동탄2신도시
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대한민국 정부의 
1. 개요[편집]
東灘2新都市 / Dongtan 2 New Town
경기도 화성시 동탄면 일대에 조성된 2기 신도시. 약 24k㎡[4], 30만명 12만 가구를 목표로 개발된 신도시이다. 현재 영천동, 오산동, 청계동, 신동, 중동, 목동, 산척동, 방교동, 장지동, 금곡동, 송동(행정동 : 동탄4·5·6·7·8·9동)으로 나뉘어 있다.도시에 감동하고
원래 동탄면(영천리, 오산리, 청계리, 신리, 중리, 목리, 산척리, 방교리, 장지리, 금곡리, 송리)이였으나, 신도시가 조성되면서 2015년부터 2018년까지 순차적으로 리에서 동으로 승격[5], 동탄4동~동탄8동으로 분리되었다.[6]
동탄1신도시와 동탄2신도시는 별개로 지정된 신도시이다. 즉, 동탄신도시 전체가 1단계, 2단계로 조성된 것이 아닌, 1신도시 따로 2신도시 따로 고시되었다.
화성시에서 동탄1신도시, 봉담지구, 태안(병점)지구, 향남지구와 더불어 화성시의 대표 인구 밀집 지역이다.
2. 상세[편집]
동탄1신도시와 마찬가지로 주민들 상당수가 수원시, 용인시, 오산시에서 건너왔거나 인근의 삼성전자 때문에 경기도에 새로 전입한 경우가 많다. '화성시에 산다' 라고 하기에 동탄2에서 화성시청이 위치한 남양까지 직선거리로 20km가 넘기 때문에[7] 주민들에게 어디 사냐고 물으면 동탄에 산다고 말하는 경우가 많고 동탄 지명을 잘 모르는 사람들에겐 편의상 수원시에 산다고 말하는 경우도 있다. 동탄2에서 화성시청 소재지인 남양읍보다 수원 광교신도시가 더 가까울 정도니 말이다.
근처 반월동에 삼성전자 나노시티 화성캠퍼스가 있으며 기존 규모보다 더 큰 라인이 신축중에 있으므로 주민 중 삼성 관련 인력이 많은 편이다. 그리고, 근처 LG전자와 현대자동차 연구소, 기아자동차 화성공장, 삼성전자 평택캠퍼스로 출퇴근 하는 주민들이 많은 편.
오산천을 기준으로, 서쪽의 동탄1신도시와 동쪽의 동탄2신도시로 나뉘어서 개발되고 있다. 동탄2신도시를 남북으로 나누고 있는 경부고속도로 동탄역 구간의 지하화 공사[8]는 기존 완공 목표인 2021년에서 더 지연된 2024년에 완료될 예정[9]이다.
인구 구성이 특히 영유아, 어린이(6세~12세) 계층의 인구 비율이 타 동네보다 상당히 높은 편이다. 타지역에서 이사왔을 때 가장 놀라는 부분 중 하나일 정도인데 신도시 조성으로 인한 이주 효과, 그리고 화성과 기흥에 위치한 삼성전자, 삼성디스플레이 관련 산업단지에 근무하는 젊은 주민들의 영향이 제일 크다. 게다가 출산율도 손에 꼽힐 정도로 높은 수준. 먹고 살기 편하면 애는 알아서 낳는다는 사실을 크게 체감할 수 있다. 실제로 메타폴리스몰이나 주변 대형 할인마트에 가보면 엄마, 아빠 손잡고 온 어린아이들의 모습을 많이 볼 수 있으며 공원 등에서 가족단위로 다니는 모습 또한 상당히 많이 볼 수 있다. 그래서인지 아이를 키우는 주부들의 경우 인터넷 상을 통한 친목이나 생활 정보, 자녀 교육과 관련된 정보 교환이 빠른 편이며 이 지역 주부들로 이루어진 인터넷 카페들 또한 상당히 유명하다.[10][11] 부부 중 한 명 이상이 삼성 직원들인 경우가 많은지라 연말이 되면 무슨무슨 계열사에 상여금이 얼마 나온다더라 하는 소문이 가장 먼저 퍼진다. 심지어 삼성 직원끼리도 본인 외사 상여금 루머를 가장 먼저 접하는 경로가 맘카페일 정도.[12] 젊은 사람이 많이 사는 만큼 민주당계 정당(특히 더불어민주당)을 지지하는 사람이 많으며 반대로 말하면 보수 계열 정당 지지도가 가장 낮은 곳 중 한 곳이다.[13][14] 2017년 진행된 19대 대선에서 이 동탄신도시에서 문재인 더불어민주당 후보가 53.97%라는 압도적인 지지율을 받으며 동탄이 수도권 전체에서 가장 민주당 지지세가 강한 지역임을 다시 한 번 보여주었다.
3. 교통[편집]
3.1. 철도[편집]
수도권 전철의 경우 대부분 병점역을 이용한다. 경유하는 버스노선도 많고 중앙버스전용차로 정류장을 이용하는 노선도 많아 병점역으로의 이동이 가능하다. 병점역은 급행열차가 정차하기에 서울(구로)방향은 M버스보다 더 빠르게 이동할 수 있다. 아직까진 동탄2에서 병점역까지 버스를 타고 다나기엔 동탄투어노선버스들[15]이 대부분이고, 그 외에도 병점역을 직통으로 가는
그리고 병점역 말고도 망포역도 많이 이용한다. 웬만한 버스들이 망포역까지 가기 때문에 쉽게 갈 수 있으며 용인시 서부나 성남시, 서울특별시 강남구를 갈 때는 병점역보다는 망포역을 이용하는 것이 더 편리하다. 그러나 요금과 무관하다면 동탄역에서 SRT를 이용하여 수서역에서 전철로 환승하는게 가장 빠르다[17] 물론 향후에 GTX가 개통되면 GTX이용하여 삼성역으로 가장 빨리 이동할 수 있다. 또한 현재 오산대역으로 가는 길이 개통하여 이용하기는 좋으나 H19번밖에 운행하는 버스가 없으며, 그나마 동탄 7, 8동 이외에서는 이용할 수 없다.
