류호(함대 컬렉션)
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1. 개요[편집]
일본군 해군의 잠수모함(잠수함이 아니라 잠수함을 지원하는 수상함이다) 타이게이와 경항모 류호(항공모함)를 의인화한 칸무스.
2014년 6월 6일 패치로 추가된 경항모. 칸코레 측에서 '개조를 통해 함종이 크게 변화하는 칸무스'의 추가를 예고했고, 새로 추가된 것이 잠수모함인 타이게이(大鯨)에서 개장되는 류호였다. 타이게이 25레벨에 훈장 4개로 교환하는 설계도를 통해 경항모 류호로 개장된다. 그리고 경항모 1차 개장은 치토세/치요다 자매와 동일한 50레벨.
평소 일러스트에서도 드러나 있듯이 로리거유 계열의 캐릭터인데, 중파 일러스트를 보면 더욱 확실하게 거유가 드러난다. 평소 구축함 위주로 작업해 왔던 일러스트레이터의 그림체 탓에 간과하기 쉬운 부분이지만 원래 항모 류호는 쇼호급의 준동형함, 즉 배수량 1만톤 이상의 나름 중량급 함선이므로 체형이 좋은 것도 어찌보면 당연한 부분이다.
2. 잠수모함 타이게이[편집]
아키츠마루와 아카시에 이은 세 번째의 신규 함종으로 나온 칸무스. 2-4/2-5/3-4/4-4/5-2/5-5 보스방 S승리 때 드랍되며[2] , 14년 가을 E-1, 겨울 E-1 보스룸에서 드랍된다. 이벤트해역은 그나마 얻을만한 확률. 타이게이 전용의 새로운 임무와 원정이 추가되었다. 원래 용도처럼 잠수함들을 보조하는 컨셉으로, 바구니에 실린 빨간 어뢰와 함상크레인이 특징이며, 가슴 부분에는 이름인 '큰 고래'를 상징하는 파란 고래가 그려진 천이 덧대져 있다.
'큰 고래'라는 이름인지라 일본에서는 이 타이게이 파밍을 '포경'이라 부르고 있으며, 한국에서는 큰(大) 게이 → 큰 게 → 대게의 흐름으로 '대게잡이'라고 부르는 모양.
일단 최초 획득시에는 잠수모함인 타이게이 상태이지만 본 항목은 류호로 생성되어 있는데, 왜냐하면 잠수모함으로서는 할 수 있는 일이 거의... 아니, 실질적으로 원정 제외하곤 아예 없기 때문이다.[3] 아카시처럼 기함으로 편성해 놓으면 같은 함대의 잠수함들을 자동으로 수리/보급해서 레벨링이나 오룔 크루징에 도움이 되지 않을까 하는 기대가 있었지만, 현재까지 확인된 바로는 딱히 그런 능력도 없고 전투적으로도 별 볼일 없어서[4] 그냥 경항모로 올리는 것이 여러모로 이득.[5] 초기 전투력도 원래 비전투함인 걸 충실하게 고증해 마루유 수준이어서 15.5 부포와 근대화개수 뻥튀기로 키라작만큼은 그나마 어찌어찌 되는 수준이다.[6] 잠수모함으로서의 전용 임무와 원정이 나왔기 때문에 적어도 임무와 원정 각각 1회씩 투입하는 만큼의 가치가 있다는 게 위안점이라고 할 수 있을 정도.[7]
놀랍게도 타이게이는 수상정찰기와 카호 관측기를 장비할 수 있다.[8] 아카시처럼 탑재량이 0인 것도 아니고 수상기 8기를 실을 수 있다. 그러니까 탄착관측사격을 할 수도 있다는 말. 하지만 기본 공격력이 꼴랑 15이고 연격을 날려도 6-1의 구축함이 대부분 후기형이라 거의 못 잡는다. 카호 관측기는 장비는 할 수도 있고 아카시와 달리 탑재량도 있음에도 불구하고 대잠 공격을 하지 않는다.
많은 제독들이 타이게이를 원정임무 클리어한 후에 류호로 개장시키는 게 일반화 되었는데, 이후 6해역이 업데이트되면서 잠수함 출격 해역인 6-1에서 타이게이가 보스방 루트고정으로 쓰이고 있다. 어떤 의미론 제대로 통수인데,
그나마 3단 반짝이 작업을 한 상태에서는 저렙 타이게이로도 보스방까지 아예 상처 없이 도달할 확률이 상당히 올라간다. 특히 고렙 경순양함이 한 척 동반하고 있다면 거의 100%.
