방호순양함

[각주]

1. 개요[편집]

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防護巡洋艦, Protected Cruiser

방호순양함은 19세기 말에 등장해 장갑순양함 설계를 밀어내고 1차 세계대전 전 까지 핵심적인 보조함 전력 역할을 수행한 함선 설계다.

전함 처럼 수선장갑대를 가진 장갑순양함과 달리 갑판 장갑과, 기관부 등 핵심 구역을 "방호"하는 장갑만을 설치하였으며, 핵심부를 보호하였기에 방호된 순양함이라고 Protected Cruiser 란 이름이 붙었다.

방호순양함은 장갑순양함과 달리 수선장갑대가 없어 방어력이 비교적 부족했지만, 그대신 훨씬 가볍고 저렴하며 항해 거리도 더 우수했기에 장갑순양함을 밀어내고 대세 설계로 활약했다.

요약하자면 방호순양함이 투구와 흉갑만 입었다면 장갑순양함은 전신갑옷을 입은 셈이다(전함은 더 큰 덩치에 더 두꺼운 갑옷)

하지만 드레드노트 설계로 대표되는 무지막지한 군함 화력 증가로 인해 더 이상 핵심부랑 갑판에만 장갑을 둘러 퉁칠 수는 없게 되었고, 결국 장갑순양함 설계가 다시 각광 받다가, 방호순양함에 장갑순양함 처럼 수선장갑대를 도입한 중순양함 설계로 대체 되었다. 이 중순양함 설계 함선 중 작은 걸 경순양함이라 하고, 큰건 중순양함이라 부르게 된다.

함급 분류 기호가 존재하지 않는데, 미 해군이 현재와 같은 체계를 도입한 1920년대는 이미 방호순양함과 장갑순양함 모두가 사장되고 경순양함과 중순양함이 등장한 상태였기 때문이다.

2. 역사[편집]

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19세기 초까지 군함은 전열함, 프리깃, 슬루프, 코르벳으로 이어지는 4단 체계를 가지고 있었다. 그러나 전통적인 해군 군함들의 개념은 18세기 중반에 들어서자 증기기관의 발전으로 흔들리기 시작한다. 1850년 프랑스는 증기추진 전열함을 개발했고, 얼마 후 크림 전쟁에서 부유포대(Floating battery)로 재미를 보고서는 결국 1859년 세계 최초의 철갑선인 라 글루와(La Gloire)를 진수시킨다. 이후 열강들은 열심히 철갑선을 건조하기 시작한다.

이렇게 전열함은 철갑선으로 대체되어지만 프리깃과 슬루프는 아직 목선이었다. 이렇게 된 이유는 당시는 아직 기술력이 부족해서 철갑선은 충분한 속도와 항속거리를 가질 수 없었기 때문이다. 러시아 제국의 게네랄 아드미랄과 대영제국의 HMS 섀넌(8대)와 같은 초기 장갑순양함들이 등장하긴 했지만 기존의 프리깃을 대체할 수는 없었다.

그러는 와중에도 함포와 철갑탄의 성능은 급격히 발전해갔고 군함에 필요한 장갑의 두께도 증가했다. 두꺼운 장갑을 장비하면 금방 더 강력한 철갑탄이 등장하는 일이 계속 반복되곤 했다. 따라서 측면의 방어를 포기하고 흘수선 갑판에 장갑을 설치하는 방식이 등장하게 되었는데, 이렇게 할 시 현측장갑보다 장갑판의 양도 줄어들 뿐 아니라 경사장갑 효과가 발생하기 때문에 더 얇은 장갑판으로도 방어가 가능했다.

이런 방식은 HMS 섀넌에도 적용되긴 했지만 섀넌은 갑판장갑을 어디까지나 현측장갑의 보조용으로 사용하는 장갑순양함이었다. 이후 이탈리아의 이탈리아급 철갑함이 현측장갑 없이 갑판장갑만을 사용했지만 얘는 17.8노트의 (당시로서는) 빠른 속도와 17인치 27구경장 함포 4기, 5.9인치 26구경장 함포 7기, 4.7인치 23구경장 함포 4기[1]를 장착한, 후대의 순양전함과 비슷한 주력함이었다. 영국의 코머스급 코르벳은 갑판장갑만을 사용하긴 했지만 13노트로 너무 느렸다.



방호순양함의 전형적인 구조. 붉은색 부분이 장갑판이다. 포탑 전면과 하부갑판에만 장갑을 장비했다. 회색 부분에는 석탄을 저장해 방어력을 높였고, 장갑으로 보호되는 내부에 기관과 탄약고를 설치했다. 출처

따라서 최초의 방호순양함은 칠레가 영국에 주문 제작한 에스메랄다로 볼 수 있다.[2] 에스메랄다는 2977톤의 배수량과 2문의 10인치 32구경장 함포, 6문의 6인치 24구경장 함포를 장착했으며 18.25노트로 항해 가능했다. 얼마 후 다른 국가들도 방호순양함을 건조하기 시작했다.

그러나 1910년대에 들어서자 장갑판의 중량 대비 방어력도 크게 증가했고, 함선의 추진방식도 레시프로 엔진에서 증기터빈으로 바뀌어 배수량에 여유가 생겼다. 또한 방호순양함의 특징 중 하나이던 석탄 저장고를 통한 방어력의 증가도 함선들이 석탄 대신 중유 보일러를 사용하게 되면서 사용할 수 없어졌다. 이에 따라 방호순양함은 현측에도 장갑을 장비한 경순양함(Light Cruiser)으로 진화하게 되며, 보다 강력한 경순양함인 중순양함(Heavy Cruiser) 또한 방호순양함에서 갈라져 나오게 된다. 이에 따라 1910년대 중반부터 방호순양함은 사라진다.

3. 목록[편집]

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• 나니와급 방호순양함
• 노빅급 방호순양함
• 뉴올리언스급 방호순양함
• 니노 빅시오급 방호순양함
• 니타카급 방호순양함
• 디아나급 방호순양함
• 바가티르급 방호순양함
• 바랴그급 방호순양함
• 빅토리아 루이제급 방호순양함
• 세인트루이스급 방호순양함
• 스베틀라나급 방호순양함
• 양무호
• 제원급 방호순양함
• 쥐리엥 드 라 그라비에르 방호순양함
• 치원급 방호순양함
• 치쿠마급 방호순양함
• 클라스 플레밍급 방호순양함
• 타운급 방호순양함
• 피에몬테급 방호순양함
• 홀란트급 방호순양함