서울 버스 542

서울특별시 간선버스

공항ㆍ광역ㆍ간선ㆍ지선ㆍ순환ㆍ심야ㆍ마을ㆍ투어

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1. 노선 정보[편집]

서울특별시 간선버스 542번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 군포시 부곡동(부곡공영차고지)	종점		서울특별시 강남구 신사동(신사역 8번 출구.가로수길)
종점 행	첫차	04:20	기점 행	첫차	06:10
	막차	23:00		막차	00:50
평일배차		18~23분	주말배차		토요일 21~26분 / 공휴일 23~28분
운수사명		대원여객	인가대수		14대[1] 토요일 12대 / 공휴일 11대 운행
노선		부곡공영차고지 - 부곡지구입구 - 군포공영차고지 - 삼성마을5단지 - 군포국민체육센터 - 군포역 - 당동지하차도 - 금정가구거리 - 금정역 - 명학대교 - 범계역 - 부림중학교 - 관양중학교 - 인덕원역 - 정부과천청사역 - 경기과천교육도서관.과천역 - 선바위역 - 서초힐스아파트 - KT연구소 - 우성아파트.양재초등학교 - 양재역 - 강남역 - 신논현역 - 논현역 - 신사역 - 신사역 8번 출구.가로수길

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 구 3030번 직행좌석버스(군포공영차고지 - 논현역)가 전신이다.

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 대원여객 운행분만 광역버스 9503번으로 번호만 바뀌었다. 회차 문제로 신사역까지 연장되었다.

• 2005년 6월 말에 군포복합화물터미널로 연장되었다.

• 2013년 7월, 서초구 주민들을 대상으로 간선버스로 전환하면서 우면동을 경유할 지에 대한 설문조사가 있었다. 관련 게시물 우면동을 경유하는 것은 간선버스로 전환되면 441번과 '인덕원역 - 신사역' 구간이 겹치기 때문이다. 물론 우면지구 주민들의 시내버스 노선 증설에 관한 요구도 한몫했지만. 사실 이에 대한 대책으로 541번 증차를 시도했지만, 안양시에서 교통혼잡을 이유로 거절하여 계속 무산되었다.[2]
  현재는 서울시에서 국토교통부에 중재를 신청한 결과 허가되면서 늦게나마 증차되었다.

• 2013년 12월 11일에 간선버스로 전환되면서 번호도 542번으로 바뀌었고, '양재대로 - 양재IC - 양재시민의숲' 구간이 우면지구 경유로 바뀌었다. 개통 당시에는 9503번과 변함없는 8대로 운행했고, 이후 15대로 증차되었다.

• 2015년 7월 10일에 부곡공영차고지로 연장되었다. 관련 공지사항

• 2021년 8월 9일에 '군포역 - 군포시청 - 군포문화예술회관 - 금정역' 구간이 '군포역 - G샘병원 - 금정역'으로 직선화됨과 동시에 단축되는 3412번을 대신해 우면동 구간에서 삼성전자R&D와 우면주공아파트를 경유하도록 조정되었다.[3]
  삼성전자R&D 구간의 경우, 기존 3412번을 타고 강남역으로 가는 수요를 대체하기 위해 양방향으로 2번 경유하는 방식으로 들어간다.
  이번 노선조정으로 운행 거리는 소폭 줄었고 전일에 걸쳐 인가 운행소요시간 역시 250분에서 245분으로 줄어들었으나 정상운행차량 및 단축운행차량의 대당 일 운행횟수는 유지되었다. 같은 날부터 우면동 구간에서 3412번의 역할을 이어받게 된 만큼 배차간격을 조금이라도 줄이기 위해[4]
  3412번의 우면동~강남역 단축 직전을 기준으로, 평일/토요일/공휴일 각 3412번의 1일 총 운행 횟수는 82회/73회/67회였다. 542번에 비해서는 훨씬 짧은 배차간격으로 운행해왔다고 할 수 있다.
  5624번에서 2대를 가져와 증차하면서 운행 댓수도 평일의 경우 2대, 토요일/공휴일의 경우 각각 1대씩 늘었으며 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수 역시 56회/52회/48회에서 64회/56회/52회로 각각 8회/4회/4회씩 증회되었다. 또한, 이번 노선조정 및 운행계통 변경으로 배차간격 역시 평일/토요일/공휴일 순서대로 각각 17~20분/20~25분/25~30분에서 15~19분/18~23분/20~25분으로 줄어들었다.관련 게시물, 관련 공문

