선양 지하철

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沈阳地铁
Shenyang Metro
1. 개요
2. 운임
3. 노선
3.1. 운영중인 노선
3.2. 건설중인 노선


1. 개요[편집]


중국 랴오닝성의 성도 선양시에 건설된 지하철.

만주국 말기인 1940년 당시 오사카시 전기국(오사카시 교통국의 전신. 현:오사카메트로)에 의해 봉천시 지하철도라는 이름으로 6호선까지 구상되었지만 일제의 패망 이후 한동안 잊혔다가 21세기 들어서야 실현되었다. 건설 계획에 따르면 2020년까지 총 10호선까지 지을 계획..(길이는 약 316.5km)이었으나.. 현실은 2020년 현재 4개노선만 건설됐다. 궁금하다면 아래 그림 참조.
파일:attachment/9825bc315c6034a85bb31ffecb1349540823dd54564e5647.jpg
원래는 2020년까지 대략 이 정도 건설 예정이었다.
지금 계속 그 규모를 확장해 나가고 있는 상황이다. 모든 역에는 스크린도어가 설치되어 있다![1] 승차권은 자동발급기에서 발급되며 모든 역은 2위안[2]으로 요금이 통일되어 있다. 승차권에는 선양의 문화유산이 사진으로 삽입됐다.
파일:선양 지하철 승차권.jpg
위의 승차권에 그려져 있는 곳은 누르하치의 묘인 복릉이다.


2. 운임[편집]


2019년 5월 22일 9호선이 개통하면서부터 요금체계가 구간요금제로 변경되었다.[3]

선양지하철 운임체계 (성인 편도기준)
거리
기본6km 이하
6km ~ 10km
10km ~ 14km
14km ~ 21km
21km ~ 28km
28km 초과
요금(元)
¥2
¥3
¥4
¥5
¥6
¥7[4]
◆ 승차태그 이후 210분(3시간 30분)이 넘어가면 최고요금 ¥7이 부과된다.


3. 노선[편집]


현재까지 건설된 노선도는 아래에.
파일:shenyangmetro_2019.jpg
어째 위에 계획 노선도랑 비교해보면 뭔가 휑하다?
  • 선양 지하철 1호선
2010년 9월 27일에 개통이 되었으며 상징색은 빨간색, 총 길이는 약 27.9km이다. 역 개수는 22개. 모두 지하에 위치해 있다. 서쪽의 스싼하오제 역부터 동쪽의 리밍광창 역까지 선양을 횡단한다. 대표 역으로는 선양역 역.[5] 말그대로 선양역 바로 앞에 위치해 있다.
  • 선양 지하철 2호선
2011년 12월 30일 개통된 제 2노선. 상징색은 황토색이며 총 길이는 약 31.8km. 열차의 속도는 80km/h이다. 역 개수는 26개이며 역시 모두 지하에 위치한다. 북쪽의 싼타이즈 역부터 시작해서 남쪽의 췐윈루 역까지, 즉 선양을 종단하는 노선이다. 대표역으로는 선양북역 역[6]이다. 이 역시 선양북역 안에 위치. 2013년 12월 30일과 2018년 4월 8일,북쪽 연장 1단계와 2단계가 개통되어 역이 합 7개가 늘었고, 선양 타오셴 국제공항 3터미널 동쪽의 타오셴공항역까지의 남쪽 연장이 2023년 9월 개통 예정이다.
  • 선양 지하철 9호선
2019년 5월 25일 개통된 제 3노선. 상징색은 파랑색이다.
  • 선양 지하철 10호선
2020년 4월 29일 개통된 제 4노선. 상징색은 초록색이다.


3.1. 운영중인 노선[편집]


노선명
최초 개통연도
시점
종점
길이(㎞)
역수
비고
선양 지하철 1호선
2010년
스산하오지에
리밍광창
27.8
22

선양 지하철 2호선
2011년
푸톈루
촨윈루
31.8
26

선양 지하철 9호선
2019년
누장공위엔
졘주다쉐
28.9
23

선양 지하철 10호선
2020년
딩샹후
장샤부
27.1
21

ll 선양 지하철 4호선 II 2023년 9월 29일 II ll ll ll ll ll


3.2. 건설중인 노선[편집]


노선명
개통/착공 예정연도
길이
역수
비고
선양 지하철 3호선
2024년 개통예정




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[1] 베이징 지하철의 몇개 역에도 아직 스크린도어가 설치되지 않았다.이곳도 스크린도어가 없었다면...[2] 한국돈으로 약 340원[3] 이전까지는 8역까지 ¥2, 9 ~12역 ¥3 , 13역 이상 ¥4. 충격적으로 저렴했다..[4] 원래는 10km당 ¥1씩 올라가는 계획이었지만 ¥7로 묶어버렸다.[5] 沈阳站站.shenyangzhan zhan.[6] 沈阳北站站 shenyangbeizhan zhan.