류테츠

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간토대중교통

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JR 동일본
수도권 대도시근교구간 / 도호쿠·조에츠·호쿠리쿠 신칸센
JR 도카이
도카이도 신칸센
대형 사철
도부 철도
세이부 철도
케이세이 전철
케이오 전철
도큐 전철
케이큐 전철
도쿄메트로
오다큐 전철
사가미 철도



준대형 사철
신케이세이 전철



중소 사철
사이타마 고속철도
수도권 신도시 철도
토요 고속철도
도쿄 임해고속철도
요코하마 고속철도
모오카 철도
야간 철도
와타라세 계곡철도
카시마 임해철도
히타치나카 해안철도
이스미 철도
에노시마 전철
시바야마 철도
호쿠소 철도③㋙
칸토 철도
코미나토 철도
조모 전기철도
하코네 등산철도
나리타 공항 고속철도③㊂㋙
류테츠
조신 전철
쵸시 전기철도
치치부 철도
이즈하코네 철도
모노레일·슬로프카·신교통
타마 도시 모노레일③㋖
치바 도시 모노레일③㋖
요코하마 시사이드라인③㋖
사이타마 신도시 교통
유리카모메
우츠노미야 라이트레일③㋖
쇼난 모노레일
도쿄 모노레일
마이하마 리조트라인
야마만(유카리가오카선)
아스카야마공원 모노레일
곤탄
강삭철도·케이블카
츠쿠바 관광철도
타카오 등산전철
미타케 등산철도
오야마 케이블카
노코기리야마 로프웨이
프린스 호텔
키누가와온천 로프웨이
아케치다이라 로프웨이
나스 로프웨이
이카호 로프웨이
닛코 시라네야마 로프웨이
타니가와다케 로프웨이
하루나산 로프웨이
호도산 로프웨이
요미우리랜드 스카이셔틀
센요 흥업
버스·BRT
요코하마 교통개발
이바라키 교통
가나가와 중앙 교통
카시테츠 버스
도큐 버스
오다큐 버스
오다큐 시티 버스
케이세이 버스
도큐 트란세
케이오 버스
케이큐 버스
타치카와 버스
니시토쿄 버스
치바 교통
도쿄공항교통
도쿄 BRT
국제흥업버스
에노덴 버스
닛토 교통
칸에츠 교통
국제 중앙 교통
쿠주쿠리 철도
신케이세이 버스
간토 자동차
헤이와 교통
치바 중앙버스
치바 내륙버스
치바 시내버스
니시자키 관광
닛코 도부 버스


공영 교통
도영 교통 (도쿄도 교통국)
도에이 지하철, 도영 버스, 도쿄 사쿠라 트램, 닛포리·토네리 라이너, 우에노 동물원 모노레일
요코하마시 교통국
요코하마 시영 지하철, 요코하마 시영 버스
공항
도쿄(하네다)HND
도쿄 나리타NRT
이바라키IBR
오시마OIM
※ ③: 제3섹터 사업자 / ㋖: 궤도 및 궤도경영업자 / ㊂: 제3종 철도사업자 / ㋙: 상위 사업자의 자회사



流鉄株式会社
Ryutetsu Co., Ltd. / 류테츠 주식회사

파일:Ryutetsu_logo.png
종류
주식회사
시장 정보
비상장
운행지역
일본 치바현
보유선로
5.7km
본사 소재지
치바현 나가레야마시
나가레야마 1쵸메 264
(千葉県流山市流山一丁目264)
설립년일
1913년 11월 7일
(나가레야마 경편철도 주식회사)
업종
육운업
법인번호
3040001038165
사업영역
여객 철도사업, 부동산업
대표
사장 코미야마 에이이치(小宮山英一)
자본금
3,800만 엔
매출
5억 400만 2,000엔 (2019년 3월 기준)
영업이익
704만 3,000엔 (2019년 3월 기준)
경상이익
55만 5,000엔 (2019년 3월 기준)
순이익
4억 8,459만 1,000엔 (2019년 3월 기준)
총자산
18억 6,239만 2,000엔 (2019년 3월 기준)
종업원 수
47명 (2018년 3월 기준)
결산기
3월 31일
주요 주주
티지시 39.5%
신도쿄 관광 24.65%
오이 7.37%
외부 링크
http://ryutetsu.jp/

파일:Nagareyama_stn.png
중심역인 나가레야마역과 본사
파일:Ryutetsu-5000.jpg
5000형 전동차
1. 개요
2. 운행 노선



1. 개요[편집]


일본 치바현 나가레야마시에 본사를 둔 철도회사이다. 주요 주주로는 티지시, 신도쿄관광, 묘코관광개발 등이 있다. 부동산업도 하고 있으나 철도 전업에 가까운 상태이다.

'류테츠'라는 이름은 약칭이 아닌 정식 명칭으로, 2008년 '소부 나가레야마 철도'에서 지금의 이름으로 바꾼 것이다. 이와 함께 소부 나가레야마선을 나가레야마선으로 개칭하였다. 1913년 설립된 역사가 오래된 회사로, 나가레야마 경편철도로 처음 설립되어 1916년 마바시-나가레야마 철도를 개업하였다. 1922년 나가레야마 철도, 1951년 나가레야마 전기철도, 1967년 나가레야마 철도, 1971년 소부 나가레야마 철도 등으로 명칭을 바꿔 왔고 1964년부터는 택시 사업, 1974년부터는 부동산업을 개시한다. 1977년 류테츠 마츠도 빌딩을 준공하였으며, 2004년에 택시 사업을 폐지하였다. 2008년 지금의 사명으로 바꾸었다.

안내방송 성우는 도쿄메트로와 동일한 모리야 마유미이다. 영어 방송은 실시하지 않는다.


2. 운행 노선[편집]




3. 철도무스메[편집]


파일:Kouya_Nanoha.png
  • 이름 : 코야 나노하(幸谷なのは)
  • 직업 : 역무원
  • 할머니 밑에서 자란 아이로, 간호복지사(介護福祉士) 자격 소지자. 들어서 움직이는 식의 '슬로프(경사로)'를 사용해서 휠체어를 탄 분의 승강을 도와준다.
  • 할머니에게 배운 요리의 솜씨는 발군. 특히 백미림(白みりん)이 들어간 메뉴는 일품이다.
  • 근처에 피는 유채꽃(나노하나)을 좋아한다. 머리색과 비슷해서 어릴 때의 별명은 '나노하나짱'이었다.
  • 이름의 유래는 코야역과 차량 이름인 나노하나(なの花)이다.


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