람세스 ll

1. 개요[편집]

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람세스 ll 전차는 대대적으로 현대화된 T-54 및 T-55 전차로, 이집트 육군에서 사용 중이다.

T-54 1대가 성능개량을 위해 미국으로 보내졌고, 1987년 후반기 시제차량이 이집트로 돌아와 성능시험을 종료했다.

해당 전차는 04~05년도 사이에 T-55 기반으로 생산을 시작하여 도합 425대가 생산되었으며, 초창기엔 T-55E(Egypt)로 불렸다.

초기에는 화력과 기동성에 중점을 두고 성능개량이 이루어졌으나, 개량이 진행됨에 따라 방호력에도 개선이 이루어졌다.

차체는 이집트군에서 다수 사용중인 M60A3 전차의 Continental AVDS-1790-5A 엔진을 사용할 수 있도록 기동륜을 추가하는 등의 개량이 이루어졌으며 M60A3와 동일한 주포, 사격통제장치를 사용하도록 개량되었다.

2. 개발사[편집]

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1984년 11월, 텔레다인 컨티넨탈 모터스(TCM, 차후 GDLS에 병합)는 T-54를 개량하는 계약을 수주한다. 해당 전차는 T-54E로 불리다가 추후에는 람세스 ll 전차로 불리게 된다.

람세스 ll 전차의 첫 시제차량은 1987년 1월 화력 및 기동성 성능시험을 위해 이집트로 출발, 1987년 말 시험을 종료한다. 그후 1989년 후반기에 이집트군은 TCM사와 기술보조협약을 체결, 1990년 하계 기간동안 이루어진 람세스 ll 전차의 성능시험에서 도움을 받는다.

해당 전차는 04~05년 사이, 이집트군 조병창에서 가능한 수준에서 T-54를 최대한 개량한 수준으로 약 260대의 생산 및 개조가 이루어진다.

3. 개량된 점[편집]

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아래는 개량된 목록들이며 개량과 개조로 인해 중량은 약 48톤으로 증가하였다.

• FCS(사격통제장치)
  • SABCA 타이탄 Mk 1 레이저 사통장치
  • 레이저 거리측정기를 탑재하도록 개량된 Avimo TL10-T 조준경
  • 통합된 CRT 표시기
  • SABCA 이중 디지털 연산기
  • 상증폭식 야간잠망경
  • 조정상자 통합형 고도 및 대기압 센서
  • 신형 통신장치

• 기동성
  • 신형 TCM AVDS-1790-5A 파워팩: 터보챠져이며 908마력, M60A3 전차의 파워팩과 부품 호환성이 80%다.
  • 렝크 RK-304 변속기
  • 신형 배기구 2개: 기존에는 차체 측면에만 1개의 배기구가 있었으나, 제거 후 2개 모두 차체 후면으로 이동시켰다.
  • 신형 연료탱크: 람세스 2 전차는 T-54/55보다 1m가량 차체가 연장되면서 기동륜이 좌우측 각 1개씩 추가되었다.
  • 신형 종감속기
  • 신형 GDLS 모델 2880 암내장형 유기압 현수장치
  • 궤도 교체: 이스라엘의 티란 전차처럼 기존 소련제 궤도를 영국제 블레어 캐튼 궤도로 교체하고 미국제 M48 계열의 기동륜, 전방 아이들러, 후방 구동륜, 신형 리턴롤러로 전부 교체하였다.

• 무장
  • HR 텍스트론제 주포 및 포탑 안정기
  • 주포 교체: 기존 DT-10T 100mm 전차포를 M68 105mm 전차포로 업건하여 이집트군의 M60A3 전차와 호환성 확보
  • 주포 위에 탑재된 주야간 탐조등
  • 화생방집단보호기
  • 포수/조종수용 적외선잠망경
  • 전차장용 상증폭식 야간투시경
  • 포수용 레이저 거리측정기 탑재형 탄도컴퓨터

• 방호
  • 측방 스커트 추가
  • 현대화된 양압식 화생방 방호장치
  • 신형 공기정화기
  • 자동화재감지 및 소화장치
  • 포탑 양 측면에 탑재된 6발짜리 전기식 연막탄 발사기
  • 해치 형태 변경
  • 신형 포탑 적재바구니