 현대 프랑스군 기갑차량 둘러보기
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프랑스군 (1945~현재)
Forces armées françaises
| 중전차
| 6호 전차 티거G/R, ARL-44R, M4A3E2R
| 구축전차/대전차 자주포
| 야크트판터G/R, M10 GMCR, M36 GMCR, M36B2R, SD-100C/R
| 구난전차
| M31 TRVR
| 중형전차
| M4A1R, M4A1 (76) WR, M4A1E8R, M4A1 (CN-105-F1)M/R, M4A1 (FL10)M/R, M4A1E9R, M4A4R, M4A4TM/R, M4A4 (SA50)M/R, M4A2 (76) WR, 5호 전차 판터G/R, M26 퍼싱R, 4호 전차 G형G/R, T-34-85P/R, T-34-85CZC/R
| 경전차
| M24 채피R, AMX-13R, AMX-13-M24M/R, 치로R
| MBT
| 1세대
| M46 패튼R, M47 패튼R
| 2세대
| AMX-30
| 3.5세대
| 르클레르
| 장갑차
| 차륜장갑차
| 험버 피그R, 코번트리R, 페렛R,
E.B.R. (Mle.51/Mle.54/Mle.63/ETT)R, AML-90R, ERC-90R, VBC-90R, AMX-10 RC/RCR,
VBCI, VAB, EBRC 재규어, VBMR 그리폰
| 궤도장갑차
| Sd.Kfz. 251G/R, 유니버설 캐리어R, T16R, LVT-4R, LVT(A)-4R, M113A1C/R, AMX-VCIR, AMX-VTTR, AMX-10P, VHM, BvS 10
| 차량
| 오토바이
| 폴라리스 스포츠맨 400 ATV, 야마하 XTZ660 Ténéré, 카기바 T4
| 소형
| VBL, PVP, 푸조 P4, 랜드로버 디펜더, 포드 레인저, 포드 에베레스트, 르노 캉구 · 트래픽 III, 아라비스
| 트럭
| 포드 V3000G/R, 르노 케락스 · TRM 10000 CLD · GBC 180, VTL G290, CBH 385 막시 CLD,
ACMAT VLRA, 스카니아 R580, 시수 E-테크 480
| 자주포
| 자주곡사포
| M8 스콧R, M40R, M41 고릴라R, AMX-105 Mk.61R, M4 (105)R, AMX Mk F3R, AU-F1, CAESAR
| 자주박격포
| AML-60R, VTM-120, {그리폰 MEPAC}
| 대공 차량
| 자주대공포
| LVT-4 BoforsR, AMX-13 Œil NoirR, VAB VDAA T20
| 단거리 대공미사일
| 크로탈 R-440, AMX-30 롤랑, 롤랑 CAROL
| 다연장로켓
| LRU
| 페이퍼 플랜 및 프로토타입
| FCM 12t, 바티뇰-샤티옹 12t, 바티뇰-샤티옹 25t, ELC 프로젝트, ERAC, MARS 15, 로르 RPX 시리즈
로르 VPX 시리즈, 벡스트라, FCM 50t, AMX-50, 소뮤아 SM, AMX M4, 로렌 40t, AMX-32, AMX-40
AMX CDC, 로렌 CA, 포슈, CDC 앙리, AMX-10M ACRA, MARS 15, AMX-13 DCA 40, AMX-30 자벨로, AMX-30 DCA
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
※ 윗첨자G: 2차 대전 당시 나치 독일군으로부터 노획한 차량
※ 윗첨자C:노획 차량
※ {중괄호}: 도입 예정 차량
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Char de bataille de 40 tonnes/Lorraine 40t
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로렌 40t은 1950년대에 로렌-디트리히사에서
AMX-50의 기술들을 기반으로 개발한
중형전차이다. 1952년부터 개발이 시작되었고 총 4대가 제작되었다.
1950년대에 한창 개발중이던
AMX-50은 과중량 문제에 대한 우려를 받고 있었고, 이런 와중에 AMX-50(100)과 비슷한 화력을 내지만 더 가벼운 전차를 만드는게 어떠냐는 주장이 등장하여 새로운 중형전차의 개발로 이어지게 되었다.