참고로 잠수모함 상태와 경항모 상태의 결혼 대사가 각각 따로 준비되어 있는데 엄청난 애정이 담긴 플레이를 하지 않는 한 보통은 경항모 상태의 결혼 대사밖에 들을 수 없다. 니코니코 동화 기준으로 업데이트 3일째인 6월 9일에 최초로 류호와 결혼을 인증한 동영상이 올라왔고, 그 5일 후인 6월 14일에는 타이게이와 결혼한 제독도 나왔다. 해당 제독의 동영상#
안개의 함대를 제외하면 로500, 리토리오/이탈리아, 베르니, 치토세甲, 치요다甲과 더불어 함대 컬렉션에서 '改'가 없는 함선 중 하나이며. 이 중 미개장으로서는 리토리오와 더불어 2종류뿐인 함선 중 하나이다. 타이게이를 개장하면 타이게이改가 아닌 류호가 되기 때문.
현 시점에서 굳이 타이게이를 실전에 투입한다면 지근탄밖에 못칠 연격세팅 보다는 수상전투기를 꽉꽉채워서 제공권을 따는 수전캐리어로 쓰는 것이 생각해볼만 하다. 다만, 이 수전캐리어는 타이게이 말고도 대부분의 특수목적함들이 할 수 있는거라 타이게이만의 장점은 아니다. 혹은 연습전으로 타이게이를 키울때 그렇게 제공보조 용도로 사용할 수 있다.
보강증설에 벌지와 8cm고각포 계열 부포를 장비할 수 있게 되면서 6-1 월간퀘에서 생존률이 늘어났다. 증설슬롯에 벌지를 달아 포격이나 폐막뇌격에 버티면서 나머지 슬롯에 대공컷인과 조명탄 등으로 보스방 대공방어와 야전에서 잠수함들의 컷인 확률을 높일 수 있다. 보강증설의 혜택을 제대로 받는 경순양함인 유라와 페어를 이루면 야전에서 조명탄 + 탐조등으로 잠수함들의 컷인 확률을 극대화 하면서 야간 정찰기로 야간전 접촉과 색적까지 챙길 수 있으니 난이도에 비해 보상이 짠 6-1 월퀘가 좀 더 쉬워진 편이다.
2.1. 드랍 해역[편집]
기본은 일반 드랍, 붉은색은 보스 드랍, 녹색은 일반, 보스 드랍[9] , 파란색은 전 해역 드랍이다.
칸코레 2기(HTML5화)로 들어서고 나서는 보통 4-4에서 파밍을 한다. 해역 자체도 어렵지 않고, 편성하는 칸무스들이 연비도 나쁘지 않고 강력해서 대파될 확률도 적기 때문에 효율성이 좋다. 대략적인 편성은 2 정규항모, 1 전함/경항모, 1 경순/중순/항순[10] 2 구축함.
보통 랭킹작이나 서방해역 주간 임무를 도는 동안 종종 드랍된다. 그리고 서방해역 주간 임무 클리어 후에는 5-2 임무 수행 중에도 드랍될 수 있다. 이벤트 해역 파밍시에도 심심하면 드랍되어 과거 비해선 얻기가 상당히 편해졌다. 그냥 근대화개수 재료로 써버릴 수도 있는 수준.
2021년 4월 22일, 류호의 2차 개장이 컨버트 개장으로 구현된 후 타이게이를 몇 척 더 얻으려는 유저들도 많아졌다. 타이게이를 류호로 개장시키면 더 이상 잠수모함이 아니기 때문이다. 현재는 전문 잠수모함인 진게이, 쵸게이도 구현되었지만, 내구/장갑은 오히려 타이게이가 우세한 점도 있고, 진게이, 쵸게이가 아직 없을 경우에 잠수모함이 필요할 경우에는 결국 타이게이를 얻어야 한다.
