수서역세권개발사업
덤프버전 :
水西驛勢圈開發事業
조감도.
SRT 수서역 역세권이라는 노른자 위치에 입지하여 있으나 그린벨트로 묶여있어서 개발이 불가능했던 수서역 인근 그린벨트를 해제하고 고속철도 역세권으로 개발하는 사업이다. 해당 지구는 고속철도 환승센터, 역세권 업무ㆍ유통구역, 주거구역 등 3개 권역으로 나누어서 복합 개발할 계획이며, 업무ㆍ유통구역에는 연구개발(R&D) 및 첨단 유통시설, 문화시설, 호텔, 백화점 등 유치될 예정이다.
수서평택고속선 수서역 개설에 따라 역세권에 걸려있던 그린벨트를 해제하고 신도시를 개발하는 사업이다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-04 10:01:34에 나무위키 수서역세권개발사업 문서에서 가져왔습니다.
조감도.
1. 개요[편집]
SRT 수서역 역세권이라는 노른자 위치에 입지하여 있으나 그린벨트로 묶여있어서 개발이 불가능했던 수서역 인근 그린벨트를 해제하고 고속철도 역세권으로 개발하는 사업이다. 해당 지구는 고속철도 환승센터, 역세권 업무ㆍ유통구역, 주거구역 등 3개 권역으로 나누어서 복합 개발할 계획이며, 업무ㆍ유통구역에는 연구개발(R&D) 및 첨단 유통시설, 문화시설, 호텔, 백화점 등 유치될 예정이다.
2. 배경[편집]
수서평택고속선 수서역 개설에 따라 역세권에 걸려있던 그린벨트를 해제하고 신도시를 개발하는 사업이다.
3. 추진경과[편집]
- 2009년 수서평택고속선(지금의 SRT) 착공 때부터 계획
- 강남구와 서울시의 분쟁 및 국토교통부까지 얽혀 개발이 지연
- 2015년 국토교통부에서 주민공람을 시행
- 서울시의 반발 및 강남구의 이해관계가 얽혀 사업이 꼬였었음
- 신세계백화점 수서점 2024년 착공예정
3.1. 주거지구[편집]
3.2. 상업지구[편집]
- 현대벤처빌 빌딩
- 로즈데일 빌딩
- 사거리 주변 지상, 지하에 수십 개 점포 분포
- 이마트(중소형)[1]
- 자동차 정비소, 주유소 등 차량관련 점포 분포
- 신세계백화점 수서점(2029년 예정)[2]
3.3. 업무시설[편집]
4. 공공시설[편집]
- 서울둘레길 (수서역 사거리에서 바로 연결, 대모산-구룡산-우면산 코스)
- 수서파출소
- 수서우체국
- 수서주민센터
- 강남스포츠문화센터 등
- 기타 장애인 편익시설 다수
5. 교통[편집]
5.1. 철도[편집]
5.2. 도로[편집]
- 동부간선도로
- 밤고개로
- 광평로
- 인근에 수도권제1순환고속도로 송파IC, 용인서울고속도로 헌릉IC 등 소재.
- 탄천 자전거 전용길. (약 5km 달리면 한강 자전거 전용길과 연결, 이후 북한강, 남한강, 낙동강 자전거 전용길로 연결)
5.3. 버스[편집]
6. 관련문서[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-04 10:01:34에 나무위키 수서역세권개발사업 문서에서 가져왔습니다.[1] 로즈데일 빌딩 지하1층에 위치해있다.[2] 수서역세권개발사업에 한화건설과 신세계, KT 에스테이트가 주최하기 때문에 신세계백화점이 입점한다.[3] 현재 3호선 하남 연장이 논의되고 있으므로 4호선 진접 연장의 사례 처럼 하남시로 이전하게 될 가능성이 크다.