프로젝트는 중량 40톤대의 전차로 계획되었으며, 차체는 당시 프랑스의 자동차 생산업체이자 방위산업체였던 로렌-디트리히사에서 먼저 개발한 돌격포(
Canon d’Assaut Lorraine) 차체를 기반으로 사용하기로 결정했다. 프로젝트에는
AMX-50에 쓰인
요동 포탑과
자동 장전 장치 기술이 적용되는 등
AMX-50 프로젝트에서 많은 영향을 받았다.
이 전차의 특징으로는 경량화를 위해 궤도차량에는 흔하지 않은 공심 타이어를 달았다는 점이 있다.
[1] 그러니까 이 전차의
보기륜에는 공기튜브가 들어간
타이어가 있다는 소리. 타이어는 내구성을 위해 방탄 처리되었으며, 펑크가 나도 일정한 속도로 달리기 위해서 런플랫 타이어로 설계되었다고 한다. 이러한 타이어는 당시 로렌사에서 제작된 많은 궤도차량들에 적용되었던 로렌사 전차의 특징이었다.
차체 전면은
소련의
IS-3의 영향을 받아 쐐기형
경사장갑을 가지게 되었다. 다만 장갑의 순수 두께가 고작 40mm 수준이라서 실제 방호력 증가에는 그다지 효과적이지 않았다.
[2] 효과 자체는 분명히 있었다. 그렇지만 워낙에 두께가 얇았기 때문에 수직 70~80mm 이상의 효과를 보기는 어렵다고 보았다.
하지만 장갑이 얇아진 대신에 무게가 가벼워져서 기동력이 뛰어나게 개선되었다는 장점이 생겼고, 구동계의 신뢰성도 괜찮았다.
참조그러나
6.25 전쟁이 발발한 이후 미국이
NATO 동맹국들에게
M47 패튼을 공여하였고, 프랑스 국방부가 더 가성비가 좋은 M47 패튼에 관심을 가지게 되면서 로렌 40t와 AMX-50을 비롯한 자국산 전차의 개발에 흥미를 서서히 잃게 되었다. 결국 얼마 지나지 않아서 50년대 초중반에 로렌 40t 프로젝트는 중단되었다. 1950년대 후반에는 로렌 40t의 개발 배경이 되었던
AMX-50도 완전히 개발이 중단되었고,
[3] 이때는 성형작약탄과 대전차 미사일같이 더 효과적인 대전차 병기들이 등장하면서 중전차의 가치가 떨어진게 원인이 되었다.
프랑스는 독일과 함께 유럽 표준전차 개발 프로젝트에 참여했다.
[4] 이후 60년대 초에는 독일-프랑스 유럽 표준 전차개발이 파토나면서 독일과 프랑스는 각자 레오파르트 1과 AMX-30를 개발하게 된다.
* 중량 : 최대 40t
* 전장 : 7.50m (차체), 10.80m(전체)
* 전폭 : 3.30m
* 전고 : 2.85m
* 승무원 : 4명 (전차장, 포수, 조종수, 무전수)
* 주무장 : 100mm 58구경 SA57
* 부무장 : 2 × 7.5 mm 기관총
* 장갑 : 전면 45mm / 측면 30mm / 후면 20mm
* 엔진 : Maybach HL 295 12VC (850마력)
* 출력비 : 850 마력
* 최고속도 : 60km/h
* 항속거리 : 300km
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로렌 40t
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프랑스 소속 8티어 프리미엄 중형전차로 등장한다. 오래전에는 프랑스 트리 9티어 중형전차였으나
바티뇰-샤티옹 25t의 초기형 설계안(25t AP)에 해당 자리를 넘겨주면서 8티어 프리미엄 전차로 바뀌었다. 낮은 탄값과 적당히 높은 은관 덕에 좋은 크레딧 팩터를 갖췄고 클립을 다 맞출 경우 1200딜을 넣을 수 있다는 장점이 있지만 빵중률로 표현되는 낮은 명중율때문에 사격에 어느 정도 높은 숙련도를 요한다.
8티어 프리미엄 전차로 등장한다. 밸런스 때문인지 고증과는 다른 90mm포를 달고 나왔다.
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로렌 40t
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프랑스 중형전차/MBT 트리의 4랭크 차량으로 등장한다. 매우 좋은 성능과 TOP급의 수리비로 유명하다. 하지만 지금은 22000으로 버프되었다. 그래도 5킬을 해야지 적자가 겨우 안난다.
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