시내 철도교통은 동탄 도시철도 1호선과 동탄 도시철도 2호선이 2024년 초 착공예정이다. 또한 동탄역에서 시종착하는 동탄인덕원선이 공사 중이다. 또한, 용인시와 오산시에서 추진중인 분당선 연장도 동탄역과 동탄호수공원을 경유할 것으로 보인다.
또한 GTX와 연동된 수서평택고속선 동탄역이 완공되어 SRT가 운행되고 있다. 역사는 경부고속도로 동편에 건설되었다.[18] 그리고 동탄신도시 입주민들의 출퇴근수단으로 수서~동탄간 셔틀열차를 운행하고 있다. GTX까지 완전 개통되면 동탄에서 용인시, 분당신도시을 거쳐 수서역[19]과 삼성역, 서울역 등을 지나 일산신도시 킨텍스, 나아가 운정신도시까지 연결된다.[20]
3.2. 도로[편집]
경부고속도로 기흥IC와 면해 있어 자동차 이용은 용이한 편이나[21], 기흥동탄IC부터 수원신갈IC까지 정체가 잦은 편이라 서울로 가려는 운전자들은 동부대로를 거쳐 용인서울고속도로를 이용하는 편이 속 편할 때가 많다. 요금도 100원 싸다. 그런데 이쪽도 퇴근시간에는 대놓고 막히기 시작했고, 주말에도 슬슬 막힐 조짐을 보이고 있다. 기흥IC의 진출입 정체가 너무 심한 나머지 경부고속도로 이남 지역으로 이동하려는 사람들은(특히 남측인 동탄7, 8동 거주민들) 아예 오산IC를 이용하기도 하고 2022년 6월 3일 개통한 남사진위IC를 이용하기도 한다.
2017년부터 경부고속도로 동탄2신도시 구간의 직선화와 지하화 공사가 진행 중이다. 현재의 경부고속도로는 동탄2신도시를 둘로 갈라 놓은 형태이기 때문에 지하화하는 것이며 상부에 공원이 조성될 예정이라고 한다. 2023년 3월 서울행 경부선 지하화가 완료되었으며, 2023년 12월에 부산행 경부선 지하화가 완료될 예정이다. 지하화가 완공되고 도로 6개 착공까지 완료된다면, 동탄역 서편에 있는 아파트들은[22] 상당히 좋아질 것으로 보인다.
동탄2신도시를 관통하는 경부고속도로 때문에 동탄2에서 동탄1, 수원으로 나가는 길은 대부분 지하차도로 계획되어 있다. 그러나 경부고속도로 지하화·직선화 공사가 지연되면서 지하차도 개통 역시 자연스레 밀려 몇 개 없는 토끼굴 등에 의존하다보니 출퇴근 시간대에는 서울만큼 차가 굉장히 막힌다. 대중교통 문제도 심각한데 이는 서동탄역 ~ 동탄역 1호선 연장이나 동탄인덕원선이 최대한 빨리 개통 되기 전까진 어쩔 수 없을 것으로 사료된다.
동탄대로에는 동탄역이 있다. 동탄순환대로는 가로변버스전용차로를 운영한다. 신도시개발로 기존 도로를 이곳저곳 갈아엎고 특히 317번 동탄기흥로로 연결되었던 구간은 영천교차로를 시작으로하여 선형 자체를 옮겨버렸다.
시내도로의 선형이 그닥 좋진 않은데, 저 두 도로[23]를 제외하면 다 잔가지처럼 뻗은 지선도로들이다. 이는 2신도시는 나름 자연, 안전에 대해 생각했기 때문이다. 안전의 경우 오히려 더 심각한 문제를 낳았는데, 동탄대로시범길의 경우 순환선에 길이도 짧은데 학교가 많은 동네라 그런지 길이 구불구불하고 신호가 아파트단지마다 있어서 10개를 넘긴다. 때문에 버스노선은 들어올 수도 없고, 차들은 신호를 쌩까는 경우가 다반사... 심지어 카림1차 상가 불법주차로 주민 모두가 불편을 감수하고 있다. 버스노선은 아직까지 거주 인구수에 비해 이용 가능한 버스노선이 적고 배차간격이 긴 신도시 공통의 문제점을 앓고 있다.
3.3. 버스[편집]
- 고속/공항/시외버스
- 고속/시외버스 : 동탄2신도시 내에서는 이용할 방법이 없으며, 동탄1신도시 메타폴리스 시외버스정류소나 수원종합버스터미널이나 오산역환승센터를 이용해야한다.
- 공항버스 : A8837번(인천공항), A8840번(김포공항)
- 공항버스 : A8837번(인천공항), A8840번(김포공항)
- 서울행
- 서울역 방면
- 강남역 방면
- 수원행
- 동탄대로 : 수원 버스 7-1A, 수원 버스 99[24], 화성 버스 15-1[25], 화성 버스 203, 화성 버스 7200
- 동탄순환대로 : 화성 버스 5-2, 화성 버스 5-3, 화성 버스 15-1[26], 화성 버스 116-2[27], 화성 버스 116-5, 화성 버스 721 그 외에도 수원 버스 99이 각각 예솔초 정류장과 반도4차 정류장을 경유한다.
- 병점행
- 화성 버스 708 : 대표적으로 동탄대로[28]를 거쳐 동탄청계로, 동탄순환대로, 동탄치동천로를 지나 한미약품으로 빠진다.
- 화성 버스 73 : 순환대로, 동탄산척로를 거친다.
- 화성 버스 701A : 순환대로, 시범단지, 동탄역을 거치고 신미주아파트로 빠진다.
- 화성 버스 710, 화성 버스 712 : 영천동 LH4단지를 출발해 동탄순환대로를 거쳐 한미약품으로 빠진다.
