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매곡역
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건설 계획중인 광주 2호선의 역에 대한 내용은 매곡역(광주) 문서 참고하십시오.
梅谷驛 / Maegok Station
신역사
중앙선 역. 경기도 양평군 양동면 매월리 1031 소재. 중앙선을 경유하는 태백선, 영동선 열차가 다닌다.
인근 양동역과의 지나친 역간거리로 인해 1968년 신설된 역이다. 원래는 신호장이었다가 현재 무배치간이역으로 승격한 상태이다.
중앙선 복선 전철화 사업으로 인해 역이 북동쪽으로 1㎞ 정도 통째로 이전되었다. 2012년 9월 기준으로 중앙선 복선화는 용문역을 지나 서원주역까지 완공되어 있다.
청량리역 → 부전역을 운행하는 8시간 30분짜리 무궁화호중 1편성이 정차하는 역이기도 하다. 이외에도 일부 무궁화호열차가 정차하는 역이다.
무배치간이역이기 때문에 역에서 승차권을 발매할 수는 없으며, 열차를 잡아 타고 승무원에게 표를 발급받아야 한다.
대신 차내대용권으로 발권하면 코레일 회원의 이용실적 집계 대상에서 제외된다는 점은 알고 갈 것. 그냥 차내대용권 대신 코레일톡 어플을 이용하는 것도 나쁘지 않다.
2010년 11월 1일 기준으로 상행 5회, 하행 4회 정차. 덕소역보다 많다. (덕소역은 상, 하행 각 4회 정차) 이 일대에 들어오는 버스라고는 하루 1번, 그것도 통학용이라 평일에만 다니기 때문이다.
구역사
梅谷驛 / Maegok Station
신역사
1. 개요[편집]
중앙선 역. 경기도 양평군 양동면 매월리 1031 소재. 중앙선을 경유하는 태백선, 영동선 열차가 다닌다.
2. 특징[편집]
인근 양동역과의 지나친 역간거리로 인해 1968년 신설된 역이다. 원래는 신호장이었다가 현재 무배치간이역으로 승격한 상태이다.
중앙선 복선 전철화 사업으로 인해 역이 북동쪽으로 1㎞ 정도 통째로 이전되었다. 2012년 9월 기준으로 중앙선 복선화는 용문역을 지나 서원주역까지 완공되어 있다.
청량리역 → 부전역을 운행하는 8시간 30분짜리 무궁화호중 1편성이 정차하는 역이기도 하다. 이외에도 일부 무궁화호열차가 정차하는 역이다.
무배치간이역이기 때문에 역에서 승차권을 발매할 수는 없으며, 열차를 잡아 타고 승무원에게 표를 발급받아야 한다.
대신 차내대용권으로 발권하면 코레일 회원의 이용실적 집계 대상에서 제외된다는 점은 알고 갈 것. 그냥 차내대용권 대신 코레일톡 어플을 이용하는 것도 나쁘지 않다.
2010년 11월 1일 기준으로 상행 5회, 하행 4회 정차. 덕소역보다 많다. (덕소역은 상, 하행 각 4회 정차) 이 일대에 들어오는 버스라고는 하루 1번, 그것도 통학용이라 평일에만 다니기 때문이다.
3. 구 역사[편집]
구역사
4. 여객열차 운행계통[편집]
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