빌헬름-페르디난트 갈란트

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파일:Wilhelm-Ferdinand Galland.jpg
빌헬름페르디난트 갈란트(Wilhelm-Ferdinand "Wutz" Galland: 1914년 10월 23일~1943년 8월 17일)

"동생 빌헬름은 전투기 조종사로서의 재능을 발휘해 나중에 기사철십자 훈장을 획득했다. 막내 파울에게는 열정과 넘치는 용기가 있었지만, 무턱대고 돌진하다 정작 중요한 순간에 표적을 놓치는 타입의 조종사였다. 그렇지만 얼마 지나지 않아 자신의 단점을 극복해냈다." - 아돌프 갈란트


1. 유년기
2. 대공포병에서 조종사로
3. 본토 항공전
4. 최후
5. 서훈



1. 유년기[편집]


적기 55대를 격추하여 기사철십자 훈장을 받은 에이스 파일럿이지만, 그보다는 공군 중장 아돌프 갈란트의 동생으로 더 잘 알려져 있다.

빌헬름페르디난트 갈란트는 1914년 10월 23일에 베스트팔렌 지방의 보쿰(Bochum)에서 셋째 아들로 태어났다. 갈란트 집안은 4형제로 장남 블리츠만 제외하고 차남 아돌프, 3남 빌헬름, 4남 파울 갈란트까지 전투기 조종사로 복무했다. 그의 아버지는 가족 모두에게 별명을 붙였는데, 아내 안나에게는 아니타, 블리츠에게는 토비, 아돌프는 게바, 빌헬름에게는 우츠, 막내 파울은 볼리첸이라고 불렀다.


2. 대공포병에서 조종사로[편집]


1935년에 루프트바페가 창설되던 시기에 입대한 그는 처음에는 대공포 연대에 배속되었다. 1940년에 프랑스 침공 작전까지도 대공포 사수로 복무했지만, 그 해 말에 제26전투항공단(JG 26)의 보충 비행대에서 속성으로 비행 훈련을 받아 조종사가 되었다. 1941년 6월 27일에 제26전투항공단 예하 제II비행단(II./JG 26)의 6비행중대원으로 배정받았다.

빌헬름은 7월 23일에 헤스딘(Hesdin) 근처에서 스핏파이어를 떨구면서 자신의 첫 전과를 보고했다. 1942년 4월 10일에는 에타블 상공에서 또다시 스핏파이어에게 승리를 거두며 5기 격추로 에이스 파일럿 대열에 들어섰다. 5월 5일에는 II./JG 26 제5중대(5./JG 26)의 지휘권이 주어졌다. 6월 2일, 솜므 강 상공에서 스핏파이어 2대를 격추한 그는 10번째 승리를 거두었다.

12월 12일, 볼로뉴(Boulogne) 상공에서 격파한 스핏파이어는 20대째 전과였다. 1943년 1월 13일, II./JG 26의 지휘관에 임명되었다. 1월 28일에 24대 격추 전공으로 독일 십자훈장을 받았다. 2월 15일, 램즈게이트(Ramsgate) 근교에서 스핏파이어를 잡아내고 30대째 격추 스코어를 기록했다. 4월 21일에 그가 이끄는 II./JG 26은 아브빌 차량 기지를 표적으로 삼고 날아온 영국 공군폭격기 편대를 요격하기 위해 긴급 출격했다. 이 요격 전투에서 빌헬름 갈란트는 2대의 록히드 벤튜라를 격추하면서 자신의 41번째 전과를 장식했다. 5월 18일에 45기 격추 전공을 인정받아 기사철십자 훈장을 수여받았다.

파일:1941 Eagles in the Channel Front - Robert Taylor JG26.jpg


3. 본토 항공전[편집]


7월 14일, 빌랴쿠블레(Villacoublay)를 폭격하는 B-17를 호위하는 미 육군 항공대의 P-47 편대와 맞서 싸워 2대의 적 전투기를 격추시켰다. 8월 17일, 연합군은 슈바인푸르트(Schweinfurt)에 대한 대공습 작전을 개시했다. 16시 52분에 II./JG 26는 루티치(Lutych)에서 출격해 미군 폭격기와 엄호 전투기들을 요격하기 위해 마중을 나갔다. 벨기에리에주 상공에서 그들이 맞닥뜨린 연합군 공습부대는 입이 딱 벌어질 정도로 엄청난 규모였다. 미군 중폭격기만 150~200대에 호위 전투기도 약 200대나 함께 날아오고 있었던 것이다. 이 교전에서 폭격기를 향해 거듭해서 달려들던 빌리 갈란트는 미8공군 제56전투항공단 소속의 P-47에 격추되어 전사했다. 그를 격추시킨 조종사는 24.25대를 격추한 에이스 버드 마후린(Walker “Bud” Mahurin)에 의한 것으로 추정된다.