- 화성 마을버스 19 시리즈
19번 : 산척동 (반도10차) 방면 (나래학교 경유)
19-1번 : 목동 (의료복합단지, 호반3차) 방면 (시범단지 경유)
19-2번 : 장지동 (장지동농협) 방면
19-3번 : 영천동 (LH1단지, 한양수자인) 방면 (동탄역 경유)
19-5B번 : 장지동, 신동 방면 (신주거문화타운 경유)
19-1번 : 목동 (의료복합단지, 호반3차) 방면 (시범단지 경유)
19-2번 : 장지동 (장지동농협) 방면
19-3번 : 영천동 (LH1단지, 한양수자인) 방면 (동탄역 경유)
19-5B번 : 장지동, 신동 방면 (신주거문화타운 경유)
- 화성 버스 H2, 화성 버스 H4(심야), 화성 버스 H5(심야), 화성 버스 H20, 화성 버스 H24, 화성 버스 H25, 화성 버스 H65, 화성 버스 H67, 화성 버스 81, 화성 버스 H100, 화성 버스 200, 화성 버스 205, 화성 버스 1000
- 오산행
화성 버스 116-2, 화성 버스 116-5, 오산 버스 9와 오산 버스 9-1, 오산 버스 71, 오산 버스 90가 있으나 배차간격이 많이 긴 편이다.[29] 화성 마을버스 5가 평일배차는 괜찮은 편이다. 장지동만 지나가지만 용인 버스 24와 용인 버스 24-1, 24-2이 오산역까지 이어주나 역시 배차가 길다. 다만, 화성 버스 H17와 화성 버스 H19등이 개통되면서 한결 나아졌다. 오산 버스 9는 동탄1신도시, 세교신도시, 세마역으로도 가며, 화성 버스 G6010도 있지만 직행좌석버스이기에 요금이 2배이고 무정차 통과구간이 있다.
- 용인행
- 성남행
- 미금역 방면 : 화성 버스 116-3
- 판교역, 현대백화점 판교점 방면 : 6003
- 기타
3.4. 기타[편집]
2018년 12월 19일 정부에서 발표한 3기 신도시 관련 수도권 광역교통망 개선방안을 발표하면서 동탄신도시는 이에 철저히 외면되었다는 반발이 심해지면서 당월 29일 촛불집회를 예고하기도 하였다.
이같이 1/2신도시를 가르는 경부고속도로의 지하화 연기문제[31]와 광역 고속철도역인 동탄역이 존재한다는 점을 제외하면 1신도시에 비해 열악한 환경임은 달라지지 않았고[32] 상기했듯 현시점에서 1신도시를 수원 영통권 지역이라고 보는 시각은 있을지 몰라도 현실적으로 2신도시의 경우는 생활 권역으로 구분할수있는 지역적인 연계부분에서 오산방면으로는 비교적 높은 접근성을 보이지만 병점이나 수원으로 가려면 경부고속도로를 건너서 1신도시 곳곳을 순회정차하는 노선을 지나야만 하는 등 1신도시측의 교통망을 필연적으로 경유 및 의존하는 과정을 거쳐야 하지만 경부고속도로의 영향으로 현실적으로 1/2신도시간 접근성이 원활하지 못한 문제가 겹치면서 상대적으로 미흡한 상황이다. 대중교통의 경우 노선이 다양하면 이리저리 돌면서 경유하는곳이 많아 운행거리및 이동시간이 증가하고 경유노선이 괜찮다 싶으면 배차시간이 엉망이다. 이처럼 교통 노선들의 선형[33] 및 배차문제가 엮이면서 좋지 못한 평가를 받고 있다. 이같은 문제들은 경부고속도로의 해당 구간 지하화가 완료되기 전까지 당분긴 유지될 것으로 보인다.
4. 교육[편집]
동탄1신도시는 도시 설계 당시 학교 인원 예측이 크게 엇나가서 초기엔 혼란이 심했고, 신축이나 증축이 이루어진 지금은 낫지만 초등학교 바로 옆에 또다른 초등학교[34]가 있는 괴랄한 상황이 많이 벌어지고 있다. 참고로 개발 전 유일한 학교였던 동탄초의 휴교 직전 학생수는 214명. 상술한대로 2010년대 이후로는 어린이들의 인구 비율이 매우 높은 동네인지라 초등학생들을 상대로 한 학원, 과외 교육, 방과 후 클럽 활동들 또한 활발한 곳이다. 참고로 방과후가 되면 아파트 주변 상가의 학원가, 상점가에는 늘 아이들로 북적이는 모습도 자주 볼 수 있다.
고등학교 같은 경우 비평준화 지역이며, 기존 동탄1신도시에선 한때 경쟁이 붙어 고등학교 서열화가 정말로 심하였다. 그러나 2015년, 동탄2신도시 입주로 고등학교도 대거 개교로 학생 모집인원이 넘처 대부분의 동탄1신도시 대부분 고등학교가 미달이라는 결과로 명성이 꺾이게 되었다. 아직까지 동탄2신도시의 몇몇 고등학교는 내신 따러 가는 고등학교라는 꼬리표를 달고 있지만 시범에 위치한 동탄중앙고등학교 등 주변 아파트의 입주가 완료되어 학생모집에 무리가 없는 고등학교들은 계속 발전하는 모습을 보이고 있다. 특히 동탄중앙고등학교는 동탄신도시 내에서 가장 높은 입학 성적을 기록하고 있었다. 2022년 기준으로는 동탄중앙고등학교는 미달이 발생했고 창의고등학교, 정현고등학교의 입학 성적이 위로 올라갔다.[35]
4.1. 고등학교 과밀 현상[편집]
동탄2신도시 내 고등학교들은 엄청난 과밀학교로 악명높은 상황이다. 동탄2신도시 북부 지역은 중학교가 5곳이나 있는데 고등학교가 단 2곳밖에 없으며 그 고등학교들도 전부 다 비정상적으로 작게 지어졌다. 그나마 한백고등학교가 증축이 가능한 상황이나 증축을 한다 해도 과밀현상이 해소될지는 확실히 않다. 결국 2021년 치동고등학교 신설이 승인되었으나[36] 고등학교가 1곳 더 신설되지 않으면 향후 20년 이상 과밀 현상을 해소할 수 없을 듯.
동탄2신도시 남부 지역은 그나마 사정이 나은 편이다. 고등학교가 4곳 있으며, 전부 다 정상적인 규모로 지어졌다. 이 곳 역시 과밀현상이 심각하지만 2022년 동탄9고등학교의 신설이 확정되면서[37] 앞으로 과밀 현상을 어느정도 해소시킬 가능성이 높다.
