충청권 광역철도신탄진역조치원역22.6km4개대한민국 정부한국철도공사미정
계룡역강경역35.3km5개미정
후보 노선
미정충청내륙철도삽교역신탄진역74km[1]10개미정미정미정




비수도권 광역급행철도 노선 선도 사업
노선색노선명기점역종점역총 길이역 수소유자운영자개통 예정일
미정CTX정부청사역청주공항역67.8km7개미정미정2034년 (계획)
조치원역천안역32.7km2개


3.5. 구상 단계 노선[편집]


용역 진행 중인 노선
노선색노선명기점역종점역총 길이역 수소유자운영자개통 예정일
미정3호선신탄진역산내역29km미정미정미정미정
미정4호선덕명동역송촌동역17.9km미정미정미정미정
미정5호선대전컨벤션센터역오월드역12.9km미정미정미정미정


4. 열차번호[편집]


파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 대전 도시철도 및 연계 광역전철망/열차번호 문서를 참고하십시오.



5. 광역 환승[편집]


대한민국의 광역 환승할인 제도
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수도권수도권 전역
동남권부산-김해-양산, 창원-김해, 창원-함안, 거창-합천
대경권대구-경산-영천, 김천-구미-칠곡[통합예정]
충청권대전-세종-청주-공주
전남권여수-순천-광양
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[각주]

[통합예정] 2024년 말 대구-경산-영천에 통합



현재 대전권에서 운행 중인 도시철도/광역철도1호선 뿐이기에 도시철도 간 환승은 없지만, 도시철도-버스 간 광역 환승 할인을 시행 중인 지역들은 있다. 또, 2024년 8월 26일부터 기존의 대전-세종에서만 적용되던 광역환승할인 시스템이 인근의 충남 공주시충북 청주시까지 확대 시행되기 시작했다.

파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 충청권 통합환승요금체계 문서를 참고하십시오.


이외에도 광역 환승 할인이 적용되는 지역들은 다음과 같다.

  • 대전 도시철도, 대전 시내버스 - 계룡시 시내버스
    • 단, 몇가지 예외가 존재한다. 계룡시 단독번호인 100, 300번과 202번을 제외한 대전광역시 외곽버스(42,46 등)와의 직접 환승, 2002번과 B1번과는 직접 환승은 안 된다. 중간에 대전시 다른 교통수단을 끼워 넣으면 된다.[2]
  • 대전 도시철도, 대전 시내버스 - 옥천군 농어촌버스 : 607번 한정[3]
  • 세종특별자치시 시내버스 - 계룡 버스 48[4], 계룡 버스 3002

2026년에 충청권 광역철도 1단계 구간과 옥천 지선 구간이 개통할 시 광역환승할인 대상이 더욱 확대될 수 있으며, 현재 사전타당성 조사를 받고 있는 3단계 계룡~논산 구간이 향후 개통하게 된다면 광역환승할인이 논산시까지 확대될 것으로 예상된다.[5]

6. 관련 문서[편집]


파일:210422_4thrail_chungcheong.png
2021년 4월, 제4차 국가철도망 구축계획 기준 충청권 도시철도/광역철도 노선
확정 - 충청권 광역철도, 대전-세종-충북 광역철도, 천안-청주공항 복선전철, 대전 도시철도 2호선
구상 - 중부권 동서횡단철도, 보령선, 수도권 내륙선, 서해안 내포철도, 대전 도시철도 3~5호선


[1] 1단계 구간인 서해안 내포철도까지 합칠 시 138.5km가 된다.[2] 예: 46번 - 202번 - 300번, 2002번 - 107번 - B1번[3] 옥천 607번은 대전 시내버스로 간주되어 옥천군 버스와 환승 불가[4] 655번과 환승할 때만 가능[5] 물론 비교적 최근까지도 1호선과 환승할인이 안 됐던 천안 시내버스나 현재까지도 수도권 전철 경춘선과 환승할인이 안 되는 춘천 시내버스처럼 어른의 사정으로 인해 상호 환승할인 없이 갈 수도 있다. 현재 계획중인 광역환승할인에는 논산시가 포함되어 있지 않기 때문. 다만 천안춘천은 법적으로 수도권이 아니지만 논산은 법적으로 대전권이며, 아직 논산 구간 개통까지는 시간이 걸릴 것이기에 논산 구간이 확정된 이후부터 환승 이야기가 나올 것으로 예상된다.


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