• 2021년 9월 8일, 삼성전자R&D로 들어가지 않는 안건이 나왔고, 해당 안건이 실행되어 2021년 10월 5일부터 기존 우면동 구간을 2021년 8월 9일 이전의 경로로 원복시켰다. 본래 2021년 9월 27일부터 시행할 예정이었으나 341번의 하남단축 홍보 부족으로 연기되었다.[5]
  철수 구간은 하남구간을 단축한 341번이 들어가게 될 예정이다.
  이번 노선 조정으로 운행 거리가 재차 감소되면서 인가 운행소요시간이 245분에서 225분으로 줄어들게 되고 정상운행차량의 대당 일 운행 횟수도 기존보다 소폭 증편되었지만, 같은 날부터 정규차량 1대가 감차됨에 따라[6]
  감차분은 341번 증차분으로 투입되었다.
  평일/토요일/공휴일 각각의 운행 댓수 역시 1대씩 감축되었고 1일 총 운행 횟수는 64회/56회/52회에서 63회/55회/50회로 각각 1회/1회/2회씩 감회되었다. 또한, 이번 운행노선 변경 및 운행계통 변경으로 평일/토요일/공휴일의 각 배차간격 역시 15~19분/18~23분/20~25분에서 16~20분/20~25분/20~30분으로 늘어났다. 관련 공문

• 2021년 11월 29일에 1대가 감차되어 2416번으로 이동되었다. 이로 인해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 운행 댓수가 1대씩 감축되었고, 1일 총 운행횟수도 평일/공휴일은 각각 4회씩, 토요일은 5회 감회되었다. 또한 이번 감차 및 운행계통 변경에 따라 평일/토요일 각각의 배차간격이 16~20분/20~25분에서 18~23분/21~26분으로 늘어났고, 공휴일 배차간격은 20~30분에서 23~28분으로 변경되었다.

• 2022년 6월 27일에 2대가 106번으로 이동했고, 같은 날을 폐선된 5624번으로부터 2대가 넘어왔다. 즉, 인가대수 변화는 없으므로 운행횟수 변동은 없다.관련 공문 사실상 감차도 증차도 아닌 셈[7]
  이런 차량 이동이 일어난 원인은 01A, 01B, 5624를 폐선시키고 동시에 0411을 신설하면서 발생한 것이다. 542번은 106번에 2대를 넘겨주었지만, 결과적으로 5624번 폐선분 2대를 받으면서 감차가 이뤄지지 않았다.

• 2022년 9월 19일을 기해 평일 인가 운행소요시간이 225분에서 230분으로 늘어나면서 평일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었고, 이에 따라 평일 1일 총 운행횟수 역시 59회에서 58회로 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 평일 최소/최대 배차간격 변동은 발생되지 않았다.관련 공문

4. 특징[편집]

• 현금 승차가 불가능하다.

• 배차간격이 긴 편에 속하기 때문에 버스위치정보를 통해 도착 정보를 확인하는 것이 좋다. 형간전환 초기에는 30~50분의 매우 긴 간격으로 운행되지만 환승 기회를 놓칠 수 있는 경우가 빈번했는데, 현재는 증차되면서 여전히 길지만 평일엔 20~30분 정도로 과거보다는 많이 짧아지긴 했다. 다만 주말에는 여전히 30분 이상의 간격으로 다니는 경우가 간혹 있으니 운이 나쁘면 다시 첫 승차를 하듯 기본요금이 붙을 수 있다. 편하게 평일에는 약 20~25분, 주말에는 약 30분 간격으로 다닌다고 보면 된다.