5. 정치[편집]
21대 총선에서는 동탄1신도시 중에서 동탄1동, 2동과 함께 같은 선거구로 묶여있다.[43] 하지만 화성시의 인구가 꾸준히 증가하고 있어서 22대 총선에서는 화성시의 국회의원 선거구가 하나 증가하여 4석이 되는 것이 사실상 확정적이다.[44] 만약 22대 총선에서 화성시가 4선거구로 간다면 동탄2신도시는 단독 선거구가 될 가능성이 크다. 단, 동탄2신도시 역시 22대 총선에서 인구상한선이 넘어간다면 2신도시 중에서 동탄6동이 1신도시와 선거구가 묶일 가능성도 없지않아 있다.[45] 하지만 인구 획정 기준일이 1년도 남지 않은 상황에서 현재 동탄2신도시의 인구는 약 256,000명 정도인데 1년 안에 2만명 이상의 인구가 증가해야 가능한 시나리오라서 22대 총선에서 동탄2신도시끼리 단독 선거구를 구성하게 될 가능성이 현재로서는 매우 높아졌다.
6. 행정구역[편집]
법정동 - (행정동) 순으로 2023년 8월 1일 기준으로 작성했다.
- 청계동 (동탄4동)
- 영천동 (동탄5동)
- 중동 (동탄5동)
- 오산동 (동탄6동)
- 방교동 (동탄6동)
- 금곡동 (동탄6동)
- 산척동 (동탄7동)
- 송동 (동탄7동)
- 장지동 (동탄8동)
- 신동 (동탄9동)
- 목동 (동탄9동)
7. 단지[편집]
2기 신도시 사업 중 가장 넓은 신도시다. 한국토지주택공사와 경기주택도시공사에서 시행하고 있다. 그러나 아직 단지명이나 주소가 확정되지 않아, 1단지~41단지로만 이루어져 있다.
경실련이 동탄 2신도시 23,000세대의 분양 원가를 전수조사한 결과, 분양가 책정이 주먹구구식이였으며 부풀려진 건축비 금액은 1조 9,000억 원에 달한다고 추산했다. 관련보도
2016년 12월 9일, 수서평택고속선 개통과 함께 동탄역이 완공되어 운행되고 있다.
동탄호수공원이 2019년 9월 정식 개장하였다. 자세한건 해당 문서 참조.
7.1. 공동주택단지[편집]
동탄2신도시는 마을이름 없이 1~41단지로만 이루어져 있고, 주상복합단지나 기존에 있던 존치아파트 단지[46]는 동탄2신도시 동호수 번호에 메기지 않는다. 시범단지는 9, 10, 14단지가 시범단지로 불린다.
8. 산업단지[편집]
8.1. ASML + ASM 공장[편집]
2022년 동탄2신도시(동탄JC 옆)에 ASML 아시아 본부 + 공장 + 연구소를 착공했다. 이전에 ASML은 한국 지사(연락사무소)를 판교테크노밸리에 두고 있었는데, 삼성전자와 SK하이닉스의 중간 지점을 찾다 보니 동탄신도시가 간택된 것이다. 총 투자액은 2,400억 원 가량. 원래 ASML은 TSMC를 따라서 대만에 아시아 본부를 설치하려 했으나, 미국-중국 패권 경쟁에 따라 대만해협의 긴장이 고조되면서 대한민국 동탄신도시에 입지하는 것으로 결정하였다. 법인세를 감면해주는 점에서 보면 경제자유구역인 인천경제자유구역 송도국제도시가 훨씬 유리할텐데, ASML이 동탄을 선택한 이유는 역시 삼성전자(기흥, 평택)와 SK하이닉스(이천, 청주)와의 지리적 근접성을 택한 것으로 보인다.
2023년 5월 네덜란드 소재 또다른 반도체 장비 기업인 ASM에서 1억 미국 달러(약 1,350억 원)를 투자하여 동탄에 공장을 짓기로 했다. 동탄JC는 남동탄쪽이라 북동탄에 있는 동탄테크노밸리와 거리가 떨어져 있지만, 단기간 공급 과잉으로 시름하고 있는 동탄테크노밸리 지식산업센터에도 큰 호재라고 볼 수 있다.
8.2. 동탄테크노밸리[편집]
지식산업센터 건물이 대거 입주해 있다.
9. 문화시설[편집]
9.1. 도서관[편집]
- 동탄 중앙이음터도서관
경기 화성시 동탄대로시범길 (청계동 529)
동탄중앙초등학교와 도서관을 공유한다.
동탄중앙초등학교와 도서관을 공유한다.
- 다원이음터 도서관
경기 화성시 동탄순환대로 754-14
다원중학교와 연결통로로 이어져있다.
다원중학교와 연결통로로 이어져있다.
- 목동이음터 도서관
경기 화성시 동탄순환대로 20길 10
동탄목동초등학교와 연결되어있다.
동탄목동초등학교와 연결되어있다.
- 왕배푸른숲 도서관
경기도 화성시 동탄대로12길 102 (산척동)
왕배초등학교 바로 앞에 있다.
왕배초등학교 바로 앞에 있다.
- 서연이음터 도서관
경기 화성시 동탄순환대로8길 57 (장지동)
서연중학교와 연결통로로 이어져있다.
서연중학교와 연결통로로 이어져있다.
9.2. 영화관[편집]
CGV, 메가박스, 롯데시네마, 씨네Q라는 한국 4대 멀티플렉스 체인이 전부 입질을 하고 있는데, 서로 눈치보기 싸움을 하고 있다. [60] 2017년 연말 시점에는 당장 오피스텔이나 상업시설 분양이 되지 않고 있어서 그렇다. 한국토지주택공사에서 동탄2신도시 상업시설 분양을 2018년부터로 잡아놨기 때문에, 이 때부터 본격적으로 4대 체인의 동탄2신도시 출점경쟁이 벌어졌다.
참고로 동탄에서 대중교통 및 자가용을 이용하여 갈 수 있는 가장 가까운 IMAX 영화관은 CGV 수원 또는 CGV 광교이다.
