목포 버스 3
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
목포시의 도심순환버스 노선 중 하나. 총 운행거리는 36.4km다.
3. 역사[편집]
- 본래 대반동 - 목포역 - 뒷개(북항)를 잇는 노선이었다. 대반동종점과 북항종점은 현재 모두 없어진 상태다.
- 1972년을 기준으로 대반동 - 선창 - 삼학도입구(현.동명사거리) - 전화국(현.KT목포지사) - 남교파출소 - 북교동 - 뒷개삼거리로 배차간격은 7분으로 운행하였다.
- 1991년 산정농공단지가 조성되면서 북항에서 연장되어 산정농공단지 - 시청 - 문태중고 - 삼학도로 연장되었다.
- 1990년대 중반 대반동 ↔ 북항 ↔ 삼학도 노선을 대반동 ↔삼학도 ↔ 북항으로 변경하여, 대반동 - 동명어시장 - 삼학도 - 문태중고 - 시청 - 산정농공단지 - 북항 구간을 운행하였다.
- 2000년대 초반 다시 대반동 ↔ 북항 ↔ 삼학도 노선으로 되돌아갔고, 이후 북항종점이 폐쇄되어 더 이상 북항을 종점으로 삼지 않게 되었다.
- 용해지구 포미타운 입주가 시작되면서 시청에서 문태중고로 넘어갈 때 포미타운 내부를 경유하게 되었다. 2006년까지 용해1지구 내부를 경유하는 유일한 버스였다.
- 2006년 대반동 종점이 폐쇄되면서 해양대까지 연장되어, 해양대 - 여객선터미널 - 동명어시장 - 목포역 - 홍일중고 - 연산주공아파트 - 시청 - 포미타운 - 문태중.고교 - 삼학도구간을 운행하였다.
- 2007년 3월 개편 때 순환 노선으로 변경하면서 '목포역 - 여객선터미널 - 해양대' 구간을 단축하고 목포역에서 바로 삼학도로 들어가도록 변경하여 순환노선으로 바뀌었다. 이로서 노선 초기부터 들어가던 여객선터미널, 대반동(해양대) 방면을 더 이상 운행하지 않게 되었다.
- 2007년 10월 15일에 양을산터널의 개통으로 3호광장 대신 양을산터널, 터미널, 문화방송을 경유하도록 변경되었다. 터미널을 경유하면서 배차간격이 15분에서 20분으로 늘어났다.[1]
- 얼마 후 항도여중 인근 접속도로가 개통하면서 항도초교 대신 항도여중과 상동주공아파트단지를 경유하게 되었다.
- 2014년 9월 1일 용해2지구 입주에 따라 '용해동주민센터 → 포미타운입구 → 용해호반리젠시빌 → 용해초교 → 포미타운103동 → 포미타운입구 → 용해동주민센터' 구간이 '용해동주민센터 → 포미타운입구 → 용해호반리젠시빌 → 포미4단지 → 골드디움 → 용해펌프장 → 대연초등학교 → 용해동주민센터'로 변경되었다.
4. 특징[편집]
- 총 운행시간은 60분이며, 요일에 상관없이 하루 30회 운행한다.
- 목포시 버스정보센터에는 삼학도에서 유달경기장 방향으로
발해 한 바퀴 돌고 온 다음, 삼학도에서 다시 왔던 길을 되돌아 다시 삼학도로 오는 것으로 되어 있다.
- 초록색인 도심순환차량이 부족하여 지선 도색 차량 2대가 지원운행중이다.
5. 연계 철도역[편집]
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일반 철도역: 목포역(KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)
일반 철도역: 
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-28 06:50:07에 나무위키 목포 버스 3 문서에서 가져왔습니다.[1] 노선 개편당시에는 15번 노선이 양을산터널 개통시 변경하고 현재 노선은 임시 노선으로 설정하였는데, 최종적으로는 3번 노선이 변경하는 것으로 바뀌었다.