• 군포시 구간이 직선화되는 바람에 잉여노선으로 전락되었다. 금정역에서 기점방향 운행 시 그쪽 구간은 군포 당동지역에서 가장 많이 타는 노선이 장악하고 있던 구간이라 환승객도 직선화 전보다 더 보기 힘들게 되었다. 그나마 기대할 만한 수요가 '당동 ~ 범계역' 구간인데, 이 역시 60번이 운행 중이었다보니... 그나마 메리트는 서울버스라 요금이 저렴하다는 점.

• 541번은 우면산터널을 경유해 서초역 - 교대역 - 강남역 - 양재역 - KT연구센터를 편도 운행하지만 542번은 양재역 쪽으로 빠지면서 강남대로를 따라 올라가 신사역까지 운행한다. 이용에 참고하자.

4.1. 일평균 승차 인원[편집]

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)
• 2013년에 광역버스에서 간선버스로 형간전환 하면서 승객이 대폭 늘었다.
• 2015년 7월 부곡공영차고지로 연장되면서 승객이 1000명 늘었다.

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 1호선: 군포역, 금정역, 명학역[8]
  명학대교 하차
• 서울 지하철 2호선: 강남역
• 수도권 전철 3호선: 양재역, 신사역
• 수도권 전철 4호선: 금정역, 범계역, 인덕원역, 정부과천청사역, 과천역[9]
  경기과천교육도서관 하차
  , 선바위역
• 서울 지하철 7호선: 논현역
• 서울 지하철 9호선: 신논현역
• 신분당선: 양재역, 강남역, 신논현역, 논현역, 신사역

6. 둘러보기[편집]

안양 - 양재역간 버스
직행좌석	3030
일반시내	11-3	917
간선	441	541	542

경기도 진입 서울특별시 시내버스

1, 2권역 | 의정부, 구리, 남양주 의정부시 106 107 111 1154 수락리버 1143 노원02 도봉09 구리/남양주 201구리 202담터 1155담터 1156 수락리버: 수락리버시티아파트 지역만 정차, 담터: 남양주방면 담터고개(구리시 소재)만 정차, 서울방면 담터고개는 서울시 소재.

3, 4권역 | 하남, 성남 성남시 9401 9401-1 9403 9404 9408 9409 302 303 333 343 345 440 452 3420 4425 4432청계산 하남시 342 3318 3323 3413 341초이 370초이 3217위례 초이: 초이동 / 위례: 하남시위례도서관 / 청계산: 청계산옛골

4, 5권역 | 과천, 안양, 군포, 의왕 안양시 152교대 441 502 540 541 542 5530 5531 5618석수 5623 5625 5626 5713 6515교대 군포시 441한솔 502한솔 540 541 542 5530 5531 5623 의왕시 441 502 과천시 441 502 540 541 542 서초18 서초08잔디 서초20잔디 교대: 경인교육대후문만 정차 / 잔디: 잔디마을만 정차 / 한솔: 한솔테크노타운만 정차

5, 6권역 | 광명, 부천 광명시 503 504 505 5535 5536 5627 5630 5633 5634 5714 6616 6635 6637 6638 6713 구로04 구로11 금천02 금천04 금천05 철산리버 643 651 652 653 N61 5012 부천시 606 661 673 6614 6615 철산리버: 철산리버빌아파트 정류장만 정차

7권역 | 고양, 양주, 파주 고양시 9701 9703 9707 9711 700 702A/B 705 760 771 7726 7727 7728 동산동 571 701 708 720 741 761 N37 7211 7722 7723 덕은동 740 750A 7711 대덕동 171 271 파주/양주 704송추 773교하 774파주읍 9714교하 동산동: 한국지역난방공사(舊 동산동) 정류장만 정차 / 덕은동: 덕은동종점 정류장만 정차 / 대덕동: 대덕동행정복지센터 정류장만 정차

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