서울 버스 1136

서울특별시 1권역 지선버스
공항ㆍ광역ㆍ간선ㆍ지선ㆍ순환ㆍ심야ㆍ마을ㆍ투어
1014	1017	1020	1111	1113
1114[a]	1115	1116	1119	1120
1122	1124[a]	1126	1127	1128
1129[a]	1130[a]	1131	1132	1133
1135	1136[a]	1137	1138	1139
1140	1141	1142	1143	1144
1154	1155	1156	1162[a]	1164[a]
1165	1167	1213	1218	1221
1222	1224	1226	1227	1711
8101	8146
[a] 차등요금 적용 노선
0권역ㆍ2권역ㆍ3권역ㆍ4권역ㆍ5권역ㆍ6권역ㆍ7권역

1. 노선 정보[편집]

서울특별시 지선버스 1136번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 노원구 월계동(이마트월계점) 서울특별시 노원구 월계동(월계동진아교통)[1] BIS에서는 두 정류장 모두 차고지 앞의 월계동진아교통 정류장으로 등록되어 있으나, E마트 휴무일 및 영업시간 외(5:00~7:00)에만 진아교통 차고지가 기점이고 실질적으로는 이마트 앞 정류장이 기점이다. 정류장 위치는 이마트 월계점 정문 스타벅스 앞에 있으며, 여기서 10분 정도 대기 후에 출발한다. [2] 또한, 정류장 도착 후 바로 출발하지 않고 그대로 차량의 시동을 끄고 앞에 출발시각을 기재한 뒤, 운행사원이 차고지에서 휴식을 취한 이후 이후 출발시각 직전에 운행사원이 돌아와서 운행시작을 하는 형태다 보니 이마트 내에서는 차량 전면에 출발시각 N시 n분이라 적힌 행선판을 두고 대기한다. 차량만 마트에 주차해두고, 바로 옆의 차고지에서 쉬다가 시간에 맞춰 기사들이 차량으로 돌아가서 운행을 재개하는 셈. 마트와 차고지는 도보 3분 거리(약 150m)로 기사들을 위해 건물 뒤쪽에 쪽문을 마련해두었다.	종점		서울특별시 노원구 공릉동(원자력병원)
종점 행	첫차	05:00	기점 행	첫차	05:20
	막차	00:00		막차	00:20
평일배차		11~17분[출근] 출근시간 오전 7~9시에 5~10분 내외의 배차간격으로 운행하며 월계동진아교통 - 월계미륭아파트 구간은 운행하지 않는다.	주말배차		토요일 10~15분[출근] 출근시간 오전 7~9시에 5~10분 내외의 배차간격으로 운행하며 월계동진아교통 - 월계미륭아파트 구간은 운행하지 않는다. / 공휴일 10~16분
운수사명		진아교통	인가대수		6대(예비 1대)
노선		이마트월계점[단독/차고지] 이 노선의 단독 구간이다. 이마트 휴무일 및 미영업시간에만 차고지에 종착. - 월계미륭아파트 - 한천초등학교 - 석계역 - 한천초등학교 - 월계미륭아파트 - 공릉역 - 공연초등학교 - 한보아파트.삼익아파트[단독] 이 노선의 단독 구간이다. - 원자력병원
		* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차한다. 석계역 → 월계미륭아파트 구간은 행선지를 확인하고 탑승바람.

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 구 419번 지역순환버스(석계역 - 원자력병원 - 서울여대남문)가 전신이다.

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계개편 때 번호만 1136번으로 바뀌었다.

• 2009년 10월 1일에 한천초교, 한천교 대신 월릉교, 태릉입구역, 공릉역 경유로 변경했고, '원자력병원 - 서울여대남문[3]
  정확히 서울여대 남문까지 들어가던건 아니고 그 남문 자체는 왕복 2차로 골목길인 화랑로 51길에 있었기 때문에 화랑로 51길 삼거리 앞에서 유턴하여 우방아파트 정류장에서 내려주고 되돌아가는 코스였다. 해당 정류장에서 서울여대 남문까지는 걸어서 5~10분 정도가 걸렸다.
  ' 구간이 단축되었으며, '석계역 - 월계삼호아파트 - 이마트월계점' 구간이 연장되었다. 서울특별시 공지사항

• 2009년 12월부터 출근시간대에는 이마트월계점 대신 석계역에서 출발했다.

• 2011년 8월 25일에 월릉교, 태릉입구역, 공릉역 경유에서 다시 한천초교, 한천교 경유로 환원되었다. 관련 공지사항

• 2015년 2월에 1146번 폐선에 따라 1대가 증차되면서, 석계역 출발 시간대가 사라졌다.

