서울 버스 1143

서울특별시 1권역 지선버스
공항ㆍ광역ㆍ간선ㆍ지선ㆍ순환ㆍ심야ㆍ마을ㆍ투어
1014	1017	1020	1111	1113
1114[a]	1115	1116	1119	1120
1122	1124[a]	1126	1127	1128
1129[a]	1130[a]	1131	1132	1133
1135	1136[a]	1137	1138	1139
1140	1141	1142	1143	1144
1154	1155	1156	1162[a]	1164[a]
1165	1167	1213	1218	1221
1222	1224	1226	1227	1711
8101	8146
[a] 차등요금 적용 노선
0권역ㆍ2권역ㆍ3권역ㆍ4권역ㆍ5권역ㆍ6권역ㆍ7권역

1. 노선 정보[편집]

서울특별시 지선버스 1143번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 노원구 중계동(중계본동종점)	종점		서울특별시 노원구 상계동(수락리버시티3.4단지)
종점 행	첫차	05:00	기점 행	첫차	05:33(수락리버시티) / 06:18(신내우체국)
	막차	23:30		막차	00:03(수락리버시티) / 00:40(신내우체국)
평일배차		13~25분	주말배차		17~29분
운수사명		흥안운수 / 삼화상운 / 한성여객	인가대수		9대(예비 1대)[1] 예비차량은 중계본동 1141번을 제외한 모든노선과 공동 사용한다. [2] 흥안운수 6대 / 삼화상운 2대 / 한성여객 1대. 삼화상운 차량은 전량 예비차로 인가되어 있다. [3] 토요일 / 공휴일 7대 (흥안운수 4대, 삼화상운 2대, 한성여객 1대) 운행
노선		중계본동종점 - (← ( 중계본동종점까지 역순으로 운행) ← 화랑대역 ← 신내4단지 ← 신내우체국 ← 화랑대역 ← 서울과학기술대학교후문 ← 공릉터널 ← 불암산스포츠타운[단독] 이 노선의 단독 구간이다. ← 중계본동종점 ←) - 노원문화예술회관.불암초등학교 - 은행사거리 - 중계구민체육센터 - 상명고등학교 - 상계119안전센터 - 상계역 - 상계5동주민센터 - 청원고등학교 - 상계주공9.12단지(마들역) - 수락산역 - 수락중고등학교 - 수락리버시티1단지후문[단독] 이 노선의 단독 구간이다. → 수락리버시티1단지정문 → 수락리버시티3.4단지 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 구 484번 지역순환버스(상계역 - 영신여고)가 전신이다.

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 노원교입구로 연장되었고, 번호도 1143번으로 바뀌었다.

• 2005년 5월 16일에 노원교입구로 가지 않고 홍파복지원사거리서 U턴하도록 변경되었고, '중계주공10단지.롯데우성아파트 → 영신여고입구 → 노원문화예술회관.불암초교 → 은행사거리 → 중계주공10단지.롯데우성아파트' 구간이 '중계주공10단지.롯데우성아파트 - 중계본동사무소(당시 명칭) - 중계본동종점'으로 변경되었다. 그리고, 1219번이 솔샘터널 경유로 변경되면서, 1219번의 KIST 구간을 이어받을 1226번 신설을 위해 2대가 감차되었다. 관련 공지사항

• 2008년 12월에, 유상감차 말소로 1대가 감차되었다. 감차분은 한성여객으로 양도되었다.

• 2009년에 수락리버시티로 연장되었고, 삼화상운과 공동 배차로 운행하게 되었다. 차량은 1133번에서 가지고 왔다.

• 2011년 5월 2일에 '중계본동 - 불암산종합스타디움 - 하계동'으로 연장되었고, 한성여객이 공동 배차에 참여하게 되었다.