- CGV 동탄호수공원점 : 호수공원 동탄 린스트라우스 더 레이크 상가인 레이크 꼬모 지하 2층에 입점해있다. 주변에 동탄호수공원이 있으며, 2020년 1월 중순 개장하였다.
-
씨네Q미정(화성영천점): 영천동에 입점 예정이다.
9.3. 동물원[편집]
동탄역 우성KTX타워에 아르티스 테마파크라는 실내 동물원 테마파크가 있다. 근처에는 동탄역과 롯데백화점 동탄점 등이 위치해 있다.
송동 문화복합용지 8블록에 건축 중인 동탄 라크몽에 주렁주렁이라는 실내 동물원 테마파크 입점이 확정되었다. 2022년 착공을 목표로 한다. 주변 위치에 동탄호수공원이 존재하며, 동탄 그랑파사쥬 상가 및 동탄 더샵 센텀폴리스와 같은 위치에 건축될 예정이다.
해당 실내 동물원 테마파크에 대한 자세한 사항은 주렁주렁 테마파크 사이트를 통해 확인할 수 있다.
9.4. 전시장[편집]
동탄역 서쪽 공터에 동탄컨벤션센터라고 전시장을 신축할 예정이다. 수원컨벤션센터보다 약간 작다. 2023년 착공을 목표로 한다는데 화성시에서 의지가 없어서[61] 산업통상자원부에 업무 협조 및 사전타당성조사 요청도 하지 않은 상태이다.
9.5. 상가[편집]
현재 동탄2신도시에서 활발하게 형성된 상가는 동탄역, 영천동 이주택지, 청계동 동탄4동 행정복지센터(동탄중앙어울림센터), 동탄호수공원(꼬모) 일대에 있다.[62]
청계동 중심 상가 / 카림 애비뉴 상가는 시범 반도유보라 아이비파크 1.0과 시범 반도유보라 아이비파크 4.0 사이에 있다.
영천동 중심 상가 / 11자 상가(십일자 상가)는 동탄순환대로 좌/우변에 나란히 11자로 있는 모습에서 나온 이름이다. 식당,카페 등과 더불어 학원들이 많이 모여있고, 평일 오후 학생들이 상가 건물로 들어가는걸 많이 볼 수 있다.
자세한 내용은 동탄신도시/상권 문서를 참고하십시오. 9.6. 백화점/대형아울렛/대형마트[편집]
과거에 동탄2신도시에서 백화점, 대형마트가 없어서 인근지역 동탄1신도시(홈플러스 스페셜 화성동탄점, 이마트 동탄점), 기흥구 고매동(롯데프리미엄 아울렛 기흥점, 이케아 기흥점), 기흥구 공세동(코스트코 공세점), 오산시(이마트 오산점, 홈플러스 오산점, 롯데마트)를 이용하였다. 그외 작은 슈퍼정도로는 GS슈퍼, 노브랜드, 이마트에브리데이, 롯데슈퍼 등이 있다. 고매와 공세에 있는 마트/아울렛/이케아 등등은 동탄 주민들을 타겟팅 한 것이기에 동탄이라고 봐도 거의 무방하였으나, 2021년 8월 기준으로 하나로클럽, 더제이마켓이 들어왔으며, 2021년 8월 20일에 롯데백화점이 입점하였으며, 2022년 6월 27일에 이마트 트레이더스 동탄점이 오픈하였다.
- 농협 하나로마트 동탄2신도시점 : 영천동 센트럴예미지 아파트 건너편에 위치해 있으며, 2020년 9월[63]에 개장했다. 이 자리는 과거에 농협하나로혼수센터 자리였으나 리모델링을 거쳐 대형급 하나로마트가 들어오게 되었다. 동탄2신도시에서는 처음으로 개점한 대형마트.
- 트레이더스 홀세일 클럽 동탄점 : 2022년 6월 27일에 오픈했다.[64] 위치는 동탄역에서 약 700m정도 남쪽에 청계지하차도부근에 위치해 있으며, 주변에는 동탄역헤리엇아파트와 동탄역 시범한화꿈에그린이 있으며, 건너편에 그란비아스타가 있다.
- 더제이마켓 : 2021년 6월에 오픈하였으며, 위치는 호수공원 더레이크시티 부영4단지 서쪽에 있다. 그동안 호수공원쪽에 마트가 없어서 하나로마트나 동탄1신도시에 있는 이마트, 홈플러스나 오산에 있는 이마트, 홈플러스, 롯데마트에 의존하였는데 호수공원쪽에 마트가 생겨 시장보는 데에 한결 좋아졌다.
자세한 내용은 동탄신도시/상권 문서를 참고하십시오. 9.7. 의료[편집]
- 출산율이 높은 지역인 만큼 인구가 계속 늘고있음에 따라 아동의 인구도 늘고있으므로 소아청소년과가 많은 편이다.
- 동탄9동(목동)에 의료복합 단지가 생길 예정이다. 응급실에 가야할때는 한림대학교 동탄성심병원으로 가는 편이다.
- 입원치료시에는 대표적으로 동탄성모병원(아동병원), K한방병원, 베스트아이들병원(아동병원)이 있다.
- 대학병원 이용시 분당서울대학교병원, 한림대학교 동탄성심병원, 아주대학교병원을 많이 이용하는 편이다.
10. 이야기거리[편집]
- 동탄2신도시 교통 대책에 대한 불편으로 JTBC에서 취재 및 뉴스 방송을 촬영한 적이 있다. 유일하게 신도시 중에서 지하철역이 없는 곳이 동탄신도시이다. 위례신도시는 남위례역(남부), 거여역(북부)가 있고, 운정신도시는 동쪽으로 운정역과 야당역이 있다. 서동탄역과 동탄역도 있긴하지만 동탄역의 경우는 SRT가 운행하고 있고, 서동탄역의 경우는 경기도 오산시 소속이며, 게다가 동탄1신도시에서 외곽에 위치한다. 즉 1신도시 동탄3동 푸른마을 일부 주민들이 이용가능하지 그외 동탄주민들은 서동탄역을 접근하기가 나쁘다.
