서울 버스 2413

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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역
6. 여담


1. 노선 정보[편집]


파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 2413번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 2413 노선도.png

기점
서울특별시 성동구 성수동2가(성수동차고지)
종점
서울특별시 강남구 개포1동(개포중학교)
종점

첫차
04:10
기점

첫차
04:45
막차
23:10
막차
23:45
평일배차
10~12분
주말배차
토요일 10~15분 / 공휴일 11~16분
운수사명
태진운수
인가대수
14대(예비 1대)[1][2]
노선
성수동차고지 - 뚝도시장구길 - 성수1가새마을금고 - 서울숲 - 뚝섬역 - 경동초등학교 - 성수공고 - 뚝도시장 - 성수119안전센터 - 영동대교 - 청담역.경기고교 - 봉은사역 - 삼성역 - 휘문중고등학교 - 대치역 - 도곡역 → 구룡중학교 → 개포중학교 → 개포파크빌리지 → 군인공제회관 → 도곡역 → 이후 역순


2. 개요[편집]


태진운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 26.3km다.전체 정류장 목록


3. 역사[편집]


  • 구 415번 지역순환버스(개포1단지후문 - 숙명여고 - 대치역 - 휘문고 → 포스코사거리 → 코엑스 → 휘문고 → 이후 역순)가 전신이다.

  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 구룡마을 입구 주차장이 없어지면서 기점이었던 개포동이 회차지로 바뀌었고, '코엑스 - 노유동(현 자양4동)' 구간을 연장했다. 번호 또한 2413번으로 바뀌었다.

  • 2004년 8월 9일에 개포로 대신 현대1.2차아파트 사이길 경유로 바뀌었다.

  • 2004년 9월 15일에 '성수동차고지 - 서울숲 - 뚝섬역 - 성수역 - 화양사거리(U턴) - 동일로 - 자양4동' 구간이 연장되었다.

  • 2010년 1월 8일에 경수중, 이마트성수점, 뚝섬역 경유로 바뀌었다. 관련 공지사항

  • 2015년 9월 1일에 첫차가 4시 반에서 4시 10분으로 앞당겨졌다. 관련 공문

  • 2018년 9월 3일부터 일 운행횟수가 평일/토요일의 경우 2회, 공휴일의 경우 8회 감회되었다. 이로 인해 평일/토요일의 경우 최소 배차간격이 1분가량 늘었으며 공휴일의 경우 운행시간 전반에 걸쳐서 배차간격이 2~3분가량 증가했다.관련 공문1관련 공문2

  • 2019년 1월 1일부터 1대가 감차되어 2412번으로 이동했다. 이에 따라 평일 운행횟수가 4회 감회됐다(토요일/공휴일 운행횟수는 현행 유지). 단, 이번 조치에 따라 배차간격에 생기는 실질적인 변화 정도는 비교적 미미할 것으로 보인다.관련 공문

  • 2019년 4월 15일을 기해 평일/토요일의 인가상 운행소요시간과 대당 운행횟수가 조정되면서 평일/토요일의 운행횟수가 각각 9회씩 감회되었다.관련 공문

  • 2021년 1월 1일을 기해 공휴일의 정상운행차량의 대당 운행횟수가 감회되어 공휴일 총 운행횟수가 72회에서 68회로 4회 감회되었다. 이번 감회로 배차간격 조정 또한 동시에 실행되어 공휴일 최소 배차간격은 2분 감소되었지만, 최대 배차간격은 2분 증가한다. 관련 공문

  • 2022년 10월 17일을 기해 2412번 감차분 3대 증차했고 배차간격도 평일 16분에서 12분으로 4분 줄어들었고 토요일 11~16분에서 10~15분으로 일, 공휴일 12~17분에서 11~16분으로 각각 1분 줄어들었다.

  • 2023년 8월 21일 성수동차고지에서 뚝섬한강공원으로 다시 연장된다.


4. 특징[편집]


  • 성수동 일대에서 우회가 심하다. 차고지에서 바로 한강을 넘어 강남으로 가지 않고, 북서쪽으로 서울숲역과 뚝섬역을 찍고서, 한강을 넘기 위해서 동남쪽으로 향하는 과정에서 상당한 굴곡이 발생한다. 반면 강남 지역의 선형은 좋은 편이다.

  • 2412번이 성수동에서 잠실을 연계한다면 이 노선은 강남을 연계하는데 특히 영동대교 - 삼성역 구간은 혼잡도 높기로 유명한 146번의 보조 역할을 3217번과 함께 톡톡히 수행하는 중이다. 146번의 경우 노원구~중랑구 구간에서 승객들을 많이 태우지만 이 노선과 3217번은 영동대교에서 가까운 구간이 기점이거나 회차지이기 때문에 혼잡도가 높지는 않아서 가능한 일. 그 외에도 개포동 ~ 대치동 ~ 휘문고 ~ 삼성역 사이사이의 수요 역시 꽤 있다. 2412번의 노선 단축으로 인하여 이 노선에 일부 증차되어 배차가 개선되었다.[3] 또한 기사들이 은근 밟는 편이다. 또한 개포동 아파트단지에서 대치동 학원가, 삼성역 등으로 향하는 유일한 노선인데 그 배차간격이 매우 길어 불편을 호소하는 주민들이 많았다. 특히 퇴근시간에는 40분 이상씩 벌어지는 경우도 있었다. 하지만 3대 증차하면서 배차간격도 줄어드는 효과를 보였다.


4.1. 일평균 승차인원[편집]


서울특별시 지선버스 2413번
연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
6,343명
-
2014년
6,499명
△ 156
2015년
6,598명
△ 99
2016년
6,413명
▽ 185
2017년
6,319명
▽ 94
2018년
5,906명
▽ 413
2019년
5,328명
▽ 578
2020년
3,862명
▽ 1,466
2021년
4,041명
△ 179
2022년
4,498명
△ 457
※ 하차 인원 미포함


5. 연계 철도역[편집]




6. 여담[편집]


  • 마이린이 이 버스를 자주 타는 것으로 밝혀졌다.


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[1] 토요일 12대 / 공휴일 10대 운행[2] 예비차는 2412번과 공동 사용. 관련 공문[3] 운이 좋으면 10분 이내도 가능. 물론 교통 사정에 따라 20~30분 넘게 벌어질 때도 있다.