• 2011년 8월 25일에 하계동 대신 공릉터널, 화랑대역 경유 봉화산역으로 가게 되었다. 관련 공지사항

• 2019년 11월 8일을 기해 공휴일의 흥안운수 운행차량이 1대 감편되었다. 그리고 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 본래 90분이던 인가 운행소요시간이 105분으로 늘어나고, 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 8회/7회/16회 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 본래 전일에 걸쳐 13~20분이던 배차간격도 평일의 경우 13~25분으로 늘었으며, 토요일/공휴일의 경우 17~29분으로 크게 늘어났다.관련 공문

4. 특징[편집]

• 한성여객 차량만 현금 승차가 가능하다.

• 서울시 상시 노선 중 유일하게 3개 회사가 공동배차하는 노선이다.[4]
  심야버스로는 N16, N61, N72번도 있으며, 출근 맞춤버스까지 포함하면 8551번, 8561번도 있다.
  다만 3개 회사 모두 같은 계열의 회사이기 때문에 공동배차의 의미는 없다. 그냥 흥안운수 단독 운행으로 봐도 손색이 없다.

• '마들역 - 상계역 - 은행사거리' 구간은 한글비석로로 연결되는 구간이다. 하지만, '마들역 - 상계역' 구간은 한글비석로를 경유하나, '상계역 - 은행사거리' 구간은 상명고등학교 인근으로 우회하고, 대신 1142번이 한글비석로를 경유한다.

• 기종점이 노선 중간에 위치해 있어서, 중간에 중계본동을 거쳐가야 할 경우 여기서 환승해야 한다. 물론, 동일노선 환승처리로 처리되므로 추가요금 부과는 없다. [5]
  비슷한 예시로 1124번이 있다. 이 노선은 번동>미아사거리>번동>수유역>번동 순으로 운행한다.

• 중계본동 영업소 노선 중 왕복 운행거리가 가장 길다.[6]
  원래 중계본동 - 상계역을 잇던 단거리 노선이 대개편 때 노원교로 연장, 다시 수락리버시티 연장, 하계동 연장을 거쳐 다시 신내동 연장이 이뤄지면서 중계본동에서 가장 긴 노선이 되었다. 정작 3배 가까운 거리를 운행하게 되었음에도 대개편 당시에 비해 운행댓수는 1대도 늘지 않은데다가 운행여건 개선으로 인한 휴식시간 증가, 가스충전으로 인한 공차회송까지 더해져 배차간격이 상당히 길다. 그래서인지 1132번이나 1142번, 1224번 등 배차가 짧은 노선을 타고 중간에서 1137번이나 노원02, 노원05, 노원08, 노원11과 같이 1143번과 같이 공유하는 구간에서 이 노선 대신 배차가 짧은 다른 노선들로 갈아타는 식으로 대체 루트를 이용하는 사람들이 꽤 많은 편이다.

• 경유하는 정류장 중 '봉화산역' 정류장이 없어 봉화산역을 경유하지 않는 것처럼 보이지만, '신내우체국.5단지두산대림아파트' 정류장에서 2분 거리에 봉화산역 4번 출구가 있다.

• 106번, 107번, 111번, 1154번과 같이 의정부시를 진입하는 서울특별시 시내버스이다. 하지만 실질적으로 이 노선은 의정부시 진입 시내버스라고 보기는 좀 힘든게, 해당 지역은 의정부 도심이 아닌, 의정부 남쪽 끄트머리 월경지인 수락리버시티를 지나가는 것이기 때문이다.

• 화랑대역 정류소 하차 후 2115번으로 환승시, 중랑공영차고지나 신내역또는 서울의료원쪽으로 연계가 가능하니, 참고하도록 하자. [7]
  상,중,하계동 주민들에게는 유일하게 신내동으로 빠르게 꽂아주는 출퇴근 노선인 만큼, 출퇴근시간대에 중계본동에서 사람들을 채워간다.

• 중계본동영업소 소속의 차고지 진입로가 급경사가 심해 저상버스 의무화 대상 노선에서 예외로 인정받았다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 4호선: 상계역
• 서울 지하철 6호선: 화랑대역, 봉화산역[8]
  신내우체국 하차
• 서울 지하철 7호선: 마들역, 수락산역

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