- 배우 염정아가 롯데캐슬 알바트로스 아파트 펜트하우스에 거주하다가 현재는 영통 지역으로 이사했다.
- 현재의 영천동 지역이 과거 2006년 긴급출동 SOS24에서 방송을 탔던 동탄 노예 할아버지 사건이 일어난 곳이다.
- 2019년 11월 27일 JTBC 예능프로그램 <한끼줍쇼> 동탄호수공원 인근 동탄레이크자이더테라스(이경규-함소원 팀 : 문소리 부모님 댁), 동탄2 하우스디 더 레이크(강호동-이진혁 팀)에서 한끼를 도전하여 성공하였다.
- 이 사람의 거주지다. 이 때문에 동탄~○○도둑 엄준식이라는 드립이 생겼다.[65]
11. 관련 문서[편집]
12. 둘러보기[편집]
[기준] A B C 2023년 6월 주민등록인구[1] 동탄1동, 동탄2동, 동탄4동, 동탄5동, 동탄6동, 동탄7동, 동탄8동[2] 일부 변경된곳이 있으니 유의[3] 실제로 이런 뜻을 가진 것은 아니고 1914년에 있었던 부군면 통폐합 당시 수원군 동북면과 수원군 어탄면을 일제가 동탄면으로 병합하여 생겨난 지명이다. 
[4] 평으로 환산시 약 7,260,000평[5] 우선 1신도시하고 가까운 영천리, 오산리, 청계리가 2015년에 동 지역으로 전환되었고, 나머지는 2018년에 일괄적으로 전환되었다.[6] 반송리, 석우리는 2007년에 1신도시가 개발되면서 일찌감치 동으로 전환되었다.[7] 이 거리 때문에 동탄역 인근에 아예 화성시청 동탄출장소를 따로 세웠다.[8] 반도5차 ~ 반도6차 1.2km구간[9] 서울방면 직선화구간은 2023년에 개통하였으나 부산방면 공사가 지연되는 중[10] 이 경우 어차피 동탄만의 케이스는 아니고 다른 신도시나 새로 지은 아파트들이 많은 택지지구의 경우 공통적으로 나타나는 케이스이다.[11] 배우 염정아가 동탄맘카페에서 활발하게 활동하고 있다고 방송중 말하기도 했다.[12] 그도 그럴 게, 정보를 입수하기 어려운 부서의 직원보다 정보를 입수하기 쉬운 부서직원의 '가족' 이 한 발짝 빠르기 때문.[13] 제20대 국회의원 선거에서의 새누리당 정당 득표율은 20%대에도 못 미쳤으며 동탄3동과 동탄2신도시 일부 아파트 단지에서는 새누리당이 4위를 기록한 투표소가 있을 정도였다. 해당 지역구(화성시 을) 의원인 이원욱 의원도 더불어민주당 소속으로 출마하여 압도적으로 당선되었다.[14] 일산신도시나 평촌신도시, 중동신도시, 산본신도시나 운정신도시, 광교신도시도 민주당계 지지세가 큰 편이지만 동탄신도시만큼 압도적으로 크지는 않다. 이 지역들은 보수 계열 정당 지지도도 제법 있다.[15] 동탄을 한바퀴 돌고 병점을 간다는..[16] 본래는 병점역-동탄역 무정차 직통버스였으나 수요 부족으로 인하여 동탄2신도시-동탄1신도시-병점-봉담-화성시청 일반시내버스로 노선변경되었다. 병점역~동탄2신도시 직통 노선은 화성 마을버스 19 시리즈나 H2번이 이어받았다.[17] 동탄역에서 수서역까지 16~20분내 주파한다.[18] 경부고속도로 지하화 후엔 고속도로가 동탄역을 정확히 관통한다.[19] 이 구간까지 SRT와 함께 수서평택고속선 선로를 공유하게 된다.[20] 시속 150km까지 운행된다면 예비타당성 조사 기준으로 수서나 삼성까지 20분 이내로, 서울역까지도 25분 이내면 갈 수 있게 된다.[21] 거리상으로는 그렇지만 실제로는 이용하는 것이 꽤 답답하다. 기흥IC로 진입하는 도로가 현대트랜시스 앞부터 급격히 차로가 줄어드는데다, 인근에 위치한 이케아 기흥점 덕분에 미칠듯한 지정체를 보여준다. 주말에는 그냥 포기하면 편해 수준의 답 없는 정체가 발생한다.[22] 특히 반도5차~8차 포함한 아파트들은 지하화 된다면 걸어갈 수 있는데 현재 버스타고 우회를 해야하는 불편함이 있다.[23] 동탄대로, 동탄순환대로[24] 한화꿈에그린~테크노밸리[25] 호수자이파밀리에~호수부영3차[26] 한미약품~힐스테이트[27] 반도4차[28] 금호어울림레이크~리베라CC 구간[29] 특히 뒤쪽에 9-1, 71, 90번의 세 노선은 운행횟수가 무려 각각 약 7회이기에 운행횟수를 다 더해도 앞에 116-2, 116-5, 9번의 세 노선 중 어느 한 노선의 운행횟수에도 미치지 못한다.[30] 동탄역에서만 승하차[31] 당초에는 2020년에 완공예정이였으나 해당 지역구 이원욱 의원이 갑작스러운 공사중단으로 1년 6개월이나 공사중단이 되었다. 그래서 결국 기존 2020년에서 3년 늦은 2023년이 완공예정이다. 이후 감사원 조사결과, 여러가지 복합적인 문제가 걸처져서 공사가 지연된 것으로 드러났다.#[32] 당장 1신도시측의 연계율이 높은 수원/병점권을 놓고보면 그 이유를 알수있듯 병점역보단 바로옆을 지나는 비상활주로였던 구간의 영향이 크다. 이곳은 무려 시내버스가 80km/h 이상의 속도로 주파하는 구간이다. 즉 수원종합버스터미널과도 가깝다는 의미가 된다.[33] 제2 신도시 입장에서 영통까지의 거리는 직선거리와 별개로 느낌상 인식되는 거리가 은근히 먼곳인데 동탄원천로를 가로지르면 30분이면 가는 거리를 일반 시가지 노선의 경우는 ㄷ자 경유를 비롯해서 온갖 기적의 루트를 타기 때문에 자차를 보유하거나 택시를 타지 않는 한 2시간 가까이 소요되는 경우가 부지기수다.