서울 버스 1227

서울특별시 1권역 지선버스
공항ㆍ광역ㆍ간선ㆍ지선ㆍ순환ㆍ심야ㆍ마을ㆍ투어
1014	1017	1020	1111	1113
1114[a]	1115	1116	1119	1120
1122	1124[a]	1126	1127	1128
1129[a]	1130[a]	1131	1132	1133
1135	1136[a]	1137	1138	1139
1140	1141	1142	1143	1144
1154	1155	1156	1162[a]	1164[a]
1165	1167	1213	1218	1221
1222	1224	1226	1227	1711
8101	8146
[a] 차등요금 적용 노선
0권역ㆍ2권역ㆍ3권역ㆍ4권역ㆍ5권역ㆍ6권역ㆍ7권역

1. 노선 정보[편집]

서울특별시 지선버스 1227번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 노원구 하계동(한성여객종점)	종점		서울특별시 동대문구 전농동(전농로터리시장·서울시동부교육지원청)
종점 행	첫차	04:30	기점 행	첫차	05:05
	막차	23:20		막차	23:55
평일배차		8~13분	주말배차		10~16분
운수사명		한성여객	인가대수		14대(예비 1대)[1] 토요일 / 공휴일 10대 운행 [2] 예비차량은 1154, 8146번과 공동으로 사용한다.
노선		한성여객종점 - 하계1치안센터 - 서울과학기술대앞 - 원자력병원입구 - 태릉사거리 - 먹골역 - 중화역 - 중랑역.동부시장 - 삼육서울병원 - 청량리역 환승센터 → 서울동대문경찰서 → 정화여자중.상업고등학교 → 제기시장 → 고려대학교 → 동부아파트 → 동대문노인종합복지관 → 서울시립대학교 → 전농로터리시장.서울시동부교육지원청 → 동대문중학교 → 신답역 → 동대문구청.용두역 → 청량리역환승센터 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 구 15번 도시형버스가 전신이다. 개편 전 ‘하계동 - 노원역 - 도봉역 - 수유역 - 미아삼거리역 - 성신여자대학교입구 - 보문동 - 신설동역 - 동대문구청 - 신답역 - 전농동 - 중랑교 - 중화역 - 공릉역 - 하계동’을 경유하는 양방향 순환노선이었다.[3]
  차량마다 고정 운전기사 없이 하계동 차고에서 기사들이 교대하는 방식으로 운행하여 차량들이 거의 쉬지 않고 운행했다. 인가는 개편직전 양방향 합쳐서 54대.(외선, 내선 각 25~27대로 추정)

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 동일로 운행구간을 공릉로 운행으로 변경하고 ‘보문동 - 성신여대입구 - 미아리 - 수유리 - 쌍문동 - 도봉동 - 수락산역 - 노원역 - 하계동’ 구간을 단축하고 보문역에서 고려대 구간을 연장하여 하계동에서 고려대 구간을 운행하는 지선버스 1147번으로 변경되었다.

• 2006년 1월 12일 ‘동대문구청 - 신설동 - 보문동 - 고려대병원 - 고려대’ 구간을 단축하고, 노선번호를 1227번으로 변경되었다.

• 2017년 11월 20일을 기해 대당 1일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/토요일의 경우 각각 3회씩, 공휴일의 경우 2회 감회되었다. 다만 이번 조치에 따른 배차간격 변화 정도는 미미할 것으로 보인다.관련 공문

• 2018년 10월 13일부터 토요일 운행 댓수가 1대 감축되면서 토요일의 총 운행횟수도 9회 줄었다. 다만, 이로 인한 배차간격 변화는 매우 미미할 것으로 보인다.관련 공문

• 2019년 5월 13일을 기해 동년 9월 30일까지, 하절기 감압충전 및 차내 냉방 실시에 의한 가스충전 횟수 증가에 따라 대당 1일 운행횟수를 일시적으로 감축 운영했으며, 이에 따라 해당 기간동안 1일 총 운행횟수도 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 각각 3회씩 감회 운영되었다. 다만 전반적인 배차간격 변화 수준은 크지 않고, 평일 최대 배차간격만 약간 줄어서 운영되었다.하절기 한시적 운행계통 변경 공문배차간격 재조정 및 소급 적용 공문

• 2019년 12월 23일, 정기노선조정 심의에서 회차구간 중 영휘원교차로에서 우회전하는 부분을 '영휘원교차로 좌회전 → 제기시장 → 고려대학교 → 고려대역 → 동부아파트' 형태로 변경하는 노선 조정안이 가결되었다.[4]
  본래 이 노선은 정기노선조정 심의 대상이 아니었으나 뒤늦게 추가되었던 것이다.관련 공문
  관련 게시물

