서울 버스 653

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파일:영인653번_엔삭FL저상.png

신길교통 차량
영인운수 차량

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역



1. 노선 정보[편집]


파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 653번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 653 노선도.png

기점
서울특별시 강서구 외발산동(영인운수차고지)
종점
서울특별시 금천구 가산동(가산디지털단지역)
종점

첫차
04:30
기점

첫차
05:10
막차
23:20
막차
00:01
평일배차
10~20분
주말배차
토요일 12~23분 / 공휴일 15~25분
운수사명
신길교통 / 영인운수
인가대수
10대[1][2][3]
노선
영인운수차고지 - (→ 대한항공.메이필드호텔 →) - 강서면허시험장.메이필드호텔 - 신월5동주민센터.신월중학교 - 화곡역 - 까치산역 - 서서울호수공원 - 서부트럭터미널 - 개봉역 - 철산리버빌아파트 - 구일우성아파트 → 디지털단지입구 → 디지털3단지운동장 → 가산디지털단지역 → 에이스하이엔드타워5차 → 구일우성아파트 → 이후 역순
* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람.


2. 개요[편집]


신길교통, 영인운수에서 공동 배차로 운행하는 간선버스 노선으로, 총 운행거리는 27.92km다.전체 정류장 목록


3. 역사[편집]



  • 2017년 7월 22일부터 외발산동에서 출발할 때 바로 나가지 않고 동사 6630번처럼 메이필드호텔 쪽으로 돌아서 나간다. 돌아올 때는 그대로 강서면허시험장만 들른 후 유턴해서 들어간다. 그리고 기점이 외발산동기점(16408)에서 영인운수차고지(16156, 16163)로 변경되었다. 관련 공지사항

  • 2019년 12월 7일, '구일우성아파트 → 디지털3단지.영창실업 → 가산디지털단지역 → 디지털3단지사거리 → 가산디지털단지역' 구간을 '구일우성아파트 → 디지털3단지운동장 → 디지털3단지.(주)로옴코리아 → 가산디지털단지역'으로 변경하는 조정안이 공개되었다. 관련 게시물 그리고 동년 12월 23일 열린 정기 노선조정 심의에서 조정안이 가결되었다.



4. 특징[편집]


  • 2022년 5월 기준 서울특별시 간선버스 노선 중에서 제일 짧은 노선이다. 심지어 마을버스인 노원15번이랑 비슷하다. 그리고 109번, 501번, 674번과 더불어 왕복 운행거리가 30km를 넘지 않는다.

  • 서울특별시 간선버스 중 총 인가대수가 10대로 가장 적은 노선이다.

  • 서서울호수공원부터 가산디지털단지역까지는 652번과 완벽히 중복된다. 이 구간 사이를 이용할 때에는 둘 중에 먼저 오는 버스를 타면 된다.

  • 까치산역 역세권에서 가산디지털단지 방면으로 나갈 때는 이 노선을 이용할 수 있으나 배차 간격이 좋지 않으며, 가산동에서 3단지쪽(경부선 서쪽)을 운행하므로 목적지가 2단지(마리오아울렛 등 패션타운이 형성된 지역) 방면일 때는 역을 넘어오는 시간까지 따졌을 때 이것보다는 5712번을 이용하는 것이 낫다. 또한 신도림역에서 신창/서동탄행으로 환승하는 방법도 있으므로 어떤 걸로 갈지는 알아서 선택. 다만 652번을 이용하면 안 된다. 화곡역을 지나 발산역, 가양역, 강서구청을 지난 후 다시 화곡역을 거쳐서 남부순환로로 들어가기 때문. 그래서 강서구 지역에서는 정류장도 반대이므로 653번을 타는 곳에서 가산디지털단지역이 적힌 652번이 온다고 탔다간 얼마 안 가서 종점이니 내리라고 한다. 그나마 다행인 건 내린 곳 근처에서 기다렸다 탈 수는 있다. 현재는 화곡역, 까치산역 수요가 많이 늘어나서 그런지 화곡, 까치산역에서 특히나 중요한 노선이다. 개봉역~신정동~까치산역을 652번보다 훨씬 빨리 갈 수 있는 것도 장점이다. 게다가 652번과 달리 화곡역에서 우회전하고 왕복 2차선의 골목길을 굽이굽이 돌아가지 않고, 화곡터널로 바로 통과한다.


  • 신길교통 차량은 양천공영차고지에서 충전하였으나 현재는 모두 낮시간에 강서공영차고지에서 가스 충전을 한다. 서서울호수공원~서부트럭터미널 구간은 운행을 마치고 양천공영차고지로 가스 충전을 하러 가는 신길교통 차량도 있었으니 승차시 잘 확인하여야 했다. 참고로 신길교통 차량은 양천구 신월1동 본사 소속이다. 신길교통 차량은 신월동차고지(강서한방병원)~외발산동 영인운수 차고지로 공차회송한다.

  • 6권역과 5권역을 이어주나 대부분의 운행 구간이 6권역이라서 663번이라고 불려도 무방한 노선이다.


4.1. 일평균 승차인원[편집]


서울특별시 간선버스 653번
연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
3,555명
-
2014년
3,673명
△ 118
2015년
3,867명
△ 194
2016년
3,871명
△ 4
2017년
4,635명
△ 764
2018년
4,700명
△ 65
2019년
4,844명
△ 144
2020년
3,947명
▽ 897
2021년
4,047명
△ 100
2022년
4,377명
△ 330
※ 하차 인원 미포함


5. 연계 철도역[편집]




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[1] 신길교통 5대 / 영인운수 5대[2] 토요일 8대(운수사별로 각각 4대씩) / 공휴일 6대(운수사별로 각각 3대씩) 운행[3] 신길교통 예비차량은 652번, 영인운수 예비차량은 650번과 공동으로 사용한다.