문경선
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이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.
이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.
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1. 개요[편집]
경상북도 문경시에 위치한 총 연장 22.3km의 철도로 경북선의 지선이다.
2. 역사[편집]
석탄 수송을 위해 1955년 점촌~은성탄광 구간이 개통된 것이 그 시초다. 1969년 진남~문경 구간을 추가로 개통하고, 기존에 개통된 점촌-진남 구간도 편입시켜 지금의 문경선이 되었다. 한편 기존 진남-가은 노선은 가은선으로 개칭하였다. 1980년대 후반, 석탄산업이 저물고 수요가 줄어들게 되자 주평~문경 구간의 영업이 중지되었다. 점촌~주평 구간은 한국철도공사에서 완목신호기를 사용하는 세 개의 구간 중 하나였으나[1] 2010년 9월 중순부터 완목신호기 사용이 중단되었다.[2]
그리고 2018년 전반기까지는 점촌~주평 구간에 화물열차가 운행하였으나 이 화물열차가 실어나르는 양회 화물을 생산하던 공장 역시 문을 닫게 되면서 화물취급이 중지되었다.[3]
현재 공사중인 중부내륙선이 신설 이전된 문경역을 지나 마성역 인근에서 기존 선로로 합류되지만, 이는 마성역 인근의 성신RST 문경공장과의 연결[4] 을 위한 것이고 현재 문경선 본선은 시설물의 노후화[5] 와 여러 시설들[6] 의 건설로 인해 현 선로를 그대로 사용하는 것이 불가능해 중부내륙선 건설 이후에도 문경-점촌간의 여객열차 부활은 요원해 보인다.
이후 공개된 문경~김천 단선전철사업 예비타당성조사 보고서에 의하면 문경역, 점촌역을 제외한 모든 문경선의 역들은 폐역 수순을 밟는 것으로 보인다. 또한 문경시에서는 2020년부터 문경선의 폐지를 요청하였으나, 국토부, 철도공사, 국가철도공단에서 차일피일 미루자 2023년 7월 문경시의회에서 문경선(점촌역-문경역) 폐선 및 부지매각 촉구 건의안을 채택했고,
결국 국가철도공단은 8월말부터 마무리 단계에 있는 중부내륙선 이천~문경 철도의 신설구간과 중첩되는 지역의 구조물을 먼저 철거하기로 결정해 조령천 제2교, 남호교, 금곡천교, 봉명통로·마원통로·금곡통로 박스 등 6곳이 철거 대상으로 선정했다. 즉 문경선은 공식적으로 폐선만 되지 않았을 뿐 철거 작업에 들어가면서 역사 속으로 사라지게 되었다.
3. 역 목록[편집]
- 2019년 5월 15일 기준[7]
3.1. 폐지된 역[편집]
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