문경선

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이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.

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파일:코레일_기본_로고.svg
문경선
聞慶線 | Mungyeong Line
소유자
대한민국 정부
국가철도공단에 소유권 행사 위임
운영기관
한국철도공사
노선번호
31401
노선명
경북선 문경선 (慶北線 聞慶線)
종류
지선철도, 일반철도
영업거리
22.3㎞
궤간
1,435㎜
역수
4
기점
점촌역
종점
문경역
급전방식
비전철화
신호방식
완목신호기 통표폐색
선로 수
1
개업일
1954년 11월 16일
운영노선
없음

1. 개요
2. 역사
3. 역 목록
3.1. 폐지된 역



1. 개요[편집]


경상북도 문경시에 위치한 총 연장 22.3km의 철도경북선의 지선이다.


2. 역사[편집]


석탄 수송을 위해 1955년 점촌~은성탄광 구간이 개통된 것이 그 시초다. 1969년 진남~문경 구간을 추가로 개통하고, 기존에 개통된 점촌-진남 구간도 편입시켜 지금의 문경선이 되었다. 한편 기존 진남-가은 노선은 가은선으로 개칭하였다. 1980년대 후반, 석탄산업이 저물고 수요가 줄어들게 되자 주평~문경 구간의 영업이 중지되었다. 점촌~주평 구간은 한국철도공사에서 완목신호기를 사용하는 세 개의 구간 중 하나였으나[1] 2010년 9월 중순부터 완목신호기 사용이 중단되었다.[2]


그리고 2018년 전반기까지는 점촌~주평 구간에 화물열차가 운행하였으나 이 화물열차가 실어나르는 양회 화물을 생산하던 공장 역시 문을 닫게 되면서 화물취급이 중지되었다.[3]

현재 공사중인 중부내륙선이 신설 이전된 문경역을 지나 마성역 인근에서 기존 선로로 합류되지만, 이는 마성역 인근의 성신RST 문경공장과의 연결[4]을 위한 것이고 현재 문경선 본선은 시설물의 노후화[5]와 여러 시설들[6]의 건설로 인해 현 선로를 그대로 사용하는 것이 불가능해 중부내륙선 건설 이후에도 문경-점촌간의 여객열차 부활은 요원해 보인다.

이후 공개된 문경~김천 단선전철사업 예비타당성조사 보고서에 의하면 문경역, 점촌역을 제외한 모든 문경선의 역들은 폐역 수순을 밟는 것으로 보인다. 또한 문경시에서는 2020년부터 문경선의 폐지를 요청하였으나, 국토부, 철도공사, 국가철도공단에서 차일피일 미루자 2023년 7월 문경시의회에서 문경선(점촌역-문경역) 폐선 및 부지매각 촉구 건의안을 채택했고,


결국 국가철도공단은 8월말부터 마무리 단계에 있는 중부내륙선 이천~문경 철도의 신설구간과 중첩되는 지역의 구조물을 먼저 철거하기로 결정해 조령천 제2교, 남호교, 금곡천교, 봉명통로·마원통로·금곡통로 박스 등 6곳이 철거 대상으로 선정했다. 즉 문경선은 공식적으로 폐선만 되지 않았을 뿐 철거 작업에 들어가면서 역사 속으로 사라지게 되었다.

3. 역 목록[편집]


일러두기

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여객, 화물 취급
K
KTX 필수정차
k
KTX 선택정차
R
SRT 필수정차
r
SRT 선택정차
I
ITX-청춘 필수정차
i
ITX-청춘 선택정차
S
ITX-새마을/ITX-마음/새마을호 필수정차
s
ITX-새마을/ITX-마음/새마을호 선택정차
M
무궁화호/누리로 필수정차
m
무궁화호/누리로 선택정차
C
통근열차 정차
B
바다열차 정차
X
동해산타열차 정차
V
V-train 정차
N
S-train 정차
D
DMZ-train 정차
A
A-train 정차
G
G-train 정차
T
광역철도 급행 정차
t
광역철도 정차
H
화물취급

여객/화물 미취급
역 등급

관리역

보통역

운전간이역

배치간이역

무배치간이역

임시승강장

을종위탁발매소

신호장

신호소



  • 2019년 5월 15일 기준[7]

역명
ARS
여객
화물
등급
분기선
소재지
0.0
점 촌
店 村
158
M
H

경북선
경상북도 문경시
7.1
주 평
舟 坪
701




12.8
진 남
鎭 南
702



가은선
22.3
문 경
聞 慶
705






3.1. 폐지된 역[편집]




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[1] 다른 둘은 북평선장생포선이다.[2] 정확히는 '사용 일시 중지'.[3] 문경선은 나중에 선로를 개량하여 다시 중부내륙선으로 바뀌지만(즉 교외선의 경우처럼 임시 운행중단) 가은선은 아예 폐선되어버렸다.[4] 현재 해당 공장을 이용하는 철도 차량들은 공장 ~ 점촌역 사이를 대형 트럭을 이용해 운송한다.[5] 심지어 주평역에서 불정역 사이의 철로는 아예 유실된 지 오래다.[6] 대표적으로 진남역의 레일바이크 시설, 진남역 ~ 신현역 사이 신현터널을 개조한 문경오미자테마터널이 있다.[7] 국토교통부 고시 제2019-223호