2.2. 대사[편집]
2.2.1. 기본 대사[편집]
3. 경항모 류호[편집]
외견상으로는 빨간색/청록색 기반의 화려한 기모노 스타일 복장과 사무라이의 갑옷처럼 관절 구조로 이루어진 비행갑판이 특징. 호쇼보다도 더 짧은 길이이고, 지금까지 다른 항공모함들이 형식적으로나마 단일소재의 비행갑판을 달고 있었던 것과 달리 전혀 제 기능을 하지 못할 것 같은 유니크한 디자인으로 나왔다. 전기용접 방식으로 선체를 만들다가 선체가 뒤틀려 리벳으로 땜빵한 것을 보여준 것일지도. 게다가 개장을 하면 대공위장갑판 버전이 되어 잘 모르는 사람들은 보통의 어깨장갑이라고 착각 할 정도로 느낌이 변한다. 기존의 항공모함 칸무스들과 비교해 봤을 때 궁수 컨셉이라는 점을 제외하면 전혀 공통점을 찾아볼 수 없는 디자인이라고 할 수 있다.
함재기가 적은데다 저속항모지만, 그외의 스탯들은 쇼호나 즈이호보다 살짝 높다. 특히 대공 수치가 높은 편이고, 마루유로 올릴 수 있는 운의 최대치는 79로 경항모들 중 두 번째[11] . 연료와 탄약의 소비는 호쇼보단 많고 쇼호보단 적은 35/40. 함재기 슬롯은 21/9/9/6, 총합은 45로 쇼호에 비해 4기 적지만, 최대 슬롯인 1슬롯 비교로는 오히려 우위에 있기 때문에 4전투기 탑재가 아닌 기존 탑재 방식에서는 류호 쪽이 좀 더 유리하다. 일단 1번 슬롯이 최대 슬롯이라 함재기 숙련 시스템의 추가와 동시에 나온 1번 슬롯 크리티컬 1.2배 버프를 받기도 편하긴 하다.
다만 속도가 저속이기 때문에 고속함대 편성에 끼워넣을 수 없다는 것이 걸림돌이고, 거기다 저속 경항모간의 비교에서도 함재기 탑재량 문제로 히요/준요 자매에게 밀린다. 뭣보다도 경항모로의 개조에 설계도가 필요한 것을 감안하면 썩 좋은 항모라고는 할 수 없다. 그렇다고 주는 장비가 좋냐하면 후술될 97식함공(931공) 단 하나만을 놓고 봤을 때 역시 설계도값을 하는지는 의문. 레벨링이야 썩어도 항모이기 때문에 큰 문제가 없다고 치더라도, 설계도 한장을 얻는데 들어가는 수고를 생각하면 선뜻 개조하기가 꺼려지는 함.
결국 해역 공략용으로 사용하기에는 무리가 있고, 적은 연비를 살려 레벨링이나 일부 반복 퀘스트에 사용하는 정도가 무난하다. 여태까지 개조 이후 성능에 불평이 있었던 일부 함들은 상향 패치가 있기도 했지만, 패치가 있다해도 혁신적인 개선을 기대하기는 힘들 듯하다.
개조 후 들고오는 장비는 97식 함공(931공). 함과 마찬가지로 뇌격기로써의 성능은 애매하지만, 현재로써는 500위권 이내의 랭커에게만 지급되는 장비이기 때문에 랭킹작을 하지 않는 유저에게 있어서는 나름 희소성이 있는 장비다. 개조 이전 잠수모함의 원정임무로 입수되는 잠수함 전용 어뢰도 있기 때문에 장비 레어리티면에서는 제법 가치가 있는 함. 또한 이 97식 함공(931공)은 대잠 특화 뇌격기이기 때문에 1-5 공략 등을 위해 경항모의 대잠 능력을 향상시키기엔 괜찮아서 하나정도 있어서 나쁠 건 없는 편. 연습전에서 잠수함 돌봐주던 잠수모함이 대잠 경항모로 각성하여 잠수함 칸무스들을 때려잡는 아이러니함을 연출할 수 있다. 다만 이후에 아크로열이 등장하면서 해당 이벤트 보상으로 아예 대잠 10짜리 소드피시 Mk.III 같은 것도 나왔기 때문에, 현 시점에서는 설계도까지 써가면서 97식931공을 농사지을 필요는 없어졌다. 그냥 류호를 개장시키는 덤이라고 생각하자.
2014년 가을에 이세급이 약간 강화되면서 탑재량이 11/11/11/14로 47기가 되었으니 이제는 호쇼와 같이 항공전함에게 밀리는 탑재량의 경항모가 되었다.
