세트라(자동차 제조사)

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1. 개요[편집]

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독일의 상용차 제조업체. 버스를 전문적으로 생산하는 회사다.[1]

1951년 세계최초의 모노코크 바디 버스와 1952년 유럽 최초의 굴절버스를 선보이는 등 경쟁사인 네오플란 못지 않게 버스차량 역사에서 혁신적인 기록을 남겼던 회사이다.[2]

2. 역사[편집]

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1893년에 설립된 칼 케스보러 파르조이크베르케 유한회사(Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH)가 그 시초이며, [3] 창업자인 칼 케스보러의 사망 이후 그의 아들인 오토 케스보러 (Otto Kässbohrer)가 회사를 인수한 뒤 1951년 세계 최초의 모노코크 바디(Selbsttragende Karosserie) 버스 모델인 S 8을 선보이면서 '세트라'(SElbstTRAgend) 브랜드를 런칭하게 된다.

이후 케스보러-세트라(Kässbohrer-Setra)라는 명칭으로 이어져 내려오다가 경영난으로 회사가 분할 매각되면서 버스 생산 부문이 1995년 다임러 AG 산하로 인수되고 이보버스(EvoBus GmbH)[4]의 브랜드로 남게 되었다. 인수 직후인 1996년 즈음 전후로 도시형 차량은 단종되었고 광역버스/시외버스 모델만 생산하고 있다.

2021년에 창립 70주년을 맞았다.

2022년 독일 하노버 국제모터쇼(IAA)에서 500시리즈의 페이스리프트 모델이 정식으로 공개되었다. 측면 사각지대 레이더 시스템인 사이드가드 어시스트와 360도 어라운드 뷰 모니터 시스템이 옵션으로 추가된 것이 특징.

3. 생산차량[편집]

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3.1. 탑 클래스[편집]

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전고 3.88m의 SHD급 라인업.

3.2. 컴포트 클래스[편집]

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전고 3.77m의 RHD급 라인업.

3.3. 멀티 클래스[편집]

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전고 3.36m의 SD급 라인업. 500시리즈가 출시된 탑클래스, 컴포트클래스와 달리, 여전히 400시리즈 모델을 우려먹고 있다.

4. 단종 차종[편집]

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4.1. 1세대[편집]

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?는 단종 시기 불명

• S6 (1955~1964)
• S7 (1965~1968)
• S8 (1951~1958)
• S9 (1959~1963)
• S10 (1953~1967)
• S11 (1955~1967?)
• S12 (1959~1967?)
• S14
• S15

4.2. 2세대[편집]

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• S80 (1967~1978)
• S110
• S120
• S130S
• S140ES
• S150
• S180

5. 기타[편집]

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• ||<:> ||<:> ||

• 국내에서도 삼성그룹이 극소수의 세트라 차량을 운용한 적이 있었다.

• S415는 포르자 호라이즌 시리즈의 NPC로 등장하는 버스인 플레이그라운드 버스의 모티브가 된 차량이다.

6. 관련 문서[편집]

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• 다임러 AG
• 버스
• 버스 관련 정보
• 버스 시뮬레이터 18

7. 둘러보기[편집]

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