[34] 예당초교와 예원초교가 있으며 길 하나로 갈라져있다. 왼쪽과 오른쪽에 바로 붙어 있어 1학년들이나 방문한 부모들은 가끔 헷갈린다.[35] 사실 초등학교가 6곳이나 있는 곳에 고등학교를 꼴랑 하나만 지은게 가장 큰 원인이다. 애초에 고등학교 용지를 배정하는 사람이 정상이였다면 고등학교 용지를 2곳을 배정했을 것이다.[36] 일반 36개 학급, 특수 1개 학급[37] 예외적으로 39개 학급 규모로 허가받았다.[38] 2024년 치동고등학교 건물에서 조기 개교할 가능성이 있다. 조기 개교 여부는 조만간 확정될 예정.[39] 2025년 치동고등학교 건물에서 조기 개교, 2026년 청계고등학교 건물로 이전.[40] 청계동 519-1 부지 고등학교 부지로 전환 필요[41] 적정 규모보다 학급 수가 증가했다.[42] 2025년 신동1고등학교 건물에서 조기 개교, 2026년 신동2고등학교 건물로 이전.[43] 동탄3동은 화성시 을 지역구 인구 상한선 기준이 넘어가서 화성시 병 지역구로 넘어갔다.[44] 사실 21대 총선에서도 4석이 될 수도 있었으나 화성시 보다 안산시의 인구가 적어서 감축 대상임에도 불구하고 선거구 개수를 4석으로 유지시키는 대신 사상 초유의 다시는 나와서는 안되는 읍 분할을 하는 꼼수를 쓰면서 화성시의 선거구 개수를 3개로 유지시켰다.[45] 화성시 병 지역 중에서는 동탄3동과 반월동이 동탄1신도시와 묶일 가능성이 크다.[46] 동탄역신미주(동 번호도 1600번대로 바꾸었다.), 퍼스트파크(구 선납재마을 성원상떼빌)[47] 구 동탄 파크 퍼스트리움(LH)[48] 구 동탄역 시범 호반베르디움[49] 구 동탄 에듀밸리 사랑으로부영[50] 구 동탄2신도시 호반베르디움 더클래스[51] 구 동탄2 LH 21단지(LH)[52] A51-1BL, A51-2BL[53] A52BL[54] A52BL[55] A55BL[56] 구 화성동탄2 A57-1BL 행복주택(LH)[57] 구 동탄2 LH 26단지(LH)[58] 구 동탄호수공원 리더스포레(LH)[59] C19~C25블록은 2020년 11월 25일 토지이용계획변경으로 C18로 통합되었다.[60] 유일하게 메가박스만 입점 예정 점포가 없다. 오히려 동탄1신도시에 집중하는 듯 하는데, 구 CGV 동탄스타를 인수하고 동탄시티아울렛에 점포가 예정돼 있다. [61] 정확히는 해당 부지가 현재 경부고속도로 부지이기 때문에 지하화 공사가 완료되기 전에는 삽도 못뜨기 때문이다.[62] 목동 창의고등학교 근처, 산척동 더레이크시티부영1단지 근처 상가는 진행 중. [63] 당초 2~3월[64] 프리오픈이고 그랜드오픈은 6월 30일[65] 현재는 가상화폐로 큰 돈을 만져 서울로 이사했다가 수원으로 다시 이사했다.[66] 토지보상금의 기준이 되는 감정평가액이 공시지가보다 낮게 나왔다고 불만이 많았다. 토지보상 기사
[4] 평으로 환산시 약 7,260,000평[5] 우선 1신도시하고 가까운 영천리, 오산리, 청계리가 2015년에 동 지역으로 전환되었고, 나머지는 2018년에 일괄적으로 전환되었다.[6] 반송리, 석우리는 2007년에 1신도시가 개발되면서 일찌감치 동으로 전환되었다.[7] 이 거리 때문에 동탄역 인근에 아예 화성시청 동탄출장소를 따로 세웠다.[8] 반도5차 ~ 반도6차 1.2km구간[9] 서울방면 직선화구간은 2023년에 개통하였으나 부산방면 공사가 지연되는 중[10] 이 경우 어차피 동탄만의 케이스는 아니고 다른 신도시나 새로 지은 아파트들이 많은 택지지구의 경우 공통적으로 나타나는 케이스이다.[11] 배우 염정아가 동탄맘카페에서 활발하게 활동하고 있다고 방송중 말하기도 했다.[12] 그도 그럴 게, 정보를 입수하기 어려운 부서의 직원보다 정보를 입수하기 쉬운 부서직원의 '가족' 이 한 발짝 빠르기 때문.[13] 제20대 국회의원 선거에서의 새누리당 정당 득표율은 20%대에도 못 미쳤으며 동탄3동과 동탄2신도시 일부 아파트 단지에서는 새누리당이 4위를 기록한 투표소가 있을 정도였다. 해당 지역구(화성시 을) 의원인 이원욱 의원도 더불어민주당 소속으로 출마하여 압도적으로 당선되었다.[14] 일산신도시나 평촌신도시, 중동신도시, 산본신도시나 운정신도시, 광교신도시도 민주당계 지지세가 큰 편이지만 동탄신도시만큼 압도적으로 크지는 않다. 이 지역들은 보수 계열 정당 지지도도 제법 있다.[15] 동탄을 한바퀴 돌고 병점을 간다는..[16] 본래는 병점역-동탄역 무정차 직통버스였으나 수요 부족으로 인하여 동탄2신도시-동탄1신도시-병점-봉담-화성시청 일반시내버스로 노선변경되었다. 병점역~동탄2신도시 직통 노선은 화성 마을버스 19 시리즈나 H2번이 이어받았다.[17] 동탄역에서 수서역까지 16~20분내 주파한다.[18] 경부고속도로 지하화 후엔 고속도로가 동탄역을 정확히 관통한다.[19] 이 구간까지 SRT와 함께 수서평택고속선 선로를 공유하게 된다.