대전 버스 102

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대전광역시

{{{#fff,#1f2023 [[틀:대전광역시의 급행·광역버스|
급행·광역
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간선
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지선
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마을
]]
대전광역시 시내버스/목록


파일:Dajeon102-a.png
파일:DSC_9538.jpg
1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 시간표
4.2. 노선
4.3. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역



1. 노선 정보[편집]


파일:대전광역시 휘장_White.svg 대전광역시 간선버스 102번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:대전 102 노선도.png

기점
대전광역시 유성구 덕명동(수통골)
종점
대전광역시 동구 소제동(대전역동광장)
종점행
첫차
05:40
기점행
첫차
05:40
막차
22:35
막차
22:35
평일배차
7분
주말배차
10분
운수사명
계룡버스
인가대수
32대[1]
노선
수통골 - 한밭대학교 - (국립대전현충원[2]) - 현충원역 - 구암역(유성시외버스정류소) - 유성온천역 - 충남대학교 - 월평역 - 갈마역 - 정부청사역 - 한남대학교북문 - 용전초등학교입구 - 대전복합터미널 - 우송대학교 - 대동역 - 원동네거리 - 중앙시장 - 대전역동광장

중간 출발 정류장
대전역 방면
갈마역05:40
수통골 방면
복합터미널05:40(저상), 신동아A05:40


2. 개요[편집]


계룡버스에서 운행하는 간선버스 노선.전체 정류장 목록


3. 역사[편집]


  • 구 107번 좌석버스(안산동 - 노은동 - 유성온천역 - 월평동 - 정부청사역 - 수정아파트 - 중리네거리 - 고속터미널 구간)와 841번(대전역~고속터미널 구간)을 섞어서 만든 것이다. 좌석이란 것과 정부청사역 경유로 인한 노선 굴곡 때문에 그렇게 폭주하는 편은 아니었다.[3] 초기에는 14대가 15분 간격으로 운행하게 되었으며 계룡버스에서 운행했다.

  • 예상 외로 승객이 폭주해[4] 증차와 증차를 거듭한 끝에 22대가 운행하였다.

  • 그래도 증차 민원은 꾸준히 이어지면서 2013년 6월 25일에 4대가 또 증차되어 26대로 운행하게 되었다. 대전광역시 공지사항

  • 또 증차해서 29대까지 늘면서 빗자루질 노선이 되었다. 인가 대수가 많은 탓에 출퇴근 시간에는 두 대가 한 정거장에 동시에 도착하는 경우가 많다.

  • 수요대응노선으로 102S번이 2017년 7월 28일부터 출,퇴근시간에 운행했었으나, 현재는 오전에 다른 차량들과 정상적으로 순번대로 운행하고 오후에 차고지로 입고하는 형태로 변경되었다.[5]

  • 2013년 2월 15일, 운수업체가 산호교통으로 바뀌었다.

  • 2013년 12월 27일, 다시 계룡버스가 운행하게 되었다.

  • 2015년 7월 24일, 또 다시 산호교통이 운행하게 되었다.

  • 2020년 8월 5일에 다시 계룡버스가 전담하게 되었다.

4. 특징[편집]


  • 대전 도심/부도심의 주요 시외 대중교통수단을 한번에 묶어주는 노선이다. 대전역~우송대학교~대전복합터미널~둔산고속버스정류장[6]~둔산시외버스정류장[7]~유성시외버스정류소[8]/유성고속버스터미널[9] ~ 현충원역 광역환승센터. 수요가 터져나가는 것은 당연지사. 대전복합터미널 ~ 유성시외버스정류소 사이는 시외버스라는 대체재도 있는데, 충청도 서해안 방면의 경우 1,800원에 대전복합 ~ 유성 시내구간 구간승차가 가능하기 때문이다.[10]

  • 동구지역과 복합터미널에서 유성지역을 최단시간에 질러주면서 한밭대로를 일직선으로[11] 운행을 하기 때문에 막히지만 않는다면 중리동에서 충남대까지 20여분이면 갈 수 있다. 강조하지만, 막히지만 않는다면 갈 수 있다.

  • 물론 보조노선으로 105번, 106번, 706번이 있지만 워낙에 돌아가는 지라 이 버스에 몰릴 수 밖에 없으면서 한밭대까지 쏴주니 한밭대를 다니는 학생들은 월평동까지 113번과 이 노선밖에 없다. 대학교를 많이 경유하는 바람에 증차민원이 장난아니게 몰렸던 노선 중 하나.

