롄훠고속공로 (r20210301판)

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파일:China_Expwy_logo.svg.png 고속공로
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{{{#white 수도
방사선}}}
(G1) 징하고속공로
(G2) 징후고속공로
(G3) 징타이고속공로
(G4) 징강아오고속공로
(G4W) 강아오고속공로
(G5) 징쿤고속공로
(G6) 징짱고속공로
(G7) 징신고속공로


{{{#white 남북
종관선}}}
(G11) 허다고속공로
(G1111) 허하고속공로
(G1112) 지솽고속공로
(G1113) 단푸고속공로
(G15) 선하이고속공로
(G15W) 창타이고속공로
(G1511) 르롼고속공로
(G1512) 용진고속공로
(G1513) 원리고속공로
(G1514) 닝상고속공로
(G25) 창선고속공로
(G2511) 신루고속공로
(G2512) 푸진고속공로
(G2513) 화이쉬고속공로
(G35) 지광고속공로
(G45) 다광고속공로
(G4511) 룽허고속공로
(G55) 얼광고속공로
(G5511) 지아고속공로
(G5512) 진신고속공로
(G5513) 창장고속공로
(G65) 바오마오고속공로
(G75) 란하이고속공로
(G7511) 친둥고속공로
(G85) 유쿤고속공로
(G8511) 쿤모고속공로




{{{#white 동서
횡단선}}}
(G10) 쑤이만고속공로
(G1011) 하이퉁고속공로
(G12) 훈우고속공로
(G1211) 지헤고속공로
(G1212) 선지고속공로
(G16) 단시고속공로
(G18) 룽우고속공로
(G1811) 황스고속공로
(G20) 칭인고속공로
(G2011) 칭신고속공로
(G2012) 딩우고속공로
(G22) 칭란고속공로
(G30) 롄훠고속공로
(G3011) 류거고속공로
(G3012) 투허고속공로
(G3013) 카이고속공로
(G3014) 쿠이아고속공로
(G3015) 쿠이타고속공로
(G3016) 칭이고속공로
(G36) 닝뤄고속공로
(G40) 후산고속공로
(G4011) 양리고속공로
(G42) 후룽고속공로
(G4211) 닝우고속공로
(G4212) 허안고속공로
(G50) 후유고속공로
(G5011) 우허고속공로
(G56) 항루이고속공로
(G5611) 다리고속공로
(G60) 후쿤고속공로
(G70) 푸인고속공로
(G7011) 스톈고속공로
(G72) 취안난고속공로
(G7211) 난유고속공로
(G76) 샤룽고속공로
(G78) 산쿤고속공로
(G80) 광쿤고속공로
(G8011) 카이허고속공로


{{{#white 지역
순환선}}}
(G91) 랴오중 순환 고속공로
(G92) 항저우만 순환 고속공로
(G9211) 용저우고속공로
(G93) 청유 순환 고속공로
(G94) 주강 삼각주 순환 고속공로
(G9411) 관포고속공로
(G98) 하이난 순환 고속공로
(G99) 타이완 순환 고속공로





1. 개요
2. 사고
3. 특징
4. 같이 보기


1. 개요[편집]


롄훠고속공로(连霍高速公路)는 중국 장쑤성롄윈강시신장 위구르 자치구 일리 카자흐 자치주훠얼궈쓰시를 잇는 총연장 4,395km 규모의 고속도로로, 고속공로 중에서 단일형 숫자 노선으로 최장거리로 이룬다. 중국국가고속공로망의 제G30호 고속공로로 지정되어 있으며, 이름은 롄윈강의 '롄(连)'과 훠얼궈쓰의 '훠(霍)'에서 비롯되었다. 장쑤성, 안후이성, 허난성, 산시성, 간쑤성, 신장 위구르 자치구의 6개의 성급 행정구역을 통과한다.

장쑤성을 필두로 하는 중국 화중 지역과 신장 위구르 자치구를 필두로 하는 중국 시베이 지역을 직접 이어주는 매우 중요한 경로 중의 하나이며, 만리장성의 서쪽 종점인 자위관을 지나는 고속공로이다. 전 구간에 걸쳐 국도 제312호선과 병주하고 있고, 중국 고속철도 계획인 8종8횡계획 노선망의 하나인 루차오고속철도가 이 고속도로와 나란히 놓여 있다.

이 고속공로의 종점인 일리 카자흐 자치주는 카자흐스탄의 국경과 맞닿아 있으며, 그래서 황해에서 카자흐스탄 국경을 거쳐 유럽까지 이어주게 되는 국제고속도로 노선이기도 하다. 아시아 고속도로 구간 지정을 살펴보면, 롄윈강시에서 시안까지의 구간은 아시아 고속도로 34호선의 전체 구간으로 지정되어 있다. 국제고속도로의 지선 전체가 국가고속도로의 일부를 구성하는 대륙의 위엄 또한, 시안에서 훠얼궈쓰까지의 구간은 아시아 고속도로 5호선의 일부를 이루며, 추가적으로 우루무치에서 퉈커쉰현까지의 구간은 아시아 고속도로 4호선의 일부를 이룬다.


2. 사고[편집]


2013년 2월 1일, 허난성 싼먼샤시의 이창 대교에서 교량 관련 붕괴 사고가 발생되었다. 해당 사고는 화물차에 실린 폭죽이 폭발하자마자 교량이 붕괴되어 13명이 숨지고 9명이 다쳤다. 해당 사고 당시에는 차량 20여대가 30여 미터 아래의 지면으로 추락하였으며, 교량 전체의 160m 중 80m 가량이 무너지면서 일어난 것으로 보인다.


3. 특징[편집]




4. 같이 보기[편집]