문산차량사업소
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1. 개요[편집]
문산기지 조감도(실제 모습과 차이 있음)
문산차량사업소(文山車輛事業所)는 한국철도공사의 수도권 전철 경의·중앙선 차량사업소이다. 경기도 파주시 파주읍 통일로 1365 (봉서리 862번지)에 있다. 문산읍이 아니라 파주읍에 있고 문산역에서 2.1㎞ 떨어져 있다(문산역과 파주역의 중간지점 통일로변에 위치). 문산역에서 뻗어온 문산기지선을 통해 전동차가 들어오게 된다.
개소 당시에는 경정비만 수행하다가, 2017년경 중정비 시설을 들여오며 중정비 업무도 수행하고 있다(중정비동 자체는 개소 당시에 건설함). 그러다가 2020년 이후인지는 알 수 없지만 한국철도공사 331000호대 8량 전동차의 문산차량사업소의 경정비 업무가 종료되고, 문산차량사업소는 331000호대 4량 전동차의 주박 및 경정비 시설만 운영하고, 331000호대 8량 전동차의 경정비는 용문차량사업소에서 받는다. 물론 331000호대와 321000호대의 전동차 주박도 이곳에서 한다. 종종 1호선이나 수인·분당선 열차가 이곳으로 중정비 및 임시 검사를 받으러 오기도 한다.
2012년 12월 15일부로 수도권 전철 수인선에서 뛰던 한국철도공사 351000호대 전동차 한 편성(351F61편성)이 경의선에서 운행을 하기 위해 이동하였고 경의·중앙선 직결 이후에는 다시 수인선으로 이동하였다.
이 차량사업소에 배속된 광명셔틀용 한국철도공사 319000호대 전동차는 원래 수도권 전철 경의선 문산역 → 서울역 B급행(특급)으로 굴리기 위해 데려왔으나 4량이라는 길이에 넘쳐나는 수요를 감당하지 못하여 결국 8량인 한국철도공사 331000호대 전동차한테 자리를 내주고 문산역 ↔ 디지털미디어시티역에 하루 1왕복으로 굴렸다가, 대곡역 ↔ 공덕역 셔틀열차로 투입되었다. 이후 2014년 6월경 수도권 전철 1호선으로 돌아갔다. 311G05편성은 아직 문산차량사업소에 있다.
2018년 7월에 서울교통공사 5000호대 전동차 신차 3개 편성(578~580편성)이 5호선 고덕차량사업소 유치선 포화로 신창원부터 갑종회송되어 이곳에 입고되어 있었다가 2019년에 서울역까지 갑종회송되었다. 2023년 3월에는 한국철도공사 351000호대 전동차 351F03, 351F04편성이 내구연한이 만료되자 배속된 차량기지의 유치선 포화와 폐차 작업이 이루어지는 차량기지 유치선의 포화로 인하여 문산기지까지 회송되었다. 이후 2023년 7월 351F03편성이 폐차를 위해 시흥기지로 회송되었다. 2024년 GTX-A선 개통을 위해 SG레일 A000호대 전동차가 운정차량사업소가 완공될 때까지 이곳에 유치될 예정이다.
동해선 광역전철의 한국철도공사 381000호대 전동차 381G01~04편성이 잠시 문산차량사업소에 배치되어 있었다. 2020년 중 중정비가 예정되어 있었고, 381000호대 2세대 전동차 7개 편성이 도입되면서 부산에 전동차를 유치할 자리가 없어서라고 한다. 또한 2021년 1월에는 381G05~10편성이 중검수를 목적으로 배치되었고, 2021년 12월 381G01~09편성은 가야로 복귀하였다. 아직 381G10편성만 문산차량사업소에 남아있다.
차량사업소 중에서 흔치 않게 출입구가 2개이다. 문산 교차로에서 진출입하는 출입구 하나와 통일로에서 진출입하는 남측 출입구가 하나 더 있다.
한국철도공사 210000호대 전동차 역시 당분간 임시로 유치된 적 있었지만 정식영업 후에는 수색차량사업소로 배속되었다.
파일:분당선문산기지유치.jpg
문산기지에는 퇴역한 351000호대 전동차 1편성이 유치되어있다.
2. 배속 차량[편집]
- 광역전철
3. 유치 차량[편집]
- 광역전철
- 351000호대: 1개 편성 (351F??편성)[1]
- 311000호대 부수객차: 2량 (311B91편성 311590호, 311690호)
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[1] 폐차된 351F01~351F03, 351F09, 351F11~12, 351F14와 매각된 351F17, 351F18을 제외한 351F04~351F08/351F10, 351F13, 351F15편성 범위 중 하나다.