  • 한밭대로를 질주하는 노선이라는 점에서 증차를 하면 할 수록 오히려 수요가 많아지는 노선으로 결국 311번을 제쳐버리고 운행횟수 1위를 기록한다.

  • 어느 버스보다 변동폭이 커서 한창 한산할 때 탔던 버스가 몇 정거장만 가면 만원버스가 되더니 다시 몇 정거장 가면 또 한산해지는 버스 중 하나다. 특히 102번은 유성 쪽으로 가는 수요가 매우 많으니 수통골 방면 버스를 동부네거리에서 둥지아파트 정류장에서 타고자 한다면, 탈 수 있을지조차 미지수이다.

  • 수요도 평일 학기기간 동안에는 학생들 수요가 더해져 증차 이후에는 1등을 독차지하고 있다. 2018년 들어서 평일에 1등, 방학 평일에도 1등을 하여 이용객수가 학기중, 방학 상관없이 평일 집계 수요 1등이다. 유류비 증가 등 경제 상황으로 인해 버스 이용객수가 증가한 덕분이다. 주말과 휴일의 이용객수가 2019년 들어서 더욱 더 증가하여 주말과 휴일의 수요도 평균 2~3등을 왔다갔다 한다. 한달간 총 집계 수요는 1등으로 대전에서 가장 많은 이용객이 이용하는 노선이다.(2017년부터 총 집계 수요 1등 노선이 되어, 2019년에도 계속 이어가고 있다.)

  • 다만 몇몇 노선의 이용객수가 늘었다고 대전시내버스 전체 이용객수가 늘은 건 아니다. 102번, 311번, 201번처럼 배차 간격이 괜찮고 대전 주요지역을 일직선으로 다니며, 정류장을 안 가리는 간선 일부 노선만 이용객수가 늘었지, 정류장을 가리는 급행이나 배차 간격이 긴 간선노선은 오히려 이용객수가 감소하거나 간신히 유지하고 있기 때문이다.

  • 일단 공식 배차간격은 7분이긴 한데, 기점에서 좀 떨어진 곳까지 오면 배차간격이 18분까지 벌어질 때가 자주 있다. 대부분 사람 꽉꽉 눌러 태운다고 배차가 벌어지거나 차량 정체로 인해서 늦어지는 경우이다. 또한 신호체계도 승용차 우선 신호체계인 면도 크다.

  • 주말, 공휴일에는 국립대전현충원을 경유한다. 현충원을 경유할 때는 안내방송이 나오지 않으며, 현충원 초입에 마련된 별도 승강장만 정차하고, 현충원로 상의 41700, 41720 정류소에서는 승하차할 수 없다. 또한, 현충원 내에서는 양방향 차량이 같은 위치에 정차하니 반드시 차량 전면 상단 전광판에 나오는 운행방향을 확인하거나 기사에게 물어봐야 한다.


  • 주요 수요처는 수통골 방향으로는 복합터미널, 중리동~오정동~정부청사역에서 유성온천역까지, 그리고 대전역 방면은 월평역~정부청사역에서 복합터미널까지가 수요지역이다. 즉 복합터미널을 기준으로 수요처가 나뉘어 유성에서 온 수요가 줄줄하 하차하면 우송대 쪽으로 가는 수요로 또 가득 채워서 가고, 우송대삼거리에서 또 대량으로 하차하면 대전역으로 가는 수요로 채워서 간다.

  • 소요시간(국립현충원 미경유 기준)은 수통골 → 대전역이 69~74분, 대전역 → 수통골이 68~79분이다.

  • 운이 좋으면 버스 여러 대가 동시에 한 정거장에 도착하는 모습도 목격할 수 있다. RH시간대나 막차시간대는 배차간격이 4~5분이라 같이 다니는 경우가 종종 있다.[12]

  • 여담으로, 신협의 본사[13] 와 중앙연수원[14]을 모두 경유하는 유일한 노선이다.