3.1. 2차 개장[편집]
2021년 4월 22일, 8주년 기념 업데이트로 2차 개장이 구현되었다. 改二/改二戊로 컨버트 개장이 가능하며, 류호改에서 처음 개장시 개장설계도, 개발자재 20개, 시제갑판 캐터펄트 1개를 요구한다. 특이하게도 먼저 改二 형태가 된 후 다른 바리에이션으로 컨버트 개장이 되는 다른 칸무스와 달리 처음부터 改二戊로 2차 개장이 된다. 컨버트 개장이기에 가져오는 기본 장비는 없으며, 컨버트 개장을 할 때마다 고속건조재 20개와 약간의 자원을 요구한다.
한편 改二/改二戊 모두 호위항모로 취급되며, 기본 사거리는 중거리가 된다. 또한 두 형태 모두 증설슬롯에 8cm 고각포 계열 부포를 장비할 수 있지만 현재까지 큰 의미는 없다.
전용 임무에서 2-5와 7-2에 출격할 필요가 있는데, 여기서는 고속 통일을 요구하므로 고속 경항모인 改二로 출격하는 것을 추천한다.
2차 개장으로 오면서 이미지가 크게 어른스러워졌다.
3.1.1. 改二戊[편집]
개장 레벨은 80. 改二戊는 칸코레 최초로 야간작전경항모로 취급되며, 호위항모로도 취급되어 대잠 능력치도 얻게 되어 선제대잠도 가능해진다.
1, 2번 슬롯의 합재기 탑재량도 21/21로 즈이호改二/改二乙보다 높고, 나머지 3, 4번 슬롯은 12/3으로 즈이호보다는 조금 적은 편이다.
다만 2차 개장 전과 마찬가지로 저속함이라서 고속 통일 함대를 필요할 경우, 터빈과 보일러 시너지로 속도를 고속으로 올리지 않는 이상 편성하는 것은 어렵다. 특히 요즘 이벤트 해역에서는 고속 통일이 기본이라고 해도 좋을 만큼 중요성이 매우 커졌기에 큰 단점으로 다가온다. 그리고 보강증설과 터빈, 보일러를 주고 활용하려고 해도 4번 슬롯에 보일러를 장비해야하기 때문에, 다른 고속 경항모에게 야간작전항공요원과 분진포改二를 주는 것보다 못하게 되어 야간작전항모라는 장점이 퇴색되어 버린다.
그나마 연합함대 2함대에 편성가능하고 선제대잠도 가능한 유일하며 4슬롯을 온전히 활용할 수 있는 야간작전항모이긴 하다. 그러나 저속 문제도 있고, 1함대에 먼저 항모 넣기도 바쁜데다가, 2함대 야간이함 경항모 편성법 자체가 거품이 많이 빠졌기에 크게 메리트가 없다고 평가받았다. 그리고 류호 자체가 그다지 수훈이 없어서 고증함 보너스도 기대하기 힘들었다.
그러다가 2022년 겨울 이벤트에서 구주장갑공모서희를 별다른 보정없이 깡으로 뚫어야하는 파트가 나오면서 재조명되었는데, 숙련도 작업을 한 야간공격기 3~4기/야간전투기 0~1기를 장비해 숙련도 크리티컬 보정을 최대한 끌어올린 한방 공격력으로 보스를 야간전에서 마무리하는 용도로 활용되기도 한다. 마침 고속 통일도 없어서 오랫만에 제 능력을 발휘할 기회가 생긴 셈. 그리고 2020년 여름~가을 이벤트에서도 고속 제약이 거의 없으면서 ABC1234 항공기 특효 퍼즐과 조합이 상당히 좋다는 점이 밝혀지면서 다시 한번 재평가를 받고 있다. E-3, 5, 6 최종보스 전에서 와일드 카드로 사용되는 중.
재평가를 계속 받으면서 입지가 상승하고 있는 편으로, 이하 류호改二도 상당히 강력하기 때문에 경항모임에도 캐터펄트를 2개 들여 2호기까지 2척을 키우는 고인물들이 많아졌다.
3.1.2. 改二[편집]
제작진 왈, 일명 퍼펙트 류호. 시제갑판 캐터펄트를 필요로 한다는 점과 改二戊의 성능상 한계를 고려했을 때, 저 호칭답게 이쪽이 메인 형태라고 평가받는다.
