사쿠다이라역

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佐久平(さくだいら
Sakudaira Station


파일:JRE_Wlogo.svg}}}JR 동일본
사쿠다이라역
도쿄 방면
카루이자와
← 17.6 km
파일:JRE-SKS.svg카나자와 방면
우에다
24.8 km →
코부치자와 방면
이와무라다
← 0.9 km
코모로 방면
나카사토
0.9 km →



주소
나가노현 사쿠시 사쿠다이라에키히가시 1-1
長野県佐久市佐久平駅東1-1
역 운영기관
호쿠리쿠 신칸센
파일:JR 동일본 로고.svg
코우미선
개업일
1997년 10월 1일
노선거리표
타카사키 방면
카루이자와
← 17.6 km
호쿠리쿠 신칸센
사쿠다이라
카나자와 방면
우에다
24.8 km →
코부치자와 방면
이와무라다
← 0.9 km
코우미선
사쿠다이라
코모로 방면
나카사토
0.9 km →

파일:사쿠다이라역.png
역사
파일:사쿠다이라역_SKS승강장.png
신칸센 승강장
파일:사쿠다이라역_JR승강장.png
코우미선 승강장

1. 개요
2. 역명 논란
3. 역 및 승강장 구조
3.1. 신칸센
3.2. 코우미선
4. 인접 정차역 (신칸센)
5. 일평균 승차량



1. 개요[편집]


일본 나가노현 사쿠시에 있는 JR 동일본 호쿠리쿠 신칸센코우미선의 역이다. 코우미선은 원래 이 역이 없었으나, 호쿠리쿠 신칸센의 환승역 역할을 하기 위해 신설되었다. 역명은 일대의 사쿠 평야에서 유래했다.

역 주변에는 토요코인, 사쿠다이라 플라자 21(호텔), 이온몰 사쿠다이라, 사쿠시 시민교류광장 등이 있다.

아사마 같은 경우에는 상행 1회를 제외하고 모두 정차한다

2. 역명 논란[편집]


역 개통시기에 역이 위치한 사쿠시와 역에서 얼마 떨어지지 않은 코모로시에서 마치 한국의 감곡장호원역처럼 역명을 놓고 서로간의 갈등이 있었다. 사쿠시 주민들은 '사쿠역'을 주장하고, 코모로시 주민들은 '코모로사쿠역'을 주장하면서 서로간의 갈등이 있었다가, JR 동일본이 중재안으로 역이 위치한 들판 이름인 '사쿠다이라역'을 제안하여 현재에 이르고 있다. 한편 사쿠시에서 요청한 명칭인 사쿠역은 저 멀리 홋카이도에 있다.


3. 역 및 승강장 구조[편집]



3.1. 신칸센[편집]


상대식 승강장을 갖춘 지상역(교상역사)이다. 카루이자와 방면으로 50(도쿄전력)/60(주부전력)Hz 주파수 변환 교-교 절연구간이 존재한다.(60Hz에서 50Hz로 변환)

카루이자와
1


2
우에다



3.2. 코우미선[편집]


단선식 승강장을 갖춘 고가역이다.




4. 인접 정차역 (신칸센)[편집]




5. 일평균 승차량[편집]


JR 동일본
2000년
2001년
2002년
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
2,309명
2,463명
2,597명
2,676명
2,708명
2,698명
2,769명
2,815명
2,827명
2,661명
2010년
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
2019년
2,664명
2,682명
2,770명
2,843명
2,832명
2,937명
3,006명
3,042명
3,113명
3,086명
2020년
2021년
1,814명
2,105명


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