  • 산호교통이 운행했을 때에는 연료충전은 자사 차고지인 낭월공영차고지에서 했는데, 오전 운행을 대전역에서 마치고 차고지까지 공차로 가서 기사교대 후 나오는 형태였다. 그래서 낮시간대 수통골에서 대전역 방향은 편도로 최대 2시간이 주어졌었다.[15] 현재는 가스충전을 안산동에서 한다.[16] 이러한 문제로 인해, 최근에는 전기버스가 늘어나고 있으며 전기버스의 배터리 충전은 대전역동광장 회차지에서 한다. 1대 있는 수소전기버스는 수통골에서 그다지 멀지 않은 학하동 수소충전소로 간다.

  • 예전 시간표에는 특이하게 금요일 시간표가 있던 적이 있었다.[17] 지금은 시간표가 개정되어 평일 시간표와 통합되었다.

4.1. 시간표[편집]


대전광역시 간선버스 102번 운행시간표
2022년 3월 28일 기준 출처

[ 평일 시간표 ]
수통골
시간
대전역
40[갈마역] 40 45 50 56
5시
40[신동아A] 40[복합T] 40 46 52 58
02 08 13 18 23 28 33 38 43 48 53 58
6시
04 10 16 22 29 36 43 50 57
03 10 17 24 30 36 43 50 57
7시
03 09 15 20 24 28 32 36 40 45 50 55
04 11 18 25 32 39 46 53
8시
00 05 10 15 20 28 35 43 51 58
01 09 17 25 33 41 49 57
9시
05 11 17 24 30 36 43 50 57
05 13 20 28 36 44 52
10시
04 11 18 26 34 42 50 58
00 08 16 24 31 38 45 52 59
11시
06 14 22 30 38 45 53
05 12 19 26 33 40 47 54
12시
01 09 17 26 34 42 50 58
02 10 18 26 34 42 50 58
13시
06 14 22 30 38 46 54
07 15 23 31 39 47 55
14시
02 11 20 29 38 47 56
01 07 13 19 26 33 41 48 56
15시
05 14 23 32 41 50 59
04 12 20 28 36 44 53
16시
08 17 26 33 40 47 54
02 11 20 29 38 47 56
17시
01 08 16 24 32 40 48 56
05 14 23 32 40 48 57
18시
04 13 22 31 40 49 58
06 14 22 30 38 46 53
19시
07 16 25 34 43 52
00 07 14 20 26 32 38 44 50 57
20시
01 10 17 24 31 38 45 52 59
04 11 18 25 32 39 46 53
21시
06 13 20 27 34 41 48 55
00 07 14 21 28 35
22시
04 11 19 27 35
편도 142회
편도
82분
편도 140회

볼드체: 저상버스 운행



<^|1><height=32><#ffffff,#1f2023>
[ 공휴일 · 토요일 시간표 ]
볼드체: 저상버스 운행
'''{{{-2 {{{#ddd,#444
음영 표시: 국립현충원 경유
''' >

[1] 토요일 / 공휴일에는 22대로 운행.[2] 주말 및 공휴일에만 9시부터 18시까지 경유.[3] 여담으로, 현 107번은 구 102번 좌석버스가 전신이다.[4] 물론 개편 초기 승객폭주의 최고봉은 211번이었다.[5] 2018년 2월 5일 시간표 개정으로 변경되었으며, 다른 수요대응도 비슷한 형태로 전환되었다.[6] 둥지아파트 정류소 하차 후 도보 5분, 1블럭[7] 정부청사역 정류소 도보 5분, 1블럭[8] 구암역 정류소 하차 후 도보 5분[9] 봉명네거리 정류소 하차 후 도보 10분[10] 현재 코로나19로 인해 첫차가 7시 20분부터 있으며, 반대로 유성 ~ 대전복합 돌아오는거는 구간승차가 불가능하므로 유성 ~ 대전복합은 이 노선을 이용해야 한다. 현재도 대전복합-유성 시외구간승차는 고속도로를 안 타는경우가 많고 도로사정에 따라 지연되기에 그냥 교통카드로 이 노선을 이용하는것이 저렴하고 알뜰하다.[11] 주변에 있는 수정타운아파트나 누리아파트 앞 이면도로로 들어가지 않고 그냥 한밭대로로 간다. 그야말로 이 구간 한정으로 준 급행인 셈. 개편 전까지만 해도 한밭대로를 일직선으로 질주하는 노선이 없었다는 점을 감안하면 나름 혁신이다.[12] 102번의 경우 승객 탑승과 교통정체에 따라 배차간격 준수가 어렵고, 대당 운행횟수를 위해 막차 시간대에는 5분 간격으로 내보내기 때문일듯 하다.[13] 둔산동 소재, 정부청사역 앞에 있다.[14] 덕명동 소재[15] 이러한 충전 방식은 103번도 비슷하다. 다만 103번 현재 동춘당 도착 후 자사 차고지인 신대공영차고지에서 가스를 충전하는 경우가 많은 듯 하다.[16] 재배분 이후로 원내공영차고지에서 했지만, 시간 부족으로 인하여 안산동까지 가서 한다.[17] 교통정체와 가스충전으로 운행시간이 부족해서 지속적으로 탕수를 줄이려다 고육지책으로 나온 결과물이었다.
}}}


