서울 버스 7613

최근 편집일시 :



1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
3.1. 구 752번 시절
3.2. 현 7613번
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
4.1.1. 구 752번 시절
4.1.2. 현 7613번
5. 연계 철도역


1. 노선 정보[편집]


파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 7613번
[ 지도 노선도 보기 ]

기점
서울특별시 은평구 구산동(선진운수종점)
종점
서울특별시 영등포구 여의도동(국회의사당역)
종점

첫차
04:15
기점

첫차
05:05
막차
22:20
막차
22:50
평일배차
12~14분
주말배차
토요일 13~18분 / 공휴일 16~20분
운수사명
선진운수
인가대수
16대[1]
노선
선진운수종점 - 구산역.예일여고 - 역촌역.역촌오거리 - 은평구청 - 녹번역 - 산골고개 - 정원여중 - 서대문구청 - 연희교차로 - 연남동 - 동교동삼거리 - 신촌로터리 - 서강대학교 - 대흥역 - 공덕역 - 마포역 - 마포대교여의도공원(U턴) → 여의나루역 → 한국거래소 → 국회의사당역 → 한국거래소 → 이후 역순


2. 개요[편집]


선진운수에서 운행하는 지선버스 노선으로 왕복 운행거리는 34.5km다. 전체 정류장 목록


3. 역사[편집]



3.1. 구 752번 시절[편집]


  • 구 152-1번 도시형버스(구산동 - 총신대 - 노량진 - 본동가칠목)가 전신이다.

  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 역촌오거리 - 서부병원 - 은평구청 구간을 역촌오거리 - 녹번초등학교 - 은평구청으로, 흑석동 - 숭실대 - 본동가칠목 구간을 상도터널 - 상도시장 - 숭실대로 변경했고, 번호도 752번으로 바뀌었다. 이로 인해서 숭실대와 및 상도동에서 한강으로 갈 때 장승배기와 노량진으로 돌아서 가야 했던 742(구751)번보다 더 나았다.

  • 그러나 과거 152-1번으로 혜택을 받았던 흑석동과 사당3~4동 주민들이 민원을 내면서 753번이 숭실대로 단축되었고, 대신 752번이 2004년 10월 25일에 한강대교남단 - 상도터널 - 상도시장 - 숭실대 구간을 한강대교남단 - 흑석동 - 국립현충원 - 이수역 - 남성역 - 숭실대로 변경했다. 과거 152-1번 노선으로 환원된 셈. 흑석동과 사당 3~4동 지역은 151번이 커버할 수 없는 명수대현대아파트, 한강현대아파트 지역인데다가 흑석동 효사정 또한 인근에 아파트가 들어섰고, 151도 중앙대에서 이미 만석이기 때문이다.

  • 2004년 12월 20일에 숭실대 - 상도시장 - 장승배기역 - 동작구청 - 노량진역 - 본동가칠목 구간이 연장되었다. 구산동 막차가 22:30에서 22:20으로 당겨졌다.

  • 2020년 9월 22일부터 숭실대별관앞 - 사당5치안센터 사이에 '사당롯데캐슬골든포레, 사당해그린' 정류소에 추가로 정차하게 되었다.

  • 2021년 5월 25일을 기해 1대가 감차되어 742번 증차분으로 투입되었으며 이에 따라 평일/공휴일의 운행 댓수가 각각 1대/2대씩 감축되어 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 5회, 공휴일의 경우 10회 감회되었다. 본래 5월 10일에 실시할 예정이었으나 서울행정법원에서 집행정지 가처분 신청이 인용됨으로 인해 5월 25일로 연기되었다.# 이번 감차 및 운행계통 변경에 따라 본래 4~14분이던 평일 배차간격은 6~14분으로 늘었고, 5~16분이던 토요일/공휴일의 배차간격은 토요일 6~16분/공휴일 7~16분으로 늘어났다.관련 공문1관련 공문2

  • 2022년 9월 예비차 1대가 유상감차되어, 본 노선의 고정 예비차량이 2대에서 1대로 줄었다.관련 공문

  • 2022년 11월 7일부로 평일 단축운행차량 2대가 정상운행차량으로 전환되었다. 그럼에도 불구하고 174분이던 인가 운행소요시간이 190분으로 늘어나고 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 이에 따라 평일의 1일 총 운행횟수에는 변동이 없으며, 토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수는 각각 5회/3회씩 감회되었다. 이로 인해 6분이던 평일/토요일 최소 배차간격이 평일은 7분, 토요일은 8분으로 증가하였으며 평일 14분, 토요일/공휴일 16분이던 최대 배차간격은 전일에 걸쳐 13분으로 축소 조정되었다. 관련 공문 1 관련 공문 2


3.2. 현 7613번[편집]


  • 2023년 5월 1일 녹번역 - 노량진 구간 단축, 녹번역 - 홍은사거리 - 연희동 - 동교동삼거리 - 신촌오거리 - 공덕역 - 마포역 - 마포대교 - 여의나루역 - 한국거래소 - 국회의사당역 구간으로 변경됨과 동시에 번호도 7613번으로 변경, 27대에서 11대 감차당한 16대.


4. 특징[편집]


  • 현금승차가 불가능하다.

  • 이 버스는 직선 형태로 가는 버스다.

  • 노량진 시절에는 배차간격이 짧았는데 여의도 변경 이후 배차간격이 길어졌다.

  • 구산동으로 돌아올 때에는 7016번처럼 공덕오거리에서 공덕시장 옆길로 P턴하여 염리동으로 들어간다.

  • 봄이 시작되는 3월부터 가을이 끝나는 11월까지는 여의나루역에서 평일과 주말 정류장이 서로 다르니 주의. 평일엔 여의나루역 2번 출구 앞에 정차하며, 주말에는 한전 건너편에 정차한다. 여의나루역 정류장 사진

  • 한때, M7613번과 번호가 같아 여의도와 신촌에서 혼동이 왔었으나 M7613번의 폐선으로 이런 혼동은 사라졌다.


4.1. 일평균 승차인원[편집]



4.1.1. 구 752번 시절[편집]


서울특별시 간선버스 752번
연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
22,167명
-
2014년
21,776명
▽ 391
2015년
21,411명
▽ 365
2016년
20,803명
▽ 608
2017년
20,735명
▽ 68
2018년
20,301명
▽ 434
2019년
20,679명
△ 378
2020년
15,836명
▽ 4,843
2021년
15,671명
▽ 165
2022년
17,350명
△ 1,679
※ 하차 인원 미포함


4.1.2. 현 7613번[편집]




5. 연계 철도역[편집]


  • 파일:Seoulmetro2_icon.svg 서울 지하철 2호선: 신촌역[2]
  • 파일:Seoulmetro3_icon.svg 수도권 전철 3호선: 녹번역
  • 파일:Seoulmetro5_icon.svg 수도권 전철 5호선: 공덕역, 마포역, 여의도역[A], 여의나루역
  • 파일:Seoulmetro6_icon.svg 서울 지하철 6호선: 구산역, 역촌역, 응암역, 대흥역, 공덕역
  • 파일:Seoulmetro9_icon.svg 서울 지하철 9호선: 국회의사당역, 여의도역[A]
  • 파일:GJLine_icon.svg 수도권 전철 경의·중앙선: 공덕역
  • 파일:AREX_icon.svg 인천국제공항철도: 공덕역


파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-03 03:40:50에 나무위키 서울 버스 7613 문서에서 가져왔습니다.

[1] 토요일 13대, 공휴일 11대 운행[2] 여의도 방향 신촌역 정차, 구산동 방향 신촌로터리 정차[A] A B 한국거래소 하차