성남 버스 333

1. 노선 정보[편집]

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2. 개요[편집]

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대원버스에서 운행하는 직행좌석버스. 성남시 사기막골에서 안양역까지 가는 노선으로, 수도권제1순환고속도로를 경유한다. 왕복 운행거리는 65km이다. 전체 정류장 목록

3. 역사[편집]

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• 1999년 9월 17일에 경기교통에서 남한산성 입구에서 모란역, 야탑역, 서현역(이매촌한신아파트)를 거쳐 판교IC로 진입해 안양 석수동까지으로 가는 노선으로 개통했다.

• 이후 안양역으로 단축되었고, 경기교통 부도로 인해 경기고속에서 잠시 운행하다가 성남시 연고의 대원버스가 신설되며 이 노선을 인수하며 사기막골로 연장되었다.

• 2009년 10월에 3330번(도촌동 - 안양역)이 분리 신설되면서 모란역에서 분당을 거치지 않고 바로 성남IC로 가는 노선으로 변경되어 현재에 이른다.

4. 특징[편집]

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경기교통 시절부터 잘나가던 노선으로, 3330번이 분리된 뒤에도 입석이 빈번히 일어날 정도. 분당-안양간 수요 뿐 아니라 안양 주변 수요인 안산시 방향이나 군포시 방면 등의 수요도 꽤 많은 편이다. 분당-안양간에는 이 들 노선 외에도 인덕원역에서 1303번, 103번이 지나가지만, 배차간격이 길고 무엇보다 서판교 들르는 데 시간이 많이 걸려 결과적으로는 이 노선과 3330이 굉장히 잘 나가게 되었다. 선진고속에서 성남터미널-안산터미널 시외버스 8467을 운행하고 있지만 환승 불가, 군포 경유 등의 문제로 인해서 차라리 4호선을 타고 와 범계역에 내려 이 노선에 의지하는 경우가 많다. 모란역에서 대기줄이 2007번 못지 않게 길다.

2007번과 더불어 구 성남 - 의왕청계톨게이트환승 수요를 책임진다. 톨게이트 환승 커버 능력은 의왕청계영업소와 의왕톨게이트 둘 다 커버하는 2007번이 한수 위.

한편 경기교통시절 이 노선이 잘 나가자 이 노선에서 가지치기를 해 333-1번(사기막골 - 군포)을 운행하기도 했으나 이 노선은 대차게 말아먹고 조용히 사라졌다. 그런데 안양시농산물도매시장 안양시내 방면 정류장 표지판엔 333-1번 표기가 아직도 남아있다.

3330번 대신 이 노선을 탔다면 모란역에 내려서 수인분당선을 타거나 아니면 성남 버스 220이나 성남 버스 51, 경기광주 버스 17, 경기광주 버스 17-1, 경기광주 버스 119 등을 이용하여 분당으로 내려갈 수 있다. 판교나 서현 이남의 경우는 청계TG에서 3500번, 8106번으로 갈아타도 되며, 도촌동으로 간다면 240번을 타자.

광명역으로 가던 8446번이 폐선 된 현재 성남 시내에서 광명역을 이용하고자 할 경우 이 노선을 승차하여 안양시 남부시장 정류소에서 하차한 후, 안양 버스 3, 안양 버스 8-2, 광명 버스 12로 환승하면 된다.

분당을 경유하던 시절에는 송림고등학교에서 사기막골까지 51번과 동일했다. 지금은 모란역부터 종점까지 동일하다.

대성운수에서 운행하는 노선인 333과는 관계없다. 서울 지하철 8호선과 수인분당선 기준으로 3정거장[2] 떨어져 있기에 혼동의 가능성은 없지만...

노선상에 수원지방법원 안양지원[3]과 수원지방법원 성남지원이 있기 때문에, 안양에 있는 변호사/법무사 사무소에서 일하는 법률사무원들이 성남지원에 갈 때 반대로 성남에서 일하는 법률사무원들이 안양지원에 갈때 이 차를 많이 이용한다.

성남구간 일부 정류소 위치가 일반 시내버스와 다르다. 은행시장 정류소는 상원초등학교 방향으로 일반시내 정류소인 하나은행 앞에서 상원초등학교 방향으로 조금 내려온 다이소 앞이며 사기막골행은 일반시내 정류소보다 조금 앞에 있는 효 할인마트 앞이다. 단대오거리역은 안양역행 정류소가 2007번 수원역행 정류소이며 사기막골행은 일반시내버스와 정류소를 공유한다. 모란역은 안양역행의 경우 모란시장 바로 옆에 있는 광역 정류소를 이용하며, 사기막골행은 풍생고교 방향으로 우회전하는 노선들이 이용하는 2,3번 출구에 정차한다.

이 노선은 2007번과 더불어 안양역 방향으로는 MD아파트, 수성교, 풍생고교 정류소에 정차하지 않고 모란역으로 곧장 가며, 사기막골 방향은 모란역에서 풍생고, 종합운동장입구 정류소를 정차하지 않고 바로 수진역으로 간다.

코로나19 영향으로 퇴근시간과 출근시간이 배차가 평소보다 2배 이상으로 벌어질때가 많다. 차량 인가대수는 많은데 왜그런지는 ...

안양에서 성남 수정구 방면으로 갈 때 혹여나 이 버스를 눈앞에서 놓쳤다면 1650번을 타고 가천대역 정류장에서 내린 뒤 시내버스와 전철로 갈아타는 방법도 있다. 333번은 코로나 영향인지 배차간격이 애매해져서 간혹 20분 이상 기다려야 하는 경우가 생기기 때문. 보통 안양시내에서 333번과 1650번이 겹치는 구간의 경우 333번과 1650번이 교대로 오기 때문에 오랫동안 기다리지 않아도 된다. 아니면 의왕청계영업소에서 2007번을 타도 된다.

4.1. 일평균 승차량[편집]

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• 원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성하였다.
• 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성하였다.
• 현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.

4.2. 노선[편집]

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5. 연계 철도역[편집]

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• 수도권 전철 1호선: 명학역, 안양역
• 수도권 전철 4호선: 범계역
• 서울 지하철 8호선: 남한산성입구역, 단대오거리역, 신흥역, 수진역, 모란역
• 수도권 전철 수인·분당선: 모란역
• 일반 철도역: 안양역(무궁화호)

6. 둘러보기[편집]

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