개장 레벨은 88. 改二는 고속이 되며, 더 이상 야간작전경항모는 아니게 되지만 여전히 호위항모로 취급된다.
함재기 합계 탑재량이 改二戊의 57기에서 62기로 증가하여 즈이호改二의 탑재량을 능가한다. 또한 내구는 63, 결혼(가)시 70이며, 장갑은 74로 경항모 스즈야/쿠마노航改二와 비슷해진다. 한편 改二戊에 비해서 기본 화력은 +2 오르지만, 대잠 능력치가 -4로 살짝 내려간다. 다만 고급 함재기들 덕분에 선제대잠에 필요한 만큼 다시 올릴 수 있는 만큼 큰 상관은 없다.
대신 연비는 60/60으로 올라가서, 원래 연비가 비쌌던 경항모 스즈야/쿠마노航改二에 비해서도 탄약이 +5 더 소모된다.
3.2. 대사[편집]
3.2.1. 기본 대사[편집]
3.2.2. 시보[편집]
4. 기간한정 일러스트[편집]
4.1. 2016년 신년[편집]
4.2. 2016년 여름[편집]
4.3. 2016년 꽁치축제[편집]
4.4. 2020년 크리스마스[편집]
4.5. 2021년 신년[편집]
5. 2차 창작에서[편집]
총평하자면 반은 기묘한 방향으로 인기를 얻고있다. 입수성이 곤란한 캐릭터들중에서만 봤을 경우 높다고 할 수 있겠지만…
소체라 할 수 있는 타이게이의 입수성 자체가 상당히 곤란한지라 그녀를 잡는 과정 자체가 전술한대로 포경/대게잡이라 불리는데, 이 과정을 그리는 = 전성기의 제카마시 수준으로 그리면 나오는 도시전설에 혹해 그려지는 팬아트가 전체의 반정도를 차지하여 끝내는 픽시브 기준으로 류호의 3배를 넘는 팬아트 지분을 차지하고, 포경 태그를 반쯤 점거하는 경지에까지 이르렀다.
똑같이 포경 관련의 속어가 존재하는 게임들과의 친화성도 높아서 그레이트 싱과 동화/융합시키는 팬아트도 있고, 실장 몇주전에 발매된 에이스 컴뱃 인피니티의 보스인 아이가이온은 작중에서의 코드명이 백경에, 처음에 하얀색이었다가 강화시 빨갛게 되기 때문에 우연히도 비슷한 시기에 비슷한 특징을 가진지라 일부 밀덕들에게 화제가 되었다.
타 함들과 엮이는 면에서 봤을 때는 모티브가 된 함으로 치면 쇼호나 즈이호의 자매라고 할 수 있지만
개장후인 류호 쪽은 타이게이에 비해 많이 그려지지 않는 편. 입수성 난이도 문제도 있지만 울긋불긋한 기모노와 어깨장갑 때문에 그리기가 훨씬 까다롭기 때문이다. 그나마 몇몇 제독들 사이에서 10년도 넘게 전에 유행한 모 앨터 사용자와 이름이 똑같아서 이 관련의 크로스오버가 이루어지고 있기도 하다. 정확히는 발음만 똑같고 류우 발음을 가진 앞쪽 한자의 뜻은 생판 다른데 이쪽은 용신의 용(龍)을 상징하는 반면 저쪽은 이름 뒤쪽 한자인 봉황을 죽인다는 의미의 유(劉)를 쓰고 있다.
6. 기타[편집]
캐릭터 디자인과 일러스트를 담당한 쿠조 이치소가 과거사로 이래저래 말이 많은 작가이기 때문인지 일단 공식적으로는 담당 일러스트레이터가 '불명'. 근데 딱 보면 그림체가 이치소인지라 많은 논란이 되고 있다. 트레이싱과 사진 무단 가공에 현질까지 한 행적이 드러났고 여기에 대한 해명이나 사과도 하지 않은 마당에 계속 의뢰를 주는 이유가 대체 무엇이냐는 것이 논점. 무엇보다도 이치소가 담당한 칸무스만큼이나 많은 인기를 끌고 있는 텐류/타츠타/무라쿠모/하츠하루/네노히 5명의 담당 일러스트레이터인 아야키가 제독들 사이에서 2차 개장 이야기를 가장 많이 듣는 사람임에도 불구하고 칸코레 백서 이후 전혀 수주가 안 되고 있다는 점을 감안하면 의혹이 더욱 짙어질 수밖에 없다. 그러다 보니 코니시와 마찬가지로 사실상 칸코레 제작진들이 공들여 키워낸 작가이기 때문에 일종의 전속 우대가 아니냐는 이야기가 정설로 여겨지고 있다.
