대전 버스 618

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대전광역시

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대전광역시 시내버스/목록


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지선버스로 운행하던 시절.
간선버스 전환 이후.
1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 연계 철도역



1. 노선 정보[편집]


파일:대전광역시 휘장_White.svg 대전광역시 간선버스 618번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:대전 618 노선도.png

기점
대전광역시 동구 비룡동(대전동신과학고)
종점
대전광역시 유성구 도룡동(DCC종점)
종점행
첫차
05:50
기점행
첫차
05:45
막차
22:30
막차
22:30
배차간격
평일
토요일
공휴일
18분
20분
26분
운수사명
산호교통
인가대수
12대(토요일 10대, 공휴일 8대)
노선
동신과학고 - 판암역 - 동구청 -은어송 마을 6단지 - 은어송마을3단지후문 - 은어송마을4단지 - 가오주공아파트 - 효동네거리 - 부사오거리 - 보문오거리 - 충남대병원(동문) - 한밭도서관 - 센트럴파크 - 서대전네거리역 - 오룡역 - 용문역 - 녹원아파트 - 을지대병원 - 정부청사역 - 정부대전청사(서문,북문) - 대전예술의전당 - 천연기념물센터 → 스마트시티5단지 → 스마트시티2단지 → DCC종점 → 이후 역순

중간 출발 정류장
DCC 방향
가오주공아파트평일 05:50


2. 개요[편집]


산호교통에서 운행하는 간선버스 노선. 전체 정류장 목록


3. 역사[편집]


  • 2008년 12월 개편 때 신설된 노선으로 '대전대 - 판암역 - 가오동 - 보문산 - 서대전네거리역 - 오류동(대전교통)차고지'[1]구간을 운행하는 편도 40분짜리 단거리 노선이었다. 그동안 연계가 잘 되지 않았던 '판암 - 가오 - 서대전네거리'를 한번에 잇는다는 점에서 나름 혁신이었지만 수요는 시궁창...

  • 덕분에 노선은 이후에 신규수요 창출 겸해서 시청까지 연장되었다가 나중엔 '정부청사역 - 예술의전당 - 컨벤션센터'까지 연장운행하게 되었다. 이 때까지만 해도 간선버스 뺨칠 정도로 굴곡없이 쫙 빠진 선형을 보였다.

  • 남대전고등학교, 청란여자고등학교와 주변 중학교에서 한밭도서관에 가지 않는 이유로 '대전국제통상고 - 한밭도서관 - 충남대병원동문'의 오르막구간을 추가로 경유하게 되면서 뭔가 빙빙도는 노선이 되었다.

  • 대전대 기숙사 공사로 인해 대전대기점이 폐쇄되면서, 2014년 7월 1일에 '판암주공4~5단지 - 용운수영장 - 대전대' 구간이 '판암주공4~5단지 - 판암네거리 - 판암나들목 - 동신과학고'로 변경되었다. 대전광역시 공지사항

  • 2015년 7월 24일에 지선 노선에서 간선 노선으로 변경되었고 저상버스도 운행한다.

  • 2017년 7월 28일에 산호교통, 대전운수(구.선진여객) 공동운행에서 산호교통 단독운행으로 변경되었다.

  • 2023년 9월 9일부터 공휴일에 2대 감차되어 배차간격이 6분 연장되었다.

4. 특징[편집]


  • 특이하게도 동구에서 대전역을 경유하지 않고 바로 중구로 빠지는 노선이다. 중구 쪽에서는 굴곡이 꽤나 심한 편이다.

  • 배차간격은 신설 당시 15분이었지만 연장을 거듭하면서 현재는 22분 간격. 최근에 다시 증차하면서 평일 17분으로 좁혀졌다. 대전 도심 문화동 인구 증가로 인해 문화동, 서대전네거리, 둔산 방면 노선으로써의 이용승객 증가로 인해 나타나게 된 현상이다.

  • 문화동삼익아파트, 서대전역네거리에서 하차 후 보도를 이용하면 서대전역으로 접근이 가능하다.

  • 주요 수요처는 천동, 효동~문창동,석교동~부사동~대사동~문화동에서 각각 세이백화점과 롯데백화점 대전점이다. 관광객 수요도 꽤 있다.

  • 동신과학고~판암역 쪽에서 한밭수목원, 예술의전당 쪽으로 가려면 606번을 타거나 혹은 판암역에서 지하철을 탄뒤 정부청사역에서 내려서 이 노선으로 환승하는게 낫다. 이 노선으로 쭉 가려면 테미고개 정체, 문화동 구간 굴곡, 계룡로 구간 교통 체증으로 시간이 걸리기 때문이다.[2]

  • 천연기념물센터 앞을 경유하는 유일한 노선이다. 여담으로, 현재 도룡동 소재 TJB와 옛날 자리[3]를 모두 경유한다.

5. 연계 철도역[편집]




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[1] 차고지를 기종점지로 삼던 노선으로 당시 316번(대전버스 - 시청)도 있었지만 나중에 오정동, 대화동을 거쳐 대한통운까지 연장되었다.[2] 606번도 대전역 구간에서 교통체증이 심하긴 하나, 일직선 구간이 많기 때문이다.[3] 대전 동구 효동, 현 대전국악방송