4.2. 노선[편집]


파일:대전광역시 휘장_White.svg 대전광역시 간선버스 102번

[ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ]
대전역동광장
14630 · 11410

-




대전역/역전시장
14270
중앙시장
10030




중앙시장
10060
이스트시티아파트
11380




대전화병원
11390
대동역2번출구
11170




대동역3번출구
11180
대동역7번출구
11210




자양초등학교
11280
우송고등학교
11240




우송고등학교
11290
우송대삼거리
11300




우송대학교서캠퍼스
11310
우송어학센터
11340




자양동
11320
대주파크빌
11590




흥룡초등학교
11560
가양네거리
11550




가양네거리
11540
가양도서관
11530




가양도서관
11520
동부네거리
11870




동부네거리
11490
복합터미널
11830




복합터미널
12010
용전네거리
11760




용전네거리
11730
대전지방국토관리청
11780




대전지방국토관리청
11740
용전초등학교입구
11790




용전초등학교입구
11770
-




용전동주민센터
11750
중리네거리
51420




중리네거리
51430
증산도교육문화회관
51320




한남병원
51370
-




한남대북문
53130
중리지구대
51260




중리지구대
51280
신동아아파트
50100




화정초등학교
50110
오정농수산물시장
50030




오정농수산물시장
50040
수정타운아파트
32660




가람아파트
32650
둥지아파트
32510




샘머리공원
32600
정부청사역
32270




정부청사역
32210
갈마역
32870




갈마역
31920
진달래아파트
34800




월평중학교
34810
월평역
32770




월평역
32740
유림공원
45290




홈플러스유성점
41390
다솔아파트
42680




-
충남대학교
42600




충남대학교
42620
온천교
41350




온천교
41360
유성온천역6번출구
41320




유성온천역7번출구
41330
-




봉명동우체국
41210
봉명네거리
41180




봉명네거리
41190
구암역
41870




구암역
41880
천양원
41480




천양원
41490
현충원역3번출구
41450




현충원역1번출구
41460
구암8통
41430




구암8통
41440
덕명네거리
41410




주유소
41420
-




덕명네거리
41400
운암네오미아/신협연수원
41750




하우스토리/신협연수원
41740
삼성화재연수원
41710




삼성화재연수원
41730
한밭대학교
41680




한밭대학교
41690
수통골삼거리
41660




수통골삼거리
41670
수통골기점지
41650



[ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ]
대전역동광장

동광장로

대전역동광장
중앙로
중앙시장 ▼

대전로
이스트시티아파트 ▼
▲ 중앙시장
동대전로
동부네거리 ▼
▲ 가양도서관
동서대로
용전네거리 ▼
▲ 복합터미널
계족로
중리네거리 ▼
▲ 용전동주민센터
한밭대로
충남대학교 ▼
▲ 홈플러스유성점
대학로
유성시외버스정류장 ▼
▲ 유성온천역7번출구
계룡로
천양원 ▼
▲ 구암역
현충원로
운암네오미아/신협연수원 ▼
▲ 덕명네거리
동서대로
수통골기점지
수통골기점지




4.3. 일평균 승차인원[편집]


파일:대전광역시 휘장_White.svg 대전광역시 간선버스 102번
연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2012년
9,190명
-
2013년
11,804명
△ 2,614
2014년
12,318명
△ 515
2015년
13,494명
△ 1,176
2016년
14,753명
△ 1,259
2017년
12,576명
▽ 2,177
2018년
14,333명
△ 1,757
2019년
17,688명
△ 3,355
2020년
12,145명
▽ 5,543
2021년
12,709명
△ 564
2022년
15,003명
△ 2,294
※ 하차 인원 미포함


5. 연계 철도역[편집]




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