[20] 시속 150km까지 운행된다면 예비타당성 조사 기준으로 수서나 삼성까지 20분 이내로, 서울역까지도 25분 이내면 갈 수 있게 된다.[21] 거리상으로는 그렇지만 실제로는 이용하는 것이 꽤 답답하다. 기흥IC로 진입하는 도로가 현대트랜시스 앞부터 급격히 차로가 줄어드는데다, 인근에 위치한 이케아 기흥점 덕분에 미칠듯한 지정체를 보여준다. 주말에는 그냥 포기하면 편해 수준의 답 없는 정체가 발생한다.[22] 특히 반도5차~8차 포함한 아파트들은 지하화 된다면 걸어갈 수 있는데 현재 버스타고 우회를 해야하는 불편함이 있다.[23] 동탄대로, 동탄순환대로[24] 한화꿈에그린~테크노밸리[25] 호수자이파밀리에~호수부영3차[26] 한미약품~힐스테이트[27] 반도4차[28] 금호어울림레이크~리베라CC 구간[29] 특히 뒤쪽에 9-1, 71, 90번의 세 노선은 운행횟수가 무려 각각 약 7회이기에 운행횟수를 다 더해도 앞에 116-2, 116-5, 9번의 세 노선 중 어느 한 노선의 운행횟수에도 미치지 못한다.[30] 동탄역에서만 승하차[31] 당초에는 2020년에 완공예정이였으나 해당 지역구 이원욱 의원이 갑작스러운 공사중단으로 1년 6개월이나 공사중단이 되었다. 그래서 결국 기존 2020년에서 3년 늦은 2023년이 완공예정이다. 이후 감사원 조사결과, 여러가지 복합적인 문제가 걸처져서 공사가 지연된 것으로 드러났다.#[32] 당장 1신도시측의 연계율이 높은 수원/병점권을 놓고보면 그 이유를 알수있듯 병점역보단 바로옆을 지나는 비상활주로였던 구간의 영향이 크다. 이곳은 무려 시내버스가 80km/h 이상의 속도로 주파하는 구간이다. 즉 수원종합버스터미널과도 가깝다는 의미가 된다.[33] 제2 신도시 입장에서 영통까지의 거리는 직선거리와 별개로 느낌상 인식되는 거리가 은근히 먼곳인데 동탄원천로를 가로지르면 30분이면 가는 거리를 일반 시가지 노선의 경우는 ㄷ자 경유를 비롯해서 온갖 기적의 루트를 타기 때문에 자차를 보유하거나 택시를 타지 않는 한 2시간 가까이 소요되는 경우가 부지기수다.[34] 예당초교와 예원초교가 있으며 길 하나로 갈라져있다. 왼쪽과 오른쪽에 바로 붙어 있어 1학년들이나 방문한 부모들은 가끔 헷갈린다.[35] 사실 초등학교가 6곳이나 있는 곳에 고등학교를 꼴랑 하나만 지은게 가장 큰 원인이다. 애초에 고등학교 용지를 배정하는 사람이 정상이였다면 고등학교 용지를 2곳을 배정했을 것이다.[36] 일반 36개 학급, 특수 1개 학급[37] 예외적으로 39개 학급 규모로 허가받았다.[38] 2024년 치동고등학교 건물에서 조기 개교할 가능성이 있다. 조기 개교 여부는 조만간 확정될 예정.[39] 2025년 치동고등학교 건물에서 조기 개교, 2026년 청계고등학교 건물로 이전.[40] 청계동 519-1 부지 고등학교 부지로 전환 필요[41] 적정 규모보다 학급 수가 증가했다.[42] 2025년 신동1고등학교 건물에서 조기 개교, 2026년 신동2고등학교 건물로 이전.[43] 동탄3동은 화성시 을 지역구 인구 상한선 기준이 넘어가서 화성시 병 지역구로 넘어갔다.[44] 사실 21대 총선에서도 4석이 될 수도 있었으나 화성시 보다 안산시의 인구가 적어서 감축 대상임에도 불구하고 선거구 개수를 4석으로 유지시키는 대신 사상 초유의 다시는 나와서는 안되는 읍 분할을 하는 꼼수를 쓰면서 화성시의 선거구 개수를 3개로 유지시켰다.[45] 화성시 병 지역 중에서는 동탄3동과 반월동이 동탄1신도시와 묶일 가능성이 크다.[46] 동탄역신미주(동 번호도 1600번대로 바꾸었다.), 퍼스트파크(구 선납재마을 성원상떼빌)[47] 구 동탄 파크 퍼스트리움(LH)[48] 구 동탄역 시범 호반베르디움[49] 구 동탄 에듀밸리 사랑으로부영[50] 구 동탄2신도시 호반베르디움 더클래스[51] 구 동탄2 LH 21단지(LH)[52] A51-1BL, A51-2BL[53] A52BL[54] A52BL[55] A55BL[56] 구 화성동탄2 A57-1BL 행복주택(LH)[57] 구 동탄2 LH 26단지(LH)[58] 구 동탄호수공원 리더스포레(LH)[59] C19~C25블록은 2020년 11월 25일 토지이용계획변경으로 C18로 통합되었다.[60] 유일하게 메가박스만 입점 예정 점포가 없다. 오히려 동탄1신도시에 집중하는 듯 하는데, 구 CGV 동탄스타를 인수하고 동탄시티아울렛에 점포가 예정돼 있다. [61] 정확히는 해당 부지가 현재 경부고속도로 부지이기 때문에 지하화 공사가 완료되기 전에는 삽도 못뜨기 때문이다.[62] 목동 창의고등학교 근처, 산척동 더레이크시티부영1단지 근처 상가는 진행 중. [63] 당초 2~3월[64] 프리오픈이고 그랜드오픈은 6월 30일[65] 현재는 가상화폐로 큰 돈을 만져 서울로 이사했다가 수원으로 다시 이사했다.[66] 토지보상금의 기준이 되는 감정평가액이 공시지가보다 낮게 나왔다고 불만이 많았다. 토지보상 기사
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