바리그 254편 추락 사고

1. 개요[편집]

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바리그 항공 254편 737-200이 상파울루에서 우베라마, 우베를란디아, 고이아니아, 브라질리아, 임페라트리즈, 마라바를 거쳐 벨렝으로 가다 추락한 사고.

2. 사고 진행[편집]

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바리그 항공 254편은 상파울루에서 우베라마, 우베를란디아, 고이아니아, 브라질리아, 임페라트리즈를 거쳐 마라바에 마지막 기착을 하고, 벨렝으로 가는 비행편이었다. 예정 비행시간은 8시간 20분이었다.

2.1. 전개[편집]

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마라바에 최종 기착을 하는 동안 부기장이 기체 외부를 점검하는 동안, 기장은 비행 계획을 보았다. 비행 계획엔 0270이라고 써 있었는데 하필 기장이 휴가때 비행 계획 표기가 3자리에서 4자리로 변경되었다. 그러나 기장은 027.0[1]으로 해석해야하는 것을 0270.0[2]으로 해석했다. 결국 기장은 수평 상황 표시계에 잘못된 값을 입력했다. 254편은 PMS에 벨렝까지의 거리 346km를 입력하고 이륙했다.

2.2. 결말[편집]

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254편은 근처의 바리그 266편을 통해 벨렝 관제탑과 연락했다. 벨렝에 착륙할 비행편이 254편밖에 없기에 관제탑은 착륙을 허가하였다. 254편은 346km를 비행해 원래대로라면 벨렝에 도착해야 했을것이다. 그러나 서쪽으로 온 바람에 전혀 엉뚱한 숲에 오게 되었다. 조종사들도 벨렝의 특징인 마라요 섬과 아마존 강 하류를 찾을수 없었고 PMS는 목적지 까지의 거리를 마이너스로 나타냈다. 조종사들은 180도 선회를 했다. 한편 승객들도 예정 도착 시간보다 30분 이상 지연되다 불안함을 느끼게 되었고 연료가 다 떨어지자 기장은 비상착륙을 감행하였고, 현지시각 오후 9시 6분, 숲의 나무 꼭대기에 부딪친다.

3. 구조[편집]

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사고 2일 뒤, 4명의 생존자가 생존자 그룹을 만들어 3시간을 걸은 끝에 한 농부의 집을 발견했다. 차를타고 다른 농장에 도착해 무전으로 브라질 공군에 지원을 요청했다. 브라질 공군은 생존자들에게 음식을 투하했고 남은 생존자들은 사고 다음날 모두 구조되었다.

4. 사고 이후[편집]

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기장과 부기장은 실형을 선고받았으나 사회봉사형으로 감형되었다.

5. 기타[편집]

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• 항공 사고 수사대 시즌 14편에 방영되었다.