서울 버스 162

서울특별시 간선버스

공항ㆍ광역ㆍ간선ㆍ지선ㆍ순환ㆍ심야ㆍ마을ㆍ투어

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1. 노선 정보[편집]

서울특별시 간선버스 162번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 성북구 정릉동(대진여객차고지)	종점		서울특별시 영등포구 여의도동(전경련회관)
종점 행	첫차	04:00	기점 행	첫차	04:55
	막차	22:50		막차	23:50
평일배차		5~9분	주말배차		토요일 7~10분 / 공휴일 8~10분
운수사명		대진여객	인가대수		28대[1] 토요일 22대 / 공휴일 20대 운행
노선		대진여객차고지 - 정릉산장아파트 - 북한산보국문역 - 정릉우체국 - 아리랑고개 - 성신여대입구역 - 삼선교.한성대입구 - (→ 창경궁.서울대학교병원 → / ← 혜화역.마로니에공원 ← 원남동사거리 ←) - 창덕궁 - 안국역 - 조계사 - 롯데영프라자 - 서울역버스환승센터 - 숙대입구역 - 남영역 - 용산꿈나무종합타운 - 원효로3가 - 원효대교 - KBS별관 - 샛강역.여의도자이 - 여의도역 → 국회의사당역 → KBS → 전경련회관 → 여의도역 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 공식적으로는 구 3번 도시형버스(정릉동 - 영등포역)가 전신이나, 실제 노선은 구 16번(정릉동 - 개포동) 노선을 더 많이 계승했다.

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 '한성대입구 - 영등포' 구간을 대폭 변경했고, 번호도 162번으로 바뀌었다.

• 2005년 7월 10일에 영등포역 구간을 미경유하고 여의도환승센터와 증권거래소를 추가로 경유하게 되었다. 관련 공지사항

• 2005년 8월 17일에 1012번이 폐선되면서 미아리고개 대신 아리랑고개 경유로, 광화문 대신 남대문로 경유로 변경되었다. 또한 양 방향 모두 창경궁을 경유하던 것이 정릉동 방향만 대학로를 경유하도록 바뀌었다. 관련 공지사항

• 2018년 8월 24일부로 예비차 1대가 차출되어 정규 차량으로 전환, 신설된 1116번에 투입되었다.관련 게시물

• 2021년 2월 25일 여의도환승센터를 경유하지 않고 전경련회관에서 여의도역으로 우회전하여 운행하는 것으로 확정되어 3월 27일부터 변경되었다.관련 변경안

4. 특징[편집]

• 성신여대입구역에서 아리랑고개를 넘어 정릉동으로 가는 1014번, 1162번, 2115번과 함께 정릉동 주민들에게 유용한 노선이다. 또한 도심지인 여의도와 서울역버스환승센터를 거쳐 가는 중요한 노선이기도 하다. 덕택에 성신여대입구역부터는 환승 때문에 만원버스가 된다. 물론 그 전부터 혼잡하다.

• 성신여대입구역 ~ 숙대입구역 간은 서울 지하철 4호선과 거의 비슷할 정도로 속도를 낼 수 있지만, 롯데백화점본점이 막히지 않아야 이 정도 속도가 나온다. 즉, 토요일이나 공휴일, 심지어 평일에도 대책이 없을 때가 많다. 이 때 버스로 여의도를 간다면 차라리 창경궁에서 160번을 타는 게 나을 수 있다.

• 143번과 달리 서울 경전철 우이신설선이 지나는 아리랑고개를 넘어가며, 이 때문에 길음역으로 가지 않는다. 혜화동로터리를 기준으로 기점 방향으로 비교해 보면 이 노선이 약간 빠르나 기점에서 도심 방향으로는 아리랑고개 구간의 정체 때문에 이 노선이 오히려 느리다. 이 때 143번은 미아리고개 - 창경궁(서울대학교병원) - 종로까지 중앙차로를 이용하므로 교통흐름에 따라 적절히 골라 타는게 좋다.

• 서울역에서 남영역 방면으로 가는 노선들 중 1711번과 7016번은 서울역버스환승센터 3번 승강장에 정차하지만, 이 노선은 503번, 505번과 같이 4번 승강장에 정차한다. 물론 을지로 방면은 모두 7번 승강장에 정차한다. 도심 방향 기준 ‘전경련회관 ~ 남영역’ 구간은 503번과 중복된다.

• 서울 경전철 우이신설선이 전혀 커버를 하지 못하는 산장아파트를 위시한 정류소들과, 4대문 안으로 들어가는 버스라는 이점이 있기 때문에 큰 타격이 없다.

• 262번과 함께 원효로를 거쳐 여의도로 가는 노선이지만, 262번은 원효대교를 앞두고 옆 동네인 청암동으로 들어가서 마포대교를 경유해서 시범아파트로 들어온다.

• 2020년 10월 26일부터 5대가 자전거 휴대 승차 시범 운영을 하고 있다. (휠체어 전용 구간에만 자전거를 세울 수 있다) 단, 휠체어 이용자가 승차할 경우 자전거 이용자가 하차해야 하며, 휠체어 이용자가 승차하여 이동 중인 경우 차내에 자전거 반입이 불가능하다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

서울특별시 간선버스 162번
연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2013년	20,298명	-
2014년	19,762명	▽ 536
2015년	19,562명	▽ 200
2016년	18,917명	▽ 645
2017년	17,973명	▽ 944
2018년	17,419명	▽ 554
2019년	17,572명	△ 153
2020년	13,350명	▽ 4,222
2021년	13,200명	▽ 150
2022년	15,225명	△ 2,025
※ 하차 인원 미포함

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 1호선: 종각역[2]
  조계사 하차
  , 서울역, 남영역
• 서울 지하철 2호선: 을지로입구역
• 수도권 전철 3호선: 안국역
• 수도권 전철 4호선: 성신여대입구역, 한성대입구역, 서울역, 숙대입구역, 혜화역[3]
  정릉 방면 한정
• 수도권 전철 5호선: 여의도역
• 서울 지하철 9호선: 샛강역, 여의도역, 국회의사당역
• 수도권 전철 경의·중앙선: 서울역
• 인천국제공항철도: 서울역
• 서울 경전철 우이신설선: 북한산보국문역, 정릉역[4]
  정릉입구 하차
  , 성신여대입구역
• 서울 경전철 신림선: 샛강역
• 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)

6. 둘러보기[편집]

서울역버스환승센터 경유 노선

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