4. 최후[편집]


빌헬름페르디난트 갈란트가 타고 있던 Fw 190A-5(W.Nr. 530 125)는 겉보기론 그리 심한 피해를 입지 않은 것처럼 보였지만, 콕핏에 피탄되었는지 거의 수직으로 추락해서 네덜란드 마스트리히트(Maastricht)의 지상에 충돌해 산산조각나 버렸다. 추락 지점에는 지면에 큰 파공이 생겼고 기체는 수천 개의 파편으로 흩어져 시신조차 제대로 수습할 수 없었다.

사후 2계급 특진된 빌헬름페르디난트 갈란트 소령은 그때까지 186회 실전 출격을 해오면서 55기를 격추했는데 그 모두가 서부전선에서 거둔 전과이다[1]. 그 중에는 중폭격기가 7대, 스핏파이어는 37대나 된다.


5. 서훈[편집]



제2차 세계 대전 전투기 에이스 일람

[ 펼치기 · 접기 ]
▲ 180~228위
순위
이름
국적
격추 수
비고
229위
베른트 갈로비치
독일
64대

위르겐 하르더
독일

롤프 헤르미헨
독일

발터 린트너
독일

빅토르 페터만
독일

에르하르트 페터스
독일

귄터 라두슈
독일

하인츠 뢰커
독일

루돌프 쇠네르트
독일

238위
프란츠 괴츠
독일
63대

하인리히 호프만
독일

게르하르트 호무트
독일

빌헬름 쉴링
독일

헤르만 슈타이거
독일

쿠르트 벨터
독일
야간 56대 격추
제트 전투기 에이스 1위
244위
칼-하인츠 코르데스
독일
62대

빌헬름 휘프너
독일

헬무트 노이만
독일

247위
게르하르트 보이틴
독일
60대

한스-에케하르트 봅
독일

호르스트 카르가니코
독일

프란츠 체히
독일

알프레트 프랑케
독일

프란츠 흐르들리카
독일

쿠르트 켈터
독일

아우구스트 모르스
독일

카를 문츠
독일

알프레트 라우흐
독일

257위
알렉산드르 포크리쉬킨
소련
59대

한스-아놀트 슈탈슈미트
독일

발터 보르허스
독일

프란츠 에케를레
독일

카를 슈테펜
독일

파울 초르너
독일

263위
헤르만 부흐너
소련
58대

마르틴 베커
독일

헤르베르트 브뢴레
독일

프란츠 에케를레
독일

지크프리트 엥퍼
독일

헤르베르트 프리벨
독일

빌헬름 프로이뵈르트
독일

게르하르트 라트
독일

하네스 트라우트롭트
독일

시노하라 히로미치
일본

그리고리 레치칼로프
소련

274위
니콜라이 굴라예프
소련
57대

하인리히-빌헬름 아네르트
독일

콘라트 바우어
독일

발터 브란트
독일

후고 다머
독일

쿠르트 에베너
독일

아돌프 칼쿰
독일

헤르베르트 푸슈만
독일

요하네스 자이페르트
독일

헤르만 볼프
독일

284위
콘스탄틴 칸타쿠치노
루마니아
56대
루마니아 1위
만프레트 에버바인
독일

구스타프 프랑크치
독일

호르스트 하제
독일

하인츠 하클러
독일

에리히 호하겐
독일

헬무트 홀츠
독일

에두아르트 이스켄
독일

쿠르트 크나페
독일

헬무트 쇤펠더
독일

귄터 지거
독일

하인츠 슈트뤼닝
독일

에트문트 바그너
독일

헬무트 뷔크
독일

에이노 루카넨
핀란드

299위
카를-하인츠 벤데르트
독일
55대

빌헬름-페르디난트 갈란트
독일

헤르베르트 바로이터
독일

한스-디터 프랑크
독일

가브리엘 타우처
독일

304위
오쿠무라 다케오
일본
54대

요한 바둠
독일

한스 엘러스
독일

아우구스트 가이거
독일

빌헬름 하우스비르트
독일

하인츠 레버
독일

지크프리트 짐슈
독일

하인츠 빈케
독일







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[1] 소련 공군 조종사들의 기량은 전쟁 후반기로 가면 갈수록 나아졌고 에이스들도 많이 배출되었지만 확실히 기체 성능이나 조종사의 기량 전반이 미국, 영국군에 비해 많이 떨어졌다. 실제로 격추수 200회를 기록한 대부분의 슈퍼에이스들은 비교적 손쉬운 소련 공군을 상대로 기록한 전과라 서부 전선의 그것에 비해 좀 덜 쳐주는 경향이 있기도 했다.