구소련 시절,
솔로비예프에서 개발한 저바이페스
터보제트 엔진. 개발하는데 3년밖에 걸리지 않았으나 높은 신뢰성을 보여주고 있다.
명칭
| 길이 (m)
| 지름 (m)
| 자체중량 (kg)
| 최대추력 (lbf)
| 압축기 (LPC-HPC)
| 터빈 (HPT-LPT)
| 압축비
| 바이패스비
| 적용기종
|
D-30 I
| 3.984
| 1.050
| 1,550
| 14,990
| 4-10
| 2-2
| 18.6
| 1.00
| Tu-134
|
D-30 II
| 4.734
| 1,765
| Tu-134A
|
D-30 III
| 4.836
| 1,810
| 17.7
| Tu-134A-3 Tu-134B-3
|
D-30V
|
|
|
|
|
|
|
|
| V-12M
|
명칭
| 길이 (m)
| 지름 (m)
| 자체중량 (kg)
| 최대추력 (lbf)
| 압축기 (LPC-HPC)
| 터빈 (HPT-LPT)
| 압축비
| 바이패스비
| 적용기종
|
D-30KP
|
|
|
| 26,460
| 3-11
| 2-4
| 18.4
| 2.42
| Il-76 A-50 H-6
|
D-30KP-2
|
|
| 2,640
| 20.1
| Il-76 Il-78 Y-20
|
D-30KP-L
|
|
|
|
|
|
|
|
| Il-76MDK
|
D-30KP-3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D-30KPV
|
|
|
| 26,460
| 3-11
| 2-4
|
| 2.42
| A-40
|
명칭
| 길이 (m)
| 지름 (m)
| 자체중량 (kg)
| 최대추력 (lbf)
| 압축기 (LPC-HPC)
| 터빈 (HPT-LPT)
| 압축비
| 바이패스비
| 적용기종
|
D-30KU
| 5.689
| 1.55
| 2,668
| 24,250
| 3-11
| 2-4
| 17.4
| 2.35
| Il-62M
|
D-30KU-154
| 5.698
| 1.455
| 2,305
| 23,160
| 17.1
| 2.50
| Tu-154M
|
명칭
| 길이 (m)
| 지름 (m)
| 자체중량 (kg)
| 최대추력 (lbf)
| 압축기 (LPC-HPC)
| 터빈 (HPT-LPT)
| 압축비
| 바이패스비
| 적용기종
|
D-30F6
| 7.040
| 1.021
| 2,415
| 20,944
| ?-10
| 2-2
| 21.5
| 0.57
| MiG-31
|
명칭
| 길이 (m)
| 지름 (m)
| 자체중량 (kg)
| 최대추력 (lbf)
| 압축기 (LPC-HPC)
| 터빈 (HPT-LPT)
| 압축비
| 바이패스비
| 적용기종
|
D-30-10V
|
|
|
|
|
|
|
|
| M-55
|
D-30V-12
|
|
|
| 21,000
|
|
|
|
|
D-30F11
|
|
|
| 18,700
| ?-10
| 2-2
|
|
| Su-47
|
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