여기에다 개조에 필요한 설계도 문제 역시 논란이 있다. 딱히 함종이 바뀌는 함선이 얘만 있는 것도 아니고 IF 개장도 아닌데 고생해서 모은 설계도가 사용될 이유가 있냐는 것.[14] 거기다가 설계도를 사용해서 개조를 해봤자 성능은 미묘. 그리고 설계도를 이용한 개장이 IF 개장이라는 이야기는 류호를 통해 사실상 새빨간 거짓말로 밝혀졌다.
공식 4컷 5화에서 카가와 아카기가 이름에 용(龍)이나 봉(鳳)이 들어가있으면 좋겠다는 식의 대화가 있는데 정작 두 한자가 쓰인 류호는 성능과 전과 모두 별로라서 아이러니였지만, 改二가 나오면서 성능이 상당히 좋아졌다.
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[1] 담당 일러스트레이터인 쿠조 이치소(玖条イチソ)가 시라츠유급하고 거의 차이를 두지 않고 얼굴을 디자인했기 때문. 머리모양은 사실상 2차 개장 뽀이누와 판박이고 얼굴에서 오는 인상은 시구레 같기도 해서 2차창작 소재로 종종 사용된다.[2] 칸코레가 HTML5화 되고나서 부턴 보통 제독들이 4-4를 위주로 랭킹, 혹은 제4해역 주간 퀘스트를 위해서 도는데, 돌기 쉬운 해역이라서 타이게이가 종종 나타나곤 한다.[3] 사실 일본어 위키피디아에서도 大鯨를 龍鳳(空母) 항목으로 리다이렉트시켜주고, 나무위키에서도 마찬가지로 타이게이는 류호로 리다이렉트된다. 실제 역사에서도 타이게이는 전적이라고 할 만한 게 없다. 물론 꼭 그렇지만은 않은 게 영문 칸코레 위키아의 표제어는 Taigei. 그리고 2차창작품을 찾으려면 타이게이로 찾는 것이 더욱 많이 잡힌다.[4] 아카시와 마찬가지로 구축함급 주포와 부포가 한계이며 기본 성능이 매우 낮아 전투능력이 거의 없다시피하다.[5] 허나 훈장4개로 교환하는 설계도 요구에 성능도 경항모중에서 바닥이므로 감성이나, 설계도가 남아돌지 않는 한 나중에 나올 퀘스트, 루트 고정용으로 개장하지 않는 게 나을 수도 있다.[6] 다만 아카시처럼 수리기능이 있는 것도 아니고, 수리비가 제법 비싸게 나오기 때문에 키라작 도중에 긁혀서 본말전도가 되기도 한다. 그나마 최신 해역인 6-1에서 어떻게든 생존률을 올리는 데는 쓰인다.[7] 퀘스트 보상이 53cm 8연장 함수어뢰로, 뇌장 +16, 명중 +3이라는 초파괴력을 가진 어뢰이다. 침식어뢰냐 현재 획득 방법은 타이게이를 이용한 원정 1+원정 추가 퀘스트 1개로 2개만 가능.[8] 패치로 2식 수전도 탑재가능[9] 모든 일반해역이 아닌 특정 일반해역인 경우. 자세한 드랍 내용은 각 해역 항목을 참조[10] 아부쿠마, 유바리, 야하기, 모가미 등 선제뇌격이 가능한 칸무스를 주로 편성한다.[11] 류호는 구레 군항 공습전까지 살아남았고, 전손판정을 받은후 전후 1946년에 해체되었다.[12] 둘리틀 특공대의 전과는 크지 않았지만 그 크지 않은 전과에는 개조 중이던 류호의 우현을 직격시킨 것도 있었다.[13] 거유이기 때문에, pixiv에 胸が大鯨 => 가슴이 타이게이 => 가슴이 대형... 이라는 태그에 그녀가 잡힌다.[14] 사실 설계도 사용에 대해서는 토네와 치쿠마 때부터 논란이 컸다. 그래도 실제로 류호로 개장된 타이게이에 비하면 IF 개장이라고 할 건덕지는 있다.