• 2020년 2월 1일자로 해당 조정안이 실행되었다. 또한, 같은 날을 기해 평일/토요일/공휴일 각각 93분/92분/84분이던 인가 운행소요시간이 110분/102분/96분으로 늘었고 이에 따라 정상운행차량과 단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 모두 감축되었으며, 이와 동시에 평일 단축운행차량 2대중 1대가 정상운행차량으로 전환되고 공휴일 운행 댓수가 1대 늘었다. 이번 노선조정 및 운행계통 변경에 따라 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수는 각각 8회/10회/1회씩 감회되었으며, 배차간격도 평일/토요일/공휴일 각각 8~15분/10~15분/10~16분에서 10~15분/12~16분/12~16분으로 늘어나게 되었다.관련 공지사항

• 2020년 3월 9일을 기해 평일/토요일/공휴일 각각의 인가 운행소요시간이 114분/104분/98분으로 또 늘었고, 이에 따라 정상운행차량의 대당 일 운행횟수 역시 재차 감축되어 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 4회, 토요일/공휴일의 경우 각각 3회씩 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경과 함께 상세배차가 조정되어 최소/최대 배차간격 자체는 평일 8~13분, 토요일/공휴일 10~16분으로 좁혀졌다.관련 공문

• 2023년 5월 1일 공릉로 구간에서 동일로 구간으로 변경, 청량리역환승센터 - 동대문구청 구간이 폐지되고, 청량리역환승센터 - 경동시장 - 벽산아파트 - 고려대학교 - 고려대역.고려대삼거리 구간으로 변경된다.

4. 특징[편집]

• 개편 이후 노선의 30% 가량만 남아 운행 중이다. 개편 전 동일로 근방에서 960번 좌석, 10번 도시형, 10-1번 도시형, 도시형 12-5번, 도시형 117번 등을 제치고 가장 자주 다니는 노선이었다.

• 주 수요처는 하계동 및 공릉동 일대와 중화역~청량리환승센터이다. 위에 언급한 서울과학기술대학교, 경기기계공고 및 동산정보산업고 통학 목적 및 시립대 통학 등이다. 동일로 구간에서는 105번 보조 역할을 하며, 과기대부터 청량리역환승센터까지 노선이 겹치는 1224번의 보조역할도 하는 편이다. 또한 장거리 수요도 상당히 있는 편이다. 실제로 종점인 용두역에서 타 보면 청량리에서 탄 승객들의 상당수가 태릉사거리 이북까지 간다. 덤으로 구 1147번 시절처럼 고려대 경유도 하면서 청량리-고려대간 이동 수요도 편도로나마 보완하게 되었다.[5]
  중간에 동대문경찰서 이후 정화여중 정류장을 경유한다. 해당 정류장은 구 '홍릉갈비'로 표기된 정류장이자 한때는 유령 정류장이었다. 2020년 3월 이후론 3216번도 경유하며, 서울시립대와 고려대 구간을 각각 한쪽씩 맡게 되었다(3216번은 시립대 → 고려대 방면 위주, 1227번은 고려대 → 시립대 방면 위주. 청량리역에선 둘 다 같은 정류장(환승센터 5번)에서 타지만, 고려대 하차 정류장 위치가 다르다).

• 운행구간 중 중화역 이후 청량리까지는 8자 선형으로 운행한다. 편도로 다니는 구간이 3군데 있기 때문. 대신 그 편도 구간은 반대방향에도 노선이 편도로만 다니는 경우가 있어 서로 보완하는 입장이다.

• 1224번과 달리 하계역을 경유하지 않고 공릉로를 쭉 타고 간다.

4.1. 기타 사건.사고[편집]

• 2020년 3월 26일에 저녁 6시 10분쯤 고려대학교 정문 앞 도로를 달리던 본 노선 버스가 앞에 있던 승용차를 들이받아 연쇄 추돌 사고가 일어났다.[6]
  졸음운전으로 인한 사고로 추정. 그러나 한성여객 측은 사고 후 졸음으로 인한 사고가 아닐 것이라고 설명했다.
  [7]
  5월 24일 기준 수리되어 다시 본 노선으로 복귀했다.
  다행히 사망자는 발생하지 않고 승용차 운전자 포함 4명이 부상을 입었다고 한다.관련 기사 관련 영상

4.2. 일평균 승차인원[편집]

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

• 아주 혼잡하지도, 그렇다고 한산하지도 않은 평균적인 수치이다.

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 1호선: 회기역, 청량리역
• 서울 지하철 2호선: 신답역, 용두역
• 서울 지하철 6호선: 태릉입구역[8]
  태릉사거리 하차 후 도보 300m
  , 고려대역
• 서울 지하철 7호선: 태릉입구역[9]
  태릉사거리 하차 후 도보 300m
  , 중화역, 먹골역, 하계역[10]
  한성여객종점 정류장 하차 후 도보 약 280m
• 수도권 전철 경의·중앙선: 중랑역, 회기역, 청량리역
• 수도권 전철 경춘선: 중랑역, 회기역, 청량리역
• 수도권 전철 수인·분당선: 청량리역
• 일반 철도역: 청량리역(KTX, ITX-청춘, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)

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