대전 버스 611
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
대전광역시 간선버스 노선 중 하나. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 구 851번이 전신이다.
- 이후 운수회사가 선진여객으로 바뀌었다.
- 회덕동과 재래시장 연계 목적으로 와동까지 연장되었다.
- 2013년 6월 25일에 운수업체가 선진여객((현)대전운수)에서 한일버스로 바뀌었다. 대전광역시 공지사항
- 2014년 3월 7일부로 식장산과 세천공원 이용객을 위해 세천공원까지 연장되었다. 대전광역시 공지사항 단, 이 때는 동신고 방향만 운행하였기에 시내로 나가기 위해서는 동신고 종점에서 와동 방면으로 출발하는 611번으로 환승해야 했다. 이와 함께 동신고가 동신과학고가 됨에 따라 LED, 행선판 등도 달라졌다.
- 신대공영차고지가 조성되면서, 2014년 7월 1일에 덕지고개 밑 와동종점에서 신대차고지까지 연장되었다. 대전광역시 공지사항
- 차량조정 문제로 2015년 7월 24일에 13대에서 11대로 감차되면서 60분 환승노선으로 변경되었다.
- 2017년 7월 28일에 운수업체가 한일버스에서 계룡버스로 바뀌었다.
- 2020년 8월 5일에 운수업체가 다시 계룡버스에서 한일버스로 바뀌었다.
4. 특징[편집]
- 현금 승차가 불가능하다.
- 대전역, 복합터미널을 중심으로 판암동, 용운동, 중리동 지역을 주 수요처로 삼고 있다. 티머니 통계 기준으로 수요도 제법 중상위권에 속하는 노선. 하지만 배차간격이 20분으로 매우 길다는게 함정.
- 대동역~대전대입구 구간은 X자로 운영한다.[4]
- 이 노선과 들말~동부소방서/중리네거리~대전역 구간이 겹치는 701번 때문에 승객 수요를 많이 빼앗겼으나 노선이 단축되면서 614번, 711번과 더불어 승객 수가 늘었다.
4.1. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
6. 둘러보기[편집]
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