돈므앙 국제공항
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1. 개요[편집]
태국의 수도 방콕의 국제공항. 타이 에어 아시아와 녹에어[1], 오리엔트 타이 항공이 허브로 삼는 등, 저가항공사들의 허브 공항으로 각광 받고 있다.
1914년 3월 27일에 공식 개항하였는데, 민간 항공기의 운항은 1924년부터 시작되었다. 이 공항은 개항 전 '사 파툼 비행장' 으로 사용되고 있었다. 수완나품 국제공항이 개항하기 전까지는 태국과 동남아시아의 명실상부한 주요 공항이었으나, 비행기가 차고 넘쳐 공항이 포화 상태에 이르자 태국 정부는 방콕 시 남부 사뭇쁘라깐 주 방플리 군에 수완나품 국제공항을 개항시켜 2006년, 돈므앙의 항공 업무를 수완나품으로 이관시켰다. 그러나 수완나품 국제공항의 혼잡 문제와 높은 운영 비용으로 인해, 2007년에 돈므앙 공항이 재개항한 이후 수완나품에서 이전해 온 일부 저가 항공사들이 다시 활발하게 사용하고 있다.[2] 돈므앙 국제공항에는 모두 3개의 터미널이 있는데, 처음엔 1 터미널만 다시 문을 열었으나 급증하는 수요에 대응하기 위해 2 터미널 청사를 리모델링해 2016년부터 국내선 전용으로 운영하고 있다.
1980년대 이전에는 대한항공이 유럽/중동에서 서울(김포)로 갈 때 중간 기착하던 공항 중 하나였다. 당시에는 대한민국 국적기가 소련 영공 및 중국 영공을 통과할 수 없었기에 국적 항공사의 유럽 노선은 미국 알래스카 앵커리지 공항에 중간 기착하거나 방콕에서 중간 기착하는 식으로 운항되었다. 반면에 1960년대 이후 소련 영공의 통과가 가능했던 일본항공은 같은 시기에도 유럽 직항 노선을 잘만 운항했다. 참고로 과거 대만의 중화항공, 에바항공은 중국 본토의 영공 통과 문제로(양안 직항 이외에 중국 영공 통과가 불가능하다) 많은 기체들이 방콕 수완나품에 중간 기착했다. 중화항공은 2016년 마지막 남은 방콕 경유 노선을 직항으로 전환했고, 에바항공은 2018년 신규 행선지를 직항으로 개설했다.
1988 서울 올림픽을 앞두고 1987년 11월 이라크 바그다드를 출발, 아랍 에미리트 아부다비와 돈므앙을 경유하여 김포로 오는 귀국편으로 운항 중이었던 대한항공 858편이 중간 급유를 위해 돈므앙에 착륙을 앞두고 미얀마 해상에서 북한 공작원 2명이 기내에 설치한 시한폭탄 테러를 당해 탑승객 전원이 목숨을 잃은 안타까운 역사 및 대남 도발사가 있다.
2. 운항노선[편집]
2.1. 국제선(제1 터미널)[편집]
2.2. 국내선(제2 터미널)[편집]
3. 연계교통[편집]
3.1. 철도[편집]
자세한 내용은 돈므앙역 문서를 참고하십시오. 3.2. 버스[편집]
방콕 버스 A1 : 돈므앙국제공항터미널1 - 돈므앙국제공항터미널2 - 돈므앙고속도로 - 짜뚜짝공원(파혼요틴역) - 모칫역 - 캄펭펫역,짜뚜짝시장(게이트1, JJ몰) - 퀸시리킷공원 - 방콕북부버스터미널
방콕 버스 A2 : 돈므앙국제공항터미널1 - 돈므앙국제공항터미널2 - 돈므앙고속도로 - 짜뚜짝공원(파혼요틴역) - 모칫역 - 교통국 - 파혼요틴18가 - 사판콰이역 - 파혼요틴11가 - 국경수비경찰본부 - 아리역 - 파혼요틴5가 - 싸남빠오역 - 파야타이2병원 - 전승기념탑(회차)
방콕 버스 A3
방콕 버스 A4
외에도 여러 시내버스들이 있다.
4. 사건사고[편집]
- 2023년 6월 30일 이 공항 국내선터미널에서 한 여행객이 무빙워크에 다리가 끼어 절단되는 사건이 발생하였다.#
5. 같이 보기[편집]
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