대전 버스 512
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
대전광역시의 시내버스이다.
3. 역사[편집]
- 2008년 개편 초안에선 지금의 511번을 옥계동, 석교동쪽으로 돌리고 512번이 가오동, 천동~대전역 수요를 책임지게 할려고 했으나... 현 511번과 비교해보면 알겠지만 512번 노선 자체가 대동역쪽으로 돌아가는 코스인지라 실패했다.
- 동구청이 가오동으로 이전하면서 2012년 6월 1일에 '은어송네거리 - 가오주공아파트 - 천동주공아파트' 구간이 '은어송네거리 - 가오고 - 천동주공아파트'로 변경되었다. 대전광역시 공지사항
- 2013년 6월 25일에 1대가 감차되어 9대로 운행하게 되었고 또한 같은 해 운수회사가 선진교통(현 동인여객)으로 바뀌었다. 대전광역시 공지사항
- 2015년 6월 5일에 옛신탄진로가 좁아 안전사고 위험이 커 홍도육교 방향만 옛신탄진로를 경유하던 것이 양 방향 대전로 경유로 변경되었다.[2] 대전광역시 공지사항
- 2017년 4월 14일부터 낭월공영차고지 대신 동구아름다운복지관으로 가게되었고, 기점이 대한통운으로 바뀌었다. 다만 가스충전은 여전히 낭월공영차고지에서 하는 듯 하다.
- 2023년 11월 24일부터 남대전종합물류단지 내부 경유로 변경될 예정이다. 관련 공지
4. 특징[편집]
- 개편 전 711번(구도동~탑립동)과 유사한 노선으로 개편 초에는 대화산업단지까지 운행했지만 개편 후 보완 과정에서 읍내동 경유 CJ대한통운까지 운행하는 것으로 변경되었다. 하지만 개편전 711번은 대형차로 9분 간격으로 운행할만큼 대전시 주요노선 중 하나였던데 반해[3] 개편 후 512번은 15분 간격으로 다닐만큼 전보다는 쇠퇴한 모습을 보이고 있다. 하긴 개편 전 711번과 비교했을때 노선 성격이나 상황이 크게 바뀌었으니 함부로 비교하는것도 무리.
- 산내, 가오동~대동 방면 연계, 천동 휴먼시아, 홍도동(옛신탄진로), 읍내동~대전역 구간을 주된 수요처로 삼고 있다. 특히 천동 휴먼시아 언덕이나 옛신탄진로 구간 철길과 과속방지턱, 좁은 길같은 난코스가 부분부분 있음에도 불구하고 전 차량 저상으로 운행하고 있다. 이 중 휴먼시아 언덕의 경우 급경사가 대단하기 때문에 폭설이 내릴 땐 기존 신흥동 - 휴먼시아 루트를 포기하고 신흥동 - 효동4가 - 천동 코스로 우회하기도 한다.
- 수요가 나질 않으니 결국 1대가 감차되었고 주말에는 2대가 감편운행하면서 정말 운이 나쁘면 배차간격이 30분까지 벌어지기도 한다.
- 종점은 구도동이지만 실제 종점은 동구 아름다운복지관이다.
- 구도동 방면은 대동역 2번출구를 경유하지 않고 그 사이인 새들뫼아파트를 경유한다. 603번 대전대 방면도 마찬가지.
- 노선변경 이전에는 620번이랑 기종점이 동일했다.
- 500번대 노선들중 유일하게 중구를 경유하지 않는다.
- 별도의 안내는 없지만, 대전조차장역과 가장 가깝게 운행하는 노선이다.
- 전 차량 저상버스로 운행하는데, 119번처럼 공차거리가 길다 보니 전기버스는 없다.
4.1. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
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대전 도시철도 1호선 : 지하대전역, 대동역 - 일반 철도역 : 대전역(SRT, KTX, ITX-새마을, 무궁화호), 대전조차장역(여객취급 미실시, 읍내내거리 하차)
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