베이징 현대유궤전차 시자오선

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베이징 지하철 운행 노선

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시내노선
파일:베이징 지하철 1호선 아이콘.svg
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18호선
파일:베이징 지하철 19호선 아이콘.svg
28호선
교외노선

파일:베이징 지하철 바퉁선 아이콘.svg
파일:베이징 지하철 창핑선 아이콘.svg
파일:베이징 지하철 다싱선 아이콘.svg
핑구선
파일:베이징 지하철 팡산선 아이콘.svg
파일:베이징 지하철 옌팡선 아이콘.svg
파일:베이징 지하철 이좡선 아이콘.svg
자기부상열차

파일:베이징 지하철 S1선 아이콘.svg
노면전차


파일:베이징 현대유궤전차 시자오선 아이콘.svg
파일:베이징 이좡 신청 현대유궤전차 T1선 아이콘.svg
공항철도

파일:베이징 지하철 다싱국제공항선 아이콘.svg
파일:베이징 지하철 수도공항선 아이콘.svg




파일:20190209_063307.jpg

파일:베이징 현대유궤전차 시자오선 아이콘.svg
北京现代有轨电车 西郊线
Beijing Modern Tram Xijiao Line
베이징 현대유궤전차 시자오선


파일:Unmarked_Sirio_at_Chapeng_Station_(20170825103952).jpg

베이징 공교 유궤전차 XJ형 전동차
노선 정보
분류
노면전차
기점
바거우역
종점
샹산역
역 수
6
노선기호
-
노선번호
-
개업일
2017년 12월 30일
소유자
파일:20190522_033049.jpg
베이징시

운영자
파일:20190209_063307.jpg
베이징 공교 유궤전차

차량기지
바거우차량사업소
사용차량
베이징 공교 유궤전차 XJ형 전동차
노선 제원
노선연장
9.4 km
궤간
1,435mm
선로구성
전구간 복선
사용전류
직류 750V 제3궤조집전식
직류 750V 가공전차선
폐색방식
이동폐색식
보안장비
ATS
최고속도
-

1. 개요
2. 노선



1. 개요[편집]


베이징 지하철의 한 노선으로 중화인민공화국 베이징시 하이뎬구(海淀区)에서 운영중인 베이징 지하철의 한 노선. 노선색은 적색이다. 베이징 지하철 최초로 노면전차를 이용하는 노선이며, 2017년 개통 당시에는 베이징 권역 내에서는 유일한 대중교통용 노면전차 노선이었으나, 2020년 이좡T1선 개통으로 아니게 되었다.[1] 베이징에서 1921년부터 1966년까지 노면전차가 운행되었지만 느리고 비효율적이라는 이유로 인해 트롤리 버스로 대체되었는데 51년만에 부활한 셈이다.

전동차는 5량 1편성이나 량당 길이가 길지는 않다. 그래서 베이징 공교는 수요가 많은 시간대에 시자오선을 2편성 총 10량 복합열차 편성으로 운행시키고 있다.[2]

참고로 전 구간이 지상은 아니며. 전 구간(9.6km) 중 약 3분의 1의 구간(3.6km)이 지하 구간으로 건설되었다.


2. 노선[편집]




파일:베이징 현대유궤전차 시자오선 노선도.png
한국어 역명
중국어 역명
승강장
행정구역
환승노선
바거우
巴沟
│■
하이뎬구
파일:베이징 지하철 10호선 아이콘.svg10호선
이허위안시먼
颐和园西门
■││■

차 펑
茶棚
■││■
완 안
万安
■││■
궈자즈우위안
国家植物园
■││■
샹 산
香山
│■


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[1] 베이징 권역 내 전체 노면전차 노선으로는 최초이자 유일한 노선이 아니나, 베이징 지하철 노선으로는 최초 노선이다.[2] 출처: 베이징 버스 944 차내 선전 방송. 참고로 해당 노선 운영사는 베이징 공교 유궤전차의 모기업인 베이징 공교집단이다.