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서울 버스 420
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
도선여객에서 운행 중인 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 46.2km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 구 17번 도시형버스(개포동 - 신내동)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 '청량리 - 신내동' 구간을 2015번 등으로 넘기고 단축했고 번호도 420번으로 바뀌었다. 본래는 동대문운동장(당시 명칭)까지만 운행할 예정이었고, 번호도 403번을 부여받을 예정이었으나 실제로는 위와 같이 변경되었다.
- 2005년 8월 22일에 경동시장 회차구간을 없애고, 대신 전농사거리까지 연장했다. 관련 공지사항
- 흥인지문 녹지조성공사로 인해 흥인지문에서 동대문운동장 방향으로 좌회전이 금지되어 2008년 8월 7일에 양사길(현 종로41길) 경유로 바뀌었다. 관련 공지사항
- 2009년 7월부터 한남대교 전망대에 정차한다.
- 2009년 7월 11일에 종로세브란스의원에서 P턴하여 동대문역사문화공원 방향으로 가도록 변경되었다.
- 2018년 10월 1일부터 토요일 운행횟수가 6회 감회되었다. 다만 배차간격에 생기는 변화는 미미할 것으로 보인다.관련 공문
- 2019년 7월 22일에 '답십리시장 → 답십리래미안미드카운티 → 동대문중학교' 구간이 '답십리시장 → 답십리초등학교 → 답십리역.동부시장 → 답십리1동주민센터 → 동대문중학교'로 연장되었다. 또한 노선 길이가 늘어나면서 운행 소요시간은 전일에 걸쳐 10분씩 늘고 대당 일 운행횟수는 감축되는데 반해 운행 댓수는 유지되면서, 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 10회/6회/9회씩 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.관련 공문
- 2019년 9월 23일을 기해 본래 23:10였던 개포동 기점 막차시각이 23:00로 10분 앞당겨졌다. 다만 운행횟수에는 변동이 없으며, 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준 역시 미미할 것으로 예상된다.관련 공문
4. 특징[편집]
- 들어오는 노선은 개포5단지를 지나 수도공고, 개포도서관 래미안블레스티지도 거쳐서 들어오지만, 출발하는 버스는 구 개포4단지가 첫 정류장이다. 그래서 구 개포1단지에서 이용했던 사람들에겐 집앞까지 오기만 하고 집앞에서 가지는 않는 그런 이상한 불편함이 있다.[2] 다만 양방향 경유로 바꾸려면 구룡마을 사거리에서 좌회전 신호를 받고 차고지 출구에서 낑낑거리며 유턴 후 다시 양재대로를 통해 차고지로 들어가야 하는 불편함이 있기 때문에 그냥 이렇게 유지하는 것으로 보인다.
- 강남에서 청량리역에 열차 타러 갈 때 147번과 함께 가장 유용한 노선. 전철을 이용해 청량리역 쪽으로 가기엔 그 경로가 상당히 불편하기 때문이다. 3호선은 ㄷ자를 그리며 서초구를 뱅 돌아가는데다 중앙선은 배차간격도 길다. 소요시간은 비슷하지만 환승이 없다는 점에서는 420번이 더 유용하다.[3] 신논현~청량리 이동 시에 241번은 성동구로 돌아서 청량리로 가기 때문에 소요시간에서는 이 노선이 더 빠르며, 특히나 한남동에서 동대문으로 갈 때 144번은 버티고개, 약수역 쪽으로 돌아가는데, 이 노선은 장충단길 국립극장으로 바로 넘어가 소요시간이 더 짧다. 물론 RH 라면 지하철이 답이겠지만…
- 강남대로 직통이라는 메리트와 환승 없이 갈 수 있다는 장점 덕분에 제기동, 신설동, 숭인동, 창신동 일대에서는 여전히 수요가 많다. 신설동~강남대로를 421번보다 빠르게 갈 수 있다.[4]
- 답십리역에서 신논현역, 강남역 갈때는 145번이 훨씬 빠르고[5] 게다가 신설동역에서 답십리역으로 갈 경우에는 천호대로를 타고 바로 가는 303번, 370번, 721번을 타는 편이 낫다. 단, 370번과 721번으로 환승한다면 답십리 방향은 동대문역에서 내려야 한다. 신설동역의 정류소 위치와 명칭이 다르고, 동묘앞역은 370번과 721번이 가변정류소인 숭인동에 정차하기 때문.[6]
- 순환버스를 제외하면 402번, 405번과 같이 남산을 가장 가까이 경유하는 노선이기도 하다. 특히 국립극장 하차 후, 순환버스 환승으로 더 신속하게 이동이 가능하다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
5. 연계 철도역[편집]
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수도권 전철 1호선: 동대문역, 동묘앞역, 신설동역, 제기동역, 청량리역 -
서울 지하철 2호선: 강남역, 동대문역사문화공원역, 신설동역 -
수도권 전철 3호선: 대치역, 신사역, 동대입구역[7] -
수도권 전철 4호선: 동대문역사문화공원역, 동대문역 -
수도권 전철 5호선: 동대문역사문화공원역, 답십리역 -
서울 지하철 6호선: 동묘앞역, 한강진역[8] -
서울 지하철 7호선: 논현역 -
서울 지하철 9호선: 신논현역 -
수도권 전철 경의·중앙선: 청량리역 -
수도권 전철 경춘선: 청량리역 -
수도권 전철 수인·분당선: 개포동역, 한티역, 청량리역 -
서울 경전철 우이신설선: 신설동역 -
신분당선: 신사역, 논현역, 신논현역, 강남역 - 일반 철도역: 청량리역(KTX, ITX-새마을, ITX-청춘, 무궁화호)
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-03 04:36:45에 나무위키 서울 버스 420 문서에서 가져왔습니다.[1] 토요일 31대 / 공휴일 26대 운행[2] 다만 2004년 개편 이전 이 노선의 전신인 17번 버스는 현 143번과 마찬가지로 시내방향 또한 개포1단지로 경유하였다.[3] 이 외에 답십리역을 경유해 답십리뉴타운으로 연장된 지금은 해당구간에서 청량리역 이동시 121번과 같이 분담하게 되었다. 그리고 1227번의 청량리역 편도 경유와 720번의 전농우체국-황물로사거리 편도 경유도 보완한다(720번이 촬영소고개를 먼저 경유하고 이후 고미술상가를 지나 황물로사거리로 이동).[4] 421번은 퇴계로 찍고 서울역, 보광동 찍고 돌아간다.[5] 다만 그 노선은 성수대교가 엄청 밀리기도 하지만, 그쪽 구간은 밀리면 얄짤 없다.[6] 천호대로로 빠지는 노선들은 모두 숭인동 정류장에 정차하기 때문이다.[7] 장충동, 동국대입구 하차[8] 서울중부기술교육원, 블루스퀘어 하차