• 운행형태 환원 후 출근시간대 배차간격이 벌어져 민원이 많이 발생해 2015년 6월 1일부터 공휴일을 제외한 날은 오전 7시부터 9시까지 석계역에서 출발하도록 변경되었다. 관련 공문

• 2019년 4월 1일에 차량고장시 운행에 차질이 생기는 걸 막기 위해 예비차가 1대 증차되었다. 관련 공문

• 2020년 6월 1일을 기해 7~16분이던 평일/토요일 배차간격은 7~15분으로, 10~16분이던 공휴일 배차간격은 8~15분으로 줄었다.(단, 전일에 걸쳐 운행횟수에는 변동 없음)관련 공문1관련 공문2

• 2021년 7월 1일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감회되고, 그에 따라 1일 총 운행횟수도 전일에 걸쳐 5회씩 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 본래 평일/토요일 7~15분, 공휴일 8~15분이던 배차간격이 평일 11~17분, 토요일/공휴일 10~15분으로 조정되었다.관련 공문

• 2022년 9월 1일을 기해 공휴일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서, 공휴일 1일 총 운행횟수가 85회에서 5회 감회된 80회로 조정되었다. 그리고 이번 운행계통 변경에 따라 공휴일 최대 배차간격이 15분에서 16분으로 늘어나게 되었다.관련 공문

• 2023년 5월 1일 이마트월계점 - 석계역 구간이 폐지, 이마트월계점 - 노원역 - 노원구청 구간으로 변경, 원자력병원 - 봉화산역 - 중랑공영차고지.신내역 구간으로 연장하고 번호도 2116번으로 변경된다.

4. 운행 패턴[편집]

• 출근 시간대 (오전 7시 ~ 오전 9시)에는 월계미륭아파트 - 월계동진아교통 구간을 운행하지 않고 석계역 - 원자력병원 구간만을 왕복하기에 이때 미륭아파트 이북 구간을 갈 경우 다른 진아교통 노선을 이용해야 한다. 어차피 이 시간대는 이마트 영업시간도 아니라서 그런 듯.

• 석계역 → 월계미륭아파트 구간은 월계동 방향과 원자력병원 방향이 같은 정류소에 정차하기 때문에 방향 확인이 필수적이다.[4]
  반대 방향은 석계역 방향으로 목적지가 같기 때문에 어느 방향을 타도 무조건 석계역까지 간 후에 되돌아나온다.
  [5]
  노란색이 이마트행, 파란색이 원자력병원 행이다. 다만 출근시간에는 이마트를 안 가기 때문에 이마트 안내판은 안 쓰고 노란색 바탕에 '석계역' 이라고 써진 안내판을 쓴다.

5. 특징[편집]

• 진아교통 노선들 중에서 운행거리가 가장 짧다. 왕복 운행거리가 10km밖에 안 될 정도.[7]
  같은 노원구에서 이 노선과 운행거리가 비슷한 지선버스 노선은 중계본동과 창동역을 오가는 1142번(10.1km)이 있다. 다만 1142번의 경우는 차등지선 요금을 받지 않는다는 차이점이 있다.

• 기점에서 막 출발했을 때, 한천교사거리에서 좌회전하지 않고 석계역까지 찍었다가 올라오는 'ㅏ'자형 굴곡 노선이다. 그러나 굴곡 구간이 이 노선 전체 길이의 30% 가량을 차지하고 있어 기점부(이마트 제외) 구간보다는 오히려 굴곡 구간의 수요가 더 높고, 출근시간대의 셔틀형 운행패턴을 보면 이를 어느 정도 증명한다.

• 기점부터 유일하게 차고지가 아닌 이마트 내부에서부터 출발하는 노선이라 늦은 저녁이나 밤 시간대에 이마트 쇼핑객들이 이 노선 출발시각에 맞춰 정류장에 대기하고 있는 모습을 흔하게 볼 수 있다. 그만큼 이마트발 승차량도 다른 진아교통 노선들에 비해 월등히 높다.

• 배차간격이 촘촘한 출근시간대와 달리 평시 배차간격은 그리 좋지는 않은 편이다. 애초에 배차간격 자체가 길게 측정된 것도 있지만 노선이 지나가는 석계역, 한천교, 공릉역, 공릉로 구간이 상습 정체구간인 데다가 신호대기 시간도 길어 예상 도착시간보다 3분가량 밀려서 오는 등 유동성이 심하기 때문이다. 따라서 간혹 가다 배차간격이 더 들쭉날쭉한 노원03, 04, 13번 마을버스보다도 늦게 오기도 한다.[8]
  특히 공릉역의 경우 1번출구 에스컬레이터 공사로 인해 차선이 줄어들어 정체가 더 심해졌다. 이렇다 보니 몇몇 기사들은 신호를 놓치지 않기 위해 그냥 2차로에서 승객을 받는 경우도 있다.

• 공릉동 구간은 공릉역과 원자력병원을 경유하는데, 원자력병원 안쪽까지 들어가는 게 공릉역에서는 이것밖에 없는지라 회차지부터 자리가 다 차는 경우도 상당하다. 그리고 그 사이에 삼익.한보아파트 단독구간까지 끼어 있다 보니 출근시간대엔 5~10분 간격으로 오는데도 불구하고 꽤 높은 수요를 보인다.

• 트레이더스 완공 이전에는 이마트 월계점 정류장에 진입할 때 주차장 앞에서 유턴했으나, 세워진 이후에는 유턴하지 않고 이마트 주차장 진입로를 통해 트레이더스 건물을 한 바퀴 돌아서 진입하는 경로로 바뀌었다.

• 한천교를 경유하는 유일한 노선이다. 따라서 7호선 접근성이 불편한 월계3동 지역에서 공릉역까지 최단거리로 연계해준다.

• 전기충전소가 미설치된 관계로 전기 충전시설이 확보되기 전까지는 저상버스 의무화 대상에서 예외로 인정받았다.

• 지선버스 차등요금을 받는 노선이다.

5.1. 일평균 승차인원[편집]

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

6. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 1호선: 석계역
• 서울 지하철 6호선: 석계역
• 서울 지하철 7호선: 공릉역

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