부산 버스 7
덤프버전 :
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 30.7km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 1960년대 삼화운수에서 개통한 노선으로 당시 송도해수욕장 - 송도윗길 - 충무동교차로 - 남포동 - 부산시청[1] 구간을 운행하였다.
- 1967년 1월, 기존노선에서 부산대교[2] - 구.전차종점 - 영선윗교차로까지 연장되었다.
- 삼화운수가 폐업한 이후인 1985년부터 남부여객이 이 노선을 인수하여 기존노선에서 영선윗교차로 - 이송도교차로 - 목장원 - 동삼중리까지 연장되었다.
- 1997년, 차고지 이전으로 기존노선에서 동삼중리 - 고신대학교까지 연장되었다.
- 2008년 6월, 국제수산물도매시장이 개업하면서 기존노선에서 모지포마을 - 국제수산물도매시장으로 연장되었다.
- 2013년 10월 26일, 수산가공선진화단지로 연장되었다. 부산시 노선조정안내
- 2021년 6월 5일, 6번 노선연장으로 인한 증차로 인해 1대가 감차되었다.
4. 특징[편집]
- 동삼동 주민들이 부산역으로 가는 게 아니면 반드시 타게 되는 노선 중 하나.[3] 그 외에는 고신대 학생수요와 남포동에서 송도해수욕장으로 가는 관광수요도 분담한다. 그 외에는 동삼중리와 함지골일대에서 남포동, 자갈치 방면으로 연결해주는 셔틀역할을 해주고 있다. 따라서 구간수요는 거의 없다. 또한 암남동에서 천마로 방향으로 가는 유일한 노선이어서, 암남동(송도초등학교, 송도해수욕장) 인근에서 부산관광고등학교, 송도중학교 통학하는 학생들에게 없어서는 안될 노선이다.
- 형제노선으로는 기종점이 동일한 71번이 있는데 쌍둥이 노선이다. 그래서 이 노선이 노선개편에 올라오면 71번도 항상 같이 따라온다. 다만 다른 점이 있다면 이 노선은 반도보라아파트, 부산체육고등학교, 영도여자고등학교쪽을 미경유하고 남고교, 동삼중리로 바로 직통한다. 대신 부산남고교, 함지그린아파트쪽으로 바로 직통하기에 영도여고, 반도보라아파트쪽으로 올라가는 71번보다 상대적으로 이동 소요시간이 짧으며 이 일대에서는 결코 없어서는 안될 노선이다.7번의 B노선이라고 봐도 무방한 노선. 7-1번에서 '-'를 뺀 거![4] 또한 9번과 영도구 거주 부산관광고 통학 수요도 이 노선이 담당하고 있다.
- 이 노선의 배차가 그다지 좋은 편은 아닌데도 2016년 부산 시내버스 일일 대당 운송수입금으로 56만원을 돌파하고 자사노선 508번을 고작 두 순위 차이로 이겼다.
- 2017년 4월 22일부로 자사노선 9번이 송도해수욕장과 암남공원, 모지포마을을 미경유하게 되어서[5] 71번과 같이 더욱 중요한 노선이 되었으며, 수요도 늘어난 것이 확인되었다. 2017년 5월 통계자료에 의하면 1일 대당 운송수입금이 60~61만원대까지 올랐다.[6] 여담으로 자사 유사노선인 71번의 1일 대당 운송수입금도 2017년 5월부터 58~59만원대까지 올랐다.
4.1. 자연재해로 인한 노선우회운행 목록[편집]
- 2011년 7월 27일~9월 30일, 집중호우로 절영로 백련사 인근 도로가 붕괴되어 도로가 통제되었다. 이 때문에 동삼중리 113번종점~동삼동국민은행~영도구청~한진중공업~남항시장~영선윗교차로로 우회하여 운행하였다.
- 2018년 6월 28일~8월 20일, 집중호우로 절영로 영선아파트 인근 도로가 붕괴되어 도로가 통제되었다. 이 때문에 동삼중리 113번종점~동삼동국민은행~영도구청~한진중공업~남항시장~영선윗교차로로 우회하여 운행하였다.
- 2021년 7월 7일, 집중호우와 만조로 인해 절영로 중리해녀촌 일대가 침수되어 체육고등학교 중리북로21번길~75광장 함지로 우회하여 운행하였다.
4.2. 연간 일평균 승차량[편집]
- 원 출처는 한국교통안전공단 국가대중교통DB이며 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
- 소수점 셋째 자리에서 반올림했다.
- 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외)
- 재구성된 자료이므로, 계산 및 산출 과정에서 오차가 발생하였을 가능성이 있다.
4.3. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-01 05:11:57에 나무위키 부산 버스 7 문서에서 가져왔습니다.
[주말] 토요일 7대 / 공휴일 6대 운행[1] 현 롯데백화점 광복점[2] 현 영도대교[3] 70번의 경우 영도 내 굴곡 구간이 심하며 부산대교를 거쳐 중앙동으로 빙빙 둘러간다. 71번의 경우 영도여고를 경유하여 이동 소요시간이 조금 긴 편이기에 남포동으로 나가려면 거의 이 노선으로 수요가 몰린다. 다만 세 노선 모두 배차간격이 15~20분 정도로 길어서 7번을 눈앞에서 놓쳐버렸다면 뒤차를 기다리지 말고 70번이나 71번을 타고 가는 편이 낫다.[4] 근데 부산시에서는 차라리 '-'를 빼는것이 훨 나은게 '-' 붙힌거 치고는 쌩판 남인 노선이 차고넘치기 때문(대표적으로 110번과 110-1번 그리고 169번과 169-1번 등)[5] 9번은 이제 고신의료원으로 올라가게 되고 종점은 이 노선과 71번의 종점과 동일한 수산가공선진화단지가 되었다.[6] 바로 윗순위는 자사노선 6번이다. 다만 19대(6번)로 굴려서 대당 60만원 버는 것과 9대(7번)만 굴려서 대당 60만